Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
山东飞宏,智能钢筋加工解决方案设计、定制实用品牌。
  • 全自动金属带锯床
    1、智能化程度高:设备集电气、液压、气动为一体; 2、耐磨程度强:采用 V 型耐磨辊进行钢筋输送,具有耐磨、减噪音、寿命长等特点; 3、自动化程度高:缩径、滚丝主机头实现了自动夹紧、送进、缩径、滚丝等功效; 3、精度高:钢筋定尺机构采用伺服电机控制,通过伺服电机驱动丝杠机构来调整锯切刀口与定位挡板之间的距离,同时采用编码 器测量,定尺精度高,可达±2mm,可锯切各种长度的钢筋; 4、生产效率高:一级套丝辊道输送平台采用链条式传动,可对齐头后的钢筋临时储料实现加工作业的流水线作业,减少了设备的二次搬运,提高了生产效率; 5、节约人员成本:仅需一人操作,大幅度提高了工作效率,减少了工人劳动强度。
  • 钢筋弯箍机设备
    1.  不停机调节送料、弯曲速度。 2.  穿筋、引线、调直单人操作。 3.  自动、手动工作自由切换。 4.  手动状态下可切换遥控器操作。 5.  PLC 结合触摸屏控制界面,操作方便。 6.  存储图形种类齐全,方便调用。
  • 二代全智能钢筋笼滚焊机机器人
    1. 采用ABB、Panasonic等进口电控元器件,确保设备运行稳定;2. 设备程序稳定,操作简单、人性化,单人可作业;3. 钢筋笼直径误差控制准确,可达到极限偏差要求;4. 主筋间距误差小,能控制在1cm之内;5.  一米之内盘筋间距误差可控制在5mm以内;6.  配备二氧化碳保护焊,耗材损耗量少;7.  可生产双盘筋、双主筋高要求钢筋笼产品;8.  流水线作业,每班3人即可正常生产钢筋笼;9.  套筒连接及对焊连接的主筋可直接上设备生产;10.  自动上料,减少工人劳动强度;11. 零部件设计寿命长,备件更换简单快捷。
  • 钢筋网片焊接设备
    1、焊接功率大,可焊接≤12mm 的钢筋;2、焊接速度快,可达80 -100次/分钟;3、网孔调整更简单方便,控制电磁阀就能实现;4、精密减压阀,误差±0.5%;5、高流动性,日本SMC公司90倍力气缸输出功率增加20%,耗气量节省30%,气缸长度减少40%,行程短,焊接压力: 570Mpa,活塞杆不转动,单作用气缸,通过一根气管与电磁阀相连,与老式机器相比,总耗电量节省50%;6、焊接部分采用欧式设计:1) 一个SMC气缸控制一个焊头,焊条是水冷式;2) 上铜臂连接两个焊接电极,更容易导电,使用寿命长;3) 1000mm²下铜板连接下焊条和焊接变压器,更容易导电,使用寿命长;4) 电磁阀均为SMC品牌,日本原装进口,品质优良;5) 浇筑水冷变压器,一台变压器控制2个焊头,焊接程度由PLC在触摸屏上调整。7、径丝送丝采用欧式设计(自动送径小车):1) 日本松下伺服电机和行星减速器可以更远地送丝,适合做较长的网片特殊设计的钢管,方便送径丝;2) 日本SMC气缸夹丝,使用不同丝径原料不用调整送径小车;3) 拉网时,喇叭口随铁丝上下摆动,避免磨损,增长使用寿命。8、纬丝漏...
  • 智能小导管生产线
    1、钢管上料、切断、续焊、割孔、缩尖、卸料一次性成型,过程无需人工干预,实现全程自动化;2、双枪式等离子切割机构加工导管孔,满足不同厚度导管切割,保证导管孔不变形不错位;3、大功率加热设备,可实现0.5-1秒/CM的缩尖加热速度,大大提高导管缩尖效率;4、输送机架采用一体式焊接,生产更稳定;5、承料机架采用组装式结构,减少吊装重量,不变形。
  • 智能八字筋设备
    1、本机型适用于隧道花拱架、格栅拱架中8字钢筋的生产环节;2、生产8字形钢筋,一次成型,过程无需人工干预,实现全程自动化;3、可搭配自动上料装置和收料装置,无需人工上料和收料叠放;4、最大产能达 200 个/每小时,大大提高生产效率,节约人力成本;5、将钢筋剪切、弯曲成型、焊接成型整合一体,制作尺寸规范;6、可编程 plc 控制、电子尺定位、触摸屏显示;7、采用液压工作方式,工作频率可无级调节;8、采用电阻对焊焊接,焊接接头光滑、牢固;9、采用可更换精准模具,实现多规格产品的加工。
产品中心
山东飞宏,智能钢筋加工设备实用品牌领导者。
  • 1. 采用ABB、Panasonic等进口电控元器件,确保设备运行稳定;


