Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

发布者:
发布时间: 2018-12-29

今天(12月29日)上午

安康人期盼已久的一件大事来了

西康高铁安康西站站前广场等

新安康门户区重点项目

正式开工啦!

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

这一刻我们等待了太久太久

如今,终于来了

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

西康高铁自西安引出

向南经西安灞桥、长安,商洛柞水、镇安

安康旬阳、汉滨至高新区

设西安东、营盘北、柞水西、

镇安西、桐木、安康西6座车站

预留重庆方向延伸条件

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

线路全长170.365km

设计速度350km/h

估算总投资约344.46亿元

其中:安康市境内长54.950km

总投资103.1亿元,计划建设工期5年

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

安康西站设计4台10线

建筑面积1.5万平方米

年输送旅客1829万人

预计2023年建成运营

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

西安至安康高速铁路

是国家“八纵八横”高铁网包海通道中

西安至重庆高铁的重要组成部分

是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道

也是保障国家“一带一路”“长江经济带”

和“西部大开发”战略的重要基础设施

已列入国务院和陕西省

《“十三五”综合交通运输发展规划》

是铁路总公司与省政府会谈确定的

“十三五”开工建设项目

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

本项目的建成运营将形成纵贯西部地区

沟通成渝和关中两大国家城市群的

快速客运大通道

进一步完善国家高速铁路网

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

不仅对项目沿线地区加速产业结构升级

促进区域协调发展,推动区域经济建设

带动革命老区振兴

助力脱贫攻坚

和全面建成小康社会具有重要意义

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

而且对安康打造秦巴山区区域交通枢纽

和物流中心

促推新安康门户区建设

实现“追赶超越,绿色崛起”

建设西北生态经济强市具有重要推动作用

最后

线路地图了解一下

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

西康高铁最新消息!安康西站站前广场开工!

一起期待

安康高铁时代正式到来


News / 推荐新闻 More
2024 - 03 - 20
点击次数: 1000001
3月17日上午,在池州市贵池区长江之畔,随着最后一方混凝土浇筑入模,标志着池州长江公铁大桥南岸4号主墩承台首次混凝土浇筑顺利完成,大桥建设取得阶段性进展。  据悉,池州长江公铁大桥4号主墩采用双壁钢套箱围堰的施工工艺,在围堰内展开承台施工,承台的平面尺寸为75.6米×47.6米,厚度为7米,共需使用钢筋4100余吨、浇筑混凝土约2.56万立方米。  承台是承受主塔和主桥的荷载,并将荷载传递给桩基的重要受力结构。为确保承台施工质量,项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司组织施工单位中铁大桥局项目部科学制定施工方案,配齐配强人员和设备,落实落细技术安全交底,严格按照施工要求组织作业。针对今年春季雨水多,长江水位不断上涨等情况,项目部采用大体积混凝土施工工艺,分两次浇筑混凝土,首次浇筑高度为3.5米,分两大区域,采用C45混凝土不间断同步浇筑施工,快速完成第一层承台混凝土浇筑作业。  “此次...
2024 - 03 - 17
点击次数: 1000017
3月17日晚,经过5个小时的连续浇筑,黄河上设计时速最高、同类型单跨最大的桥梁——由中交二航局承建的沁伊高速第二标段项目黄河特大桥主桥,最后一个承台混凝土顺利浇筑完成,标志着主桥所有基础工作全部完成。  沁阳至伊川高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目,路线全长约99公里。其中黄河特大桥为全线控制性工程,主要经过孟州市、巩义市等地,全桥应用由中交二航局自主研发的基于远程控制的智能顶推控制系统进行上部结构钢梁施工。  该桥总长约7200米,其中主桥全长2585米,总用钢量达3.7万余吨,采用双向六车道高速公路技术标准,设计时速120公里。主桥单跨100米,单向连续顶推最大长度达1285米,为国内同类桥梁单跨顶推长度之最,顶推施工时同步控制千斤顶数量达120台。  据项目技术负责人张波介绍,在钢梁顶推施工过程中,二航局创新研发应用的钢梁节段智能调位技术、钢梁节段U型环缝智能...
2024 - 03 - 11
点击次数: 100001
在福建省福州市国道228线上,一辆装载着先进自动化采集设备的专业采集车正在对公路路面进行细致入微的扫描和分析。自动化采集设备通过高精度传感器和图像处理技术,对公路资产及路面裂缝、坑洼、车辙等病害进行实时识别和记录。采集完成的数据经过处理,将上传到福建省公路中心“图库一体化”平台,进行后期分析及使用。  2023年,福建省公路中心积极响应交通运输部和福建省交通运输厅关于促进公路数字化转型和加快智慧公路建设的号召,成功利用人工智能及高精度地图测绘技术手段,实现了对福建省普通国省干线公路约1.2万公里沿线资产的全面自动化采集、识别、分类和处理,标志着公路资产管理迈入全新数字化时代。目前第一期数据采集已经全部结束并通过验收,正在进行第二期的台账数据融合、养护功能数据支撑等工作。  普通公路资产管理数字化转型工程通过高精度地图数据处理技术,将公路路网、路网标线、桥梁、隧道、涵洞、交通标志、护栏设施、...
2024 - 03 - 04
点击次数: 1000000
3月3日晚间,随着最后一方混凝土注入桩孔内,世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩顺利浇筑完成,标志着杭州湾跨海铁路大桥施工正式步入“快车道”。  据介绍,桩基孔深超145米,钻孔桩施工过程中,施工单位采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺,保障了钻孔垂直度,并采用优质的膨润土等制浆材料,确保混凝土质量。  杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁的控制性工程,包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录,对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。  据了解,南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。项目建成后,将推动长三角地区路网结构更加完善,极大便利沿线人民群众出行,对推进长三角一体化发展具...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务