Language
服务热线 4000-228-799
回到顶部

浦仪公路西段上坝夹江大桥主墩钢套箱围堰顺利吊装

发布者:
发布时间: 2018-10-17

9月29日上午8点58分,浦仪公路西段上坝夹江大桥主墩钢套箱围堰顺利吊装沉放。钢套箱总高度14.5米,总重约600吨,一方面作为主墩承台施工期间的土水围挡结构,另一方面还可以作为主桥墩防撞永久设施。钢箱梁的吊装成功,实现主桥墩基础施工的重要工序转换,结束水下施工掀开了水面施工的新篇章。

浦仪公路西段位于南京市江北新区,跨越长江八卦洲夹江上坝段,主桥采用主跨500米的独柱钢塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥桥面总宽54.4米,大桥全长2100米,浦口侧西主桥由中交二航局浦仪公路西段A1标项目部施工,八卦洲侧东主桥由中交二公局浦仪公路西段A2标项目部施工。西主墩位于江面,采用钢围堰施工。 

浦仪大桥主桥18#西主墩、19#东主墩基础均采用18根直径2.8米长85米的钻孔灌注桩,桩基为梅花形布置,顺桥向间距均为7米,横桥向间距为7.5米。主墩桩基自今年6月1日开钻,至9月17日完成18#西主墩全部钻孔桩施工,9月26日完成19#东主墩全部钻孔桩施工,在这一百多个日日夜夜里,无数大桥建设者们克服夏季高温酷暑的严峻考验,放弃节假日休息,坚持二十四小时轮班施工,终于取得了提前一个多月完成主墩桩基施工这一主桥重大节点目标的喜人成绩,今天经过他们的不懈努力,又迎来浦仪大桥主桥墩的钢套箱成功沉放,实现主桥墩基础施工的重要工序转换,结束水下施工掀开了水面施工的新篇章,为国庆69周年献上浦仪大桥建设者的深深祝福。

此次吊装的18#主墩钢围堰为全钢结构的钢套箱,由壁体、刃脚、水平内支撑、吊耳、导向装置、连通器、橡胶护弦等组成,其整体结构壁厚1.5米,外轮廓尺寸长38.6米、宽29.6米,四个外部角设置尺寸高为7.08米、宽为4.72米的倒角;内轮廓尺寸长35.6米、宽26.6米,四个内部角设置长6.035米、4.023米的倒角,钢套箱总高度14.5米,总重约600t,钢套箱一方面作为主墩承台施工期间的土水围挡结构,另一方面作为承台混凝土浇筑的模板,其断面形式与承台平面布置是一致的,同时还可以起到主桥墩防撞永久设施的作用。18#主墩钢套箱是在泰州中泰钢结构厂制作完成,由大型运输船于9月28日上午运抵主桥施工现场。

29日上午,施工工域晴空万里。经过吊装前紧张有序的准备工作后,7时54分钢套箱正式起吊,由起吊功率600吨的宁航工528#和起吊功率400吨的宁航工306#浮吊起重船担任吊装任务。随着急骤的指挥哨声,钢套箱缓缓升高,在吊离水面0.3米时停止10分钟,进行试吊观察钢套箱是否变形及吊点焊缝情况,有无异常变形及焊缝有无开裂,此时运输船在钢套箱底部慢慢驶离。在现场指挥和施工人员的紧密配合下,两艘起重船进行平稳移动,于8时58分使钢套箱顺利到达位置。在震天的欢庆鞭炮声中,完成了当天18#主墩钢套箱的沉放施工。

在钢套箱的后续施工中,钢套箱还要利用浮吊起重船缓慢下放自浮,并继续进行测量和调整,在下放至河床入泥后,再进行吸泥下沉施工直至达到设计位置。

浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交,向东沿浦泗路布设800m后折向东北,与永利铁路交叉,与南浦路、浦珠路交叉,与规划滨江大道交叉后,跨越上坝夹江,经八卦洲,与规划和燕路过江通道交叉,与南京二桥连接线交叉后止于南京二桥八卦洲互通北,全长约11.5km,按双向六车道一级公路标准建设,兼顾城市快速路的功能,设计速度100公里/小时,主桥设人非系统。泰冯路至规划滨江大道段设置地面辅道系统,全长4.4km,采用双向六车道城市主干道标准,设计速度50km/h。 

项目于2017年11月8日开工建设,计划于2020年12月与长江五桥同步建成通车。


News / 推荐新闻 More
2019 - 06 - 14
点击次数: 0
2019年6月起山东飞宏工程机械有限公司(以下简称“山东飞宏”),正式启用全新Logo。“FEIHONG” 由 F、E、I、H四个字母和梅花组成,F和H手握手,代表的含义:飞宏人手拉手、肩并肩、意志坚定、全心全意为全球品质工程助力;新标志含义为爱是一个圆,两个C代表的是飞宏人手拉手围成一个圆,圆围绕的是地球,地球上有顶天立地,像桥梁一样的图案。山东飞宏,通过不断努力和创新,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案专家和全球钢筋加工场工人的贴心好搭档,让天下所有的钢筋工人轻松使用飞宏智能设备,不再受限于年龄和学历。截止到2019年6月,山东飞宏已连续四年与中国中铁集团顺利签约年度战略合作框架协议。山东飞宏,始终以'实用为本、德行天下'为理念,争创全球工程机械行业的百年品牌。相信通过坚持不懈的努力,飞宏终将成为最受尊敬的钢筋加工整体解决方案制造商。
2019 - 06 - 13
点击次数: 0
2019 - 06 - 05
点击次数: 0
近日,淮安市委市政府召开现代综合交通运输体系建设推进会。会上有满满的干货,有大家关心的宁淮铁路、沂淮高铁等重大工程,也有大家关心的解决停车难、打车难等民生工程。下面,就跟着小编一起来看一看吧!  宁淮铁路  连淮扬镇、徐宿淮盐两条铁路和内环高架一期即将建成通车,宁淮铁路将于9月份开工。  沂淮高铁  积极推动京沪通道建设,加快推进京沪高速公路扩容,全力争取沂淮高铁规划建设,进一步拉近淮安与一线城市的时空距离。  沿淮铁路  加快沿淮河通道规划建设,推进淮河入海水道二级航道、沿淮铁路、盱眙至宝应高速公路、淮安至滨海高速公路等项目规划建设,支撑淮河生态经济带发展。  快速路二期、有轨电车2号线、市域S2线  规划建设快速路二期、有轨电车2号线、市域S2线等重点工程,实现市区10分钟上快速路、20分钟上高速公路、30分钟内市区内重要节点之间快速通达。  航空货运枢纽  认真落实好省委省政府建设淮...
2019 - 06 - 04
点击次数: 3
5月30日上午,由中铁四局承建的新建黄冈至黄梅铁路HHZQ-3标武穴大金2号隧道正式开工掘进。黄黄高铁是京九高铁、武安杭高铁的重要组成部份。建成后,武穴至深圳只需要5小时,到杭州也只要3小时。大金2号隧道位于武穴市大金镇境内。采用单洞双线形式,全长970m,隧区内最高海拔为170m,相对高差为20~70m,最大埋深约为75m。施工单位中国中铁四局工地负责人查小林表示,将继续发扬铁军顽强拼搏的战斗精神,弘扬交通强国铁路先行的先进理念,争当中国铁路建设的排头兵,安全优质环保,建设好黄黄铁路,感恩造福武穴人民。
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2016山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务