    2. 设备程序稳定,操作简单、人性化,单人可作业;


    3. 钢筋笼直径误差控制准确,可达到极限偏差要求;


    4. 主筋间距误差小,能控制在1cm之内;


    5.  一米之内盘筋间距误差可控制在5mm以内;


    6.  配备二氧化碳保护焊,耗材损耗量少;


    7.  可生产双盘筋、双主筋高要求钢筋笼产品;


    8.  流水线作业,每班3人即可正常生产钢筋笼;


    9.  套筒连接及对焊连接的主筋可直接上设备生产;


    10.  自动上料,减少工人劳动强度;


    11. 零部件设计寿命长,备件更换简单快捷。



     

  • 1.弯曲和行走均采用品牌伺服电机驱动,确保设备运行稳定,控制加工精度在1mm以内;

    2.钢筋中间夹紧机构采用气缸夹紧,气动结构后期故障率低,使用寿命长;

    4.钢筋加持机构采用柔性钢筋锁紧机构,保证在夹紧钢筋的同时不损伤钢筋;

    5.行走采用齿条齿轮啮合传动方式,保证了机头行走稳定性,行走尺寸更加准确;

    6.采用齿轮二级减速结构,使传动方式更加稳定,缩短设备中心距,保证可满足更多图型加工;

    7.采用PLC控制系统,放入钢筋后可直接弯曲,缩短机头行走浪费的时间;

    8.操作系统具有柔性安全保护功能,保证设备在误操作后尽量不会损伤器械。



  • 1.  不停机调节送料、弯曲速度。

    2.  穿筋、引线、调直单人操作。

    3.  自动、手动工作自由切换。

    4.  手动状态下可切换遥控器操作。

    5.  PLC 结合触摸屏控制界面,操作方便。

    6.  存储图形种类齐全,方便调用。


  • 1. 采用进口电控元器件,确保设备运行稳定;

    2. 设备操作简单、人性化,单人可作业;

    3. 棒材钢筋成品尺寸误差可控制在2mm内;

    4. 可采用多机联合生产,自动化程度高,节省人工。


  • 1、智能化程度高:设备集电气、液压、气动为一体;

    2、耐磨程度强:采用 V 型耐磨辊进行钢筋输送,具有耐磨、减噪音、寿命长等特点;

    3、自动化程度高:缩径、滚丝主机头实现了自动夹紧、送进、缩径、滚丝等功效;

    3、精度高:钢筋定尺机构采用伺服电机控制,通过伺服电机驱动丝杠机构来调整锯切刀口与定位挡板之间的距离,同时采用编码 器测量,定尺精度高,可达±2mm,可锯切各种长度的钢筋;

    4、生产效率高:一级套丝辊道输送平台采用链条式传动,可对齐头后的钢筋临时储料实现加工作业的流水线作业,减少了设备的二次搬运,提高了生产效率;

    5、节约人员成本:仅需一人操作,大幅度提高了工作效率,减少了工人劳动强度。


  • 1、矫直速度150米/分钟,通常在120米/分钟工作;

    2、剪切精度高,切断长度误差 ≤ ±1mm;

    3、直线度高,矫直后的钢筋直线度为≤ 2 mm/m;

    4、适用于矫直剪切冷轧光圆、冷轧带肋钢筋、热轧光圆及热轧带肋钢筋;

    5、控制智能化:本机采用PLC(西门子) 进行控制,触摸屏(维纶),伺服电机(欧瑞)剪切,简单可靠;

