Language
销售热线:18053720666     售后服务热线:4000-228-799
回到顶部

建筑业10项新技术之钢筋机械锚固技术

发布者:
发布时间: 2017-11-14

钢筋机械锚固技术

2.12.1 技术内容

钢筋机械锚固技术是将螺帽与垫板合二为一的锚固板通过螺纹与钢筋端部相连形成的锚固装置。其作用机理为:钢筋的锚固力全部由锚固板承担或由锚固板和钢筋的粘结力共同承担(原理见图2.1),从而减少钢筋的锚固长度,节省钢筋用量。在复杂节点采用钢筋机械锚固技术还可简化钢筋工程施工,减少钢筋密集拥堵绑扎困难,改善节点受力性能,提高混凝土浇筑质量。该项技术的主要内容包括:部分锚固板钢筋的设计应用技术、全锚固板钢筋的设计应用技术、锚固板钢筋现场加工及安装技术等。详细技术内容见行标《钢筋锚固板应用技术规程》JGJ256。

建筑业10项新技术之钢筋机械锚固技术

图2.1 带锚固板钢筋的受力机理示意图

2.12.2 技术指标

部分锚固板钢筋由钢筋的粘结段和锚固板共同承担钢筋的锚固力,此时锚固板承压面积不应小于钢筋公称面积的4.5倍,钢筋粘结段长度不宜小于0.4lab;全锚固板钢筋由锚固板承担全部钢筋的锚固力,此时锚固板承压面积不应小于钢筋公称面积的9倍。锚固板与钢筋的连接强度不应小于被连接钢筋极限强度标准值,锚固板钢筋在混凝土中的实际锚固强度不应小于钢筋极限强度标准值,详细技术指标见行标《钢筋锚固板应用技术规程》JGJ256。

相比传统的钢筋锚固技术,在混凝土结构中应用钢筋机械锚固技术,可减少钢筋锚固长度40%以上,节约锚固钢筋40%以上。

2.12.3 适用范围

该技术适用于混凝土结构中钢筋的机械锚固,主要适用范围有:用锚固板钢筋代替传统弯筋,用于框架结构梁柱节点;代替传统弯筋和直钢筋锚固,用于简支梁支座、梁或板的抗剪钢筋;可广泛应用于建筑工程以及桥梁、水工结构、地铁、隧道、核电站等各类混凝土结构工程的钢筋锚固还可用作钢筋锚杆(或拉杆)的紧固件等。

2.12.4 工程案例

该项钢筋机械锚固技术已在核电工程、水利水电、房屋建筑等工程领域得到较为广泛地应用,典型的核电工程,如:福建宁德、浙江三门、山东海阳、秦山二期扩建、方家山等核电站;典型的水利水电工程如:溪洛渡水电站;典型的房屋建筑,如:太原博物馆、深圳万科第五园工程等项目。


News / 推荐新闻 More
2020 - 10 - 22
点击次数: 0
2020年10月20日,飞宏与宇烨建筑劳务有限公司再次合作成功,签订了智能钢筋笼自动焊接机器人一套。该套设备已于2020年10月21日顺利发出,预计于2020年10月23日抵达施工现场,为助力杭州市政项目建设做出积极的贡献!  非常感谢宇烨建筑劳务有限公司对飞宏产品的信任和支持!飞宏会坚持以“实用为本  德行天下”为经营理念,永远只做实用产品,良心产品,为助力全球更多的钢筋加工事业飞宏腾达而努力!  山东飞宏工程机械有限公司是集研发、生产、销售于一体的钢筋加工生产厂家,主要生产销售桥梁设备和隧道设备,主要产品有智能钢筋笼滚焊机,智能钢筋弯曲中心,智能钢筋弯箍机,智能钢筋调直切断机,智能钢筋弯圆机,智能钢筋剪切生产线,智能钢筋锯切套丝墩粗打磨生产线,智能绕筋机,智能焊网机,小型调直切断机,小型弯曲机,小型弯箍机,8字筋成型机,冲剪机,剪板机,弯拱机,小导管尖头机...
2020 - 10 - 22
点击次数: 999999
10月20日上午,中国水电四局南方工程公司526国道岱山段改建工程项目双合大桥桩基施工完成,为年内实现贯通奠定了坚实的基础。526国道岱山段改建工程位于浙江省舟山市岱山县岱山本岛,全长约29.872公里,其中主线全长23.638公里,道路采用双向四车道一级公路标准设计,设计速度80公里/小时。南方公司主要承担526国道岱山段改建工程项目K1+467-K7+200段的路改桥变更段施工任务,全长5720米。主线共设置桥梁4座,长度4846米,即双合大桥、笔架山特大桥,童家山1号桥、童家山2号桥。其中,双合大桥桥长996米,桩基140根,墩柱120根,盖梁72个,T梁330榀,是标段内4座桥梁中率先施工的桥梁。由于项目地处岛屿,海域施工技术要求高、环保压力大是对施工技术一次崭新的尝试。自双合大桥首根桥梁桩基浇筑至今,面对沿海滩涂地理条件限制、岩层覆盖浅、淤泥深的施工技术难题和台风天气多发的不利气...
2020 - 10 - 21
点击次数: 999999
报刊第四期 " title="报刊第四期 "/报刊第四期 " title="报刊第四期 "/报刊第四期 " title="报刊第四期 "/报刊第四期 " title="报刊第四期 "/
2020 - 10 - 20
点击次数: 99999
大江再飞虹,鄂东起宏图。10月18日,燕矶长江大桥正式开工建设。这是我省推动新一轮过江通道建设以来第一座开工的长江大桥项目。    燕矶长江大桥项目地处黄冈和鄂州交界处,全长26.1公里,为双层过江桥梁。上层是6车道高速公路,起于黄冈大广高速,至鄂州市燕矶镇接武鄂高速公路,设计时速为100公里/小时;下层是4车道城市快速路,起于黄冈江北一级公路,过江后跨鄂东大道、吴楚大道接鄂州城市快速路,时速为80公里/小时。    据介绍,该项目预计总投资125.61亿元,建设工期四年半。湖北交投集团党委副书记、总经理陈劲超表示,这是省交投集团投资建设的第8座长江大桥,也是目前长江上技术难度最高、投资规模最大的大桥    省交投集团相关人士表示,该大桥采用主跨为1650米的双层钢桁梁悬索桥结构,是目前世界已建在建的世界第二大跨度悬索桥...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务