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“公铁同层 宜宾临港长江大桥开建

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发布时间: 2018-12-17
“公铁同层 宜宾临港长江大桥开建

  四川在线消息(记者 王眉灵)12月21日,随着宜宾临港长江大桥的开建,成自宜高铁自宜段开工。成自宜高铁是国家八纵八横高铁网的重要组成部分,是我省又一条时速350公里的南向高铁大通道。

“公铁同层 宜宾临港长江大桥开建

  宜宾临港长江大桥由四川铁投集团川南城际铁路公司建设,中铁二院、中铁大桥勘测设计院设计,四川路桥、中铁大桥局承建。

  大桥全长1738米,主跨522米,桥宽63.9米,总投资25.3亿元,采用全国首创的公铁平层设计,蓉昆、渝昆4线高铁和双向6车道在此交汇,建成后将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

“公铁同层 宜宾临港长江大桥开建

  川南城际铁路公司总经理唐勇介绍,目前国内公铁两用桥多为上下结构,即“公路在上、铁路在下”或“公路在下、铁路在上”,但宜宾临港长江大桥却是“公铁同层”,为国内首座公路与高铁同层布置的钢箱梁斜拉桥。大桥共有10车道,其中,4道为铁路线,速度目标值300公里/小时;6道为双向的城市主干道,设计速度80公里/小时。

“公铁同层 宜宾临港长江大桥开建

  开工仪式现场,举行了成自宜高速铁路自宜段开工誓师大会,建设者精神饱满、激情澎湃立下“军令状”:誓将临港长江大桥打造成“川江第一桥”,形成“出川大通道”,助力长江经济带快速发展,为四川省高质量发展贡献铁投力量。

  成自宜高铁是国家“八纵八横”中京昆通道蓉昆高铁的重要组成部分,线路起自成都,经天府国际机场至自贡、宜宾,其中成都到自贡段176公里,自贡到宜宾段82公里,全程时速350公里,是我省重要的南向出川大通道。成自宜高铁可在宜宾与渝昆高铁并线,形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路;还可在宜宾接入成贵铁路,形成经贵阳至北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道。目前,自宜段正式开工,成自段相关工作正在推进中,预计明年开建。

  “大桥的开工建设,标志着成自宜高铁迈入了全面建设的新阶段,也开启了我省新一轮铁路建设发展的新高潮。”四川省铁投集团书记、董事长孙云表示。五年之后,一条崭新的南向出川高铁大通道将拔地而起,不仅能有力促进川渝滇黔结合部经济社会发展,更能强力支撑四川深度融入“一带一路”建设和长江经济带发展大局。


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