    6、本机的矫直、剪切与海外技术同步。


公司通过为全球20多个国家的高速公路、高速铁路、房屋建筑领域的钢筋加工场及施工现场,提供使用的“自
动化数控钢筋加工服务方案”
山东飞宏工程机械有限公司 山东飞宏工程机械有限公司,是一家集钢筋加工、金属加工整体解决方案为一体的高新技术企业,专注于全套钢筋加工装备研发、生产、销售、服务于一体化,为协助工程人实现智能钢筋加工场的愿望而不遗余力。 飞宏,始终秉承“实用为本 德行天下”的经营理念,先后与中国中铁集团、中国铁建集团、中国交建集团、中国建筑集团、中国电建集团等国有特大型工程集团及众多省、地区大型工程单位建立长期合作关系,并且多次为俄罗斯、美国、加拿大、英国、法国、罗马尼亚、阿根廷、科威特、埃塞俄比亚、肯尼亚、几内亚、加纳、斯里兰卡、巴西、菲律宾、叙利亚、巴基斯坦、立陶宛等国家的用户提供了经济实用的钢筋加工整体解决方案。 飞宏,从公司成立之初就组建了技术研发中心,拥有智能机器人行业及精密机械领域技术人才,始终坚持匠心智造,践行工匠精神,专心研发专利技术,至今已荣获“高新技术企业”、“中小型科技企业”、“专精特新企业”等认定,并通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、欧盟CE、德国莱茵金品诚企工厂、瑞士SGS等多重认证。 飞宏,连续8年被评为重合同守信用企业、质量服务诚信单位,客户始终如一的认可使飞宏在行业内获得了良好口碑和品牌荣誉。飞宏将“成就员工、造福客户、回馈社会”深植于企业文化,致力于推动人性化、智能化钢筋加工产业的发展,助力全球智能钢筋加工事业飞宏腾达! 了解更多
  • 公司新闻
  • 新闻资讯
2026 - 01 - 04
近日,广西北部湾首条跨海联网工程——南方电网220千伏北海涠洲岛跨海联网工程开始敷设海底电缆。这是我国首条使用国产绝缘材料的220千伏海底电缆,工程投运后,将结束北海涠洲岛供电“孤岛孤网运行”的历史,...
2025 - 12 - 24
由美国西北大学主导的一项国际研究利用哈勃空间望远镜,观测到附近行星系统中一次罕见的“宇宙撞击”,揭示了尘埃云可能伪装成行星长达数年。这项发现有助于进一步揭示行星形成机制,深入了解小行星的结构特性,对于...
2025 - 12 - 17
“人工智能应该说是一种革命性的技术发展潮流,对于各行各业都是赋能的最佳契机。”12月23日,在国务院新闻办公室就新时代交通运输服务经济社会高质量发展举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬表示,交通运...
  • 2026 - 01 / 28
    2026年1月28日,国际客户订购飞宏数控钢筋加工设备1套;已装车完毕顺利发出;为项目施工建设做出了积极的贡献,感谢国际客户对飞宏产品的支持与信任。山东飞宏会继续通过不断地努力,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档,让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。
  • 2026 - 01 / 24
    2026年1月24日,国际客户订购飞宏数控钢筋加工设备2套;已装车完毕顺利发出;为项目施工建设做出了积极的贡献,感谢国际客户对飞宏产品的支持与信任。山东飞宏会继续通过不断地努力,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档,让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。
  • 2026 - 01 / 23
    2026年1月23日,国际客户订购飞宏数控钢筋加工设备1套;已装车完毕顺利发出;为项目施工建设做出了积极的贡献,感谢国际客户对飞宏产品的支持与信任。山东飞宏会继续通过不断地努力,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档,让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。
  • 2026 - 01 / 04
    近日,广西北部湾首条跨海联网工程——南方电网220千伏北海涠洲岛跨海联网工程开始敷设海底电缆。这是我国首条使用国产绝缘材料的220千伏海底电缆,工程投运后,将结束北海涠洲岛供电“孤岛孤网运行”的历史,为广西向海经济发展注入强劲动力。据了解,南方电网220千伏北海涠洲岛跨海联网工程(简称“跨海联网工程”)是广西壮族自治区重大能源项目,由广西电网公司投资建设,总投资约8.58亿元。工程自北海220千伏墩海变电站起,至220千伏涠洲变电站止,其中最复杂、最关键的环节就是敷设44.8公里的海底电缆。这条穿海的“蛟龙”从出生起便携带“科技基因”——这是我国首条三相中有一相使用国产绝缘材料的220千伏海底电缆,经中国机械工业联合会鉴定为国内首创,综合技术达到国际先进水平,实现长距离海底电缆绝缘材料国产化,破解了我国电缆行业“卡脖子”技术难题,是我国高压海底电缆绝缘材料国产化进程及大长度工程应用的新里程碑,对保障国家能源产业链供应链安全、可持续发展具有重要意义。预计1月中旬,跨海联网工程将启动验收投运。跨海联网工程投运后,将结束北海涠洲岛“孤网运行”的历史,岛上供电能力将从3.5万千瓦提升至16.1万千瓦,彻底解决岛上公共电源不足问题,满足北海涠洲岛加快建成国际知名休闲度假岛的用电需求。同时,还可承载海岛附近海上风电并网需求,为未来北部湾海上风电提供关键送出通道,打造向海图强的能源新支点。来源于:学习强国
  • 2025 - 12 / 24
    由美国西北大学主导的一项国际研究利用哈勃空间望远镜,观测到附近行星系统中一次罕见的“宇宙撞击”,揭示了尘埃云可能伪装成行星长达数年。这项发现有助于进一步揭示行星形成机制,深入了解小行星的结构特性,对于双小行星重定向测试(DART)等行星防御计划具有重要意义。该研究成果发表于新一期《科学》杂志。此次“宇宙撞击”的发现过程颇为曲折。自1993年起,科学家就开始借助哈勃空间望远镜观测位于南鱼座、距地球仅25光年的北落师门恒星。该恒星质量略大于太阳,周围环绕着规模庞大、结构复杂的尘埃碎片带,是迄今已知最大的星周尘埃带之一,因而成为理想的研究对象。2008年,团队在星周盘中观测到一个明亮光点,误认为是一颗行星,并将其命名为“北落师门b”。但在2023年,团队通过哈勃空间望远镜再度观测时,发现该光点已消失不见。2024年,他们在该系统内另一位置发现了新的亮斑(命名为“北落师门cs2”),且亮度增强了30%。团队称,原先被称作“北落师门b”(现称“北落师门cs1”)的光点突然消失,支持了其可能是由碰撞产生的短暂尘埃云这一假说。而新亮斑“北落师门cs2”的出现,进一步印证了二者皆非行星,而是由星子——类似小行星的小型岩石天体剧烈碰撞所形成的扩散尘埃云。团队表示,在长达数年的时间里,这类尘埃云发出的信号可能与行星信号非常相似。随着巨型麦哲伦望远镜等新一代观测设备将直接对邻近恒星的宜居带行星进行观测,准确区分此类瞬时碰撞尘埃云与真实系外行星显得尤为重要。来源于:学习强国
  • 2025 - 12 / 17
    “人工智能应该说是一种革命性的技术发展潮流,对于各行各业都是赋能的最佳契机。”12月23日,在国务院新闻办公室就新时代交通运输服务经济社会高质量发展举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬表示,交通运输行业作为人工智能落地领域,场景多元、数据丰富、应用需求巨大,是一个庞大的人工智能应用场景。交通运输部高度重视人工智能应用。今年9月,交通运输部会同国家发展改革委等六部门,印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》,对人工智能在公路、铁路、水路、民航、邮政和综合交通方面进行了总体部署,画出了“路线图”。除政策体系不断完善,李扬介绍,在夯实数智底座方面,交通运输部加快建设国家综合交通运输信息平台,谋划和部署综合交通运输大模型,推动打造“数据中枢”和“智慧大脑”;在加快场景培育方面,形成了860项场景应用的“全景图”,聚焦智慧港口、应急物流、国际物流供应链韧性等重点方向,推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地,加快打造“人工智能+交通运输”创新高地;在优化产业生态方面,指导成立了交通大模型创新与产业联盟,首批已吸纳55家头部企业,成功举办首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛,进一步激发行业的热情。“从这个大赛看,参赛的企业不论水平还是热情,都是非常高的。”李扬说。面向“十五五”,围绕深入实施“人工智能+交通运输”,李扬表示,交通运输部将加强技术攻关,在国家科技重大项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关,建成一批高能级的科技创新平台;全力推动综合交通运输大模型部署应用,建设国家综合交通运输信息平台2.0,加快建设高质量数据集。为推动各种场景应用,交通运输部启动“十百千”创新行动。李扬介绍,该行动聚焦智慧公路、智慧航运等“十”个方向,面向“百”个场景进行试点布局,聚集“千”家创新主体。同时,采用“科技+工程”方式,聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编...
服务与支持
山东飞宏工程机械服务与支持体系 “一生无忧服务承诺”从服务效率、服务速度、维护成本、质量标准建立涵盖设备全生命周期的闭合矩阵将客户购机前到设备购置中及设备运营公司,飞宏拥有24小时不间断服务热线,24小时维修响应:自受理维修服务起,24小时内及时反馈。
专注全球直营工程机械设计与制造 飞宏拥有24小时不间断服务热线,24小时维修响应:自受理维修服务起,24小时内及时反馈。
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务



进入手机网站