祝贺飞宏2套智能钢筋加工设备进驻国道G360文昌至定安至临高段两公路施工现场
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发布时间：
2020-03-18
2020年3月13日，飞宏与中铁四局集团限公司再次成功合作，签订了2套智能钢筋加工设备，设备分别为：智能钢筋笼绕筋机1套，数控钢筋锯床1套。该2套设备已于2020.3.13号发出，于3.15号顺利抵达国道G360文昌至定安至临高段两公路施工现场，为国道G360文施工建设做出了应有的贡献。
非常感谢中铁四局集团第四工程有限公司领导对飞宏的支持和信任，飞宏始终坚持以“实用为本 德行天下”为经营理念，永远只做实用产品，良心产品，以“言必行，行必果”为座右铭，为助力全球更多的钢筋加工事业飞宏腾达而努力！
以下为设备发货图片：
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11月17日下午5时，随着最后一车混凝土的浇筑，南方公司成都市五环路青白江A段工程祥龙大道高架桥墩柱全部预制完成，共计68根，这是项目部启动“大干六十天 决战四季度”劳动竞赛后，圆满完成的又一重要节点目标。成都五环项目全线位于四川省成都市青白江区，利用祥龙大道作为地面辅道层，主车道采用高架通过，全长0.85公里。其中，桥梁宽28米，为特大桥，全线采用一级公路技术标准。本次吊装盖梁桩号为29号，长12.5米，宽2.4米，截面最大高度2.7米，重176吨，采用350吨履带吊进行吊装。自开工以来，项目施工便面临征地拆迁、管线迁改、资金不畅等困难，项目部全体成员化被动为主动，团结一致，攻关克难。针对预制墩柱施工，项目部制定了切实可行的施工进度计划，每天对厂内材料储备、人员施工、预制进度等情况进行监督，每周考核，发现问题及时纠偏，确保墩柱预制顺利、有序进行。成都五环项目部积极践行公司党委书记、董事长...
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11月15日晚，南方公司甘肃定西项目大坡山隧道二衬浇筑累计完成1000米，顺利突破千米大关，为项目部决战四季度，顺利完成年度节点目标打下坚实基础。11月入冬以来，岷县地区气温骤降，全天气温均低于0℃，近期最低温达到-10℃。因拌合站距大坡山隧道出口端较远，为做好运输过程中混凝土的保温工作，确保在极端天气条件下能顺利进行二衬浇筑，以高质量施工带动整个工程顺利进入冬施，项目部提前策划、周密部署，在冬季施工方案编制、技术交底等方面做了大量准备工作，同时对混凝土的拌制、运输、浇筑均全程跟踪，做好温度监控工作；浇筑完成后，会派专人对浇筑质量、混凝土温度进行再次复测，保证施工符合设计要求。在施工过程中，项目部严控每一个施工细节，对每一版衬砌的施工准备、台车定位、二衬模板检查、砼浇筑等工艺流程，按设计要求严格把关。在浇筑过程中，安排专人对现场混凝土入模状态等进行了全程盯控，严格把控每一道施工工序，保证二...
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11月9日晚，经过2个小时连续奋战，南方公司浙江温岭项目首片预制T梁浇筑成功。首片预制T梁在大溪1号预制梁场浇筑完成，打开了全线桥梁上部结构施工的良好局面。该项目全线位于台州温岭市，总体自西向东走向，起于台州温岭市大溪镇，起点位于甬台温高速大溪互通北侧2.0公里附近，途经温岭大溪、泽国、城北、新河、滨海五个乡镇和街道，终点位于沿海高速温岭北互通南侧2.0公里位置，路线全长32.871公里，双向六车道高速公路，设计速度100千米每小时，路基宽度33.5 米。此次浇筑的首片T梁为大溪枢纽A匝道中跨14-3#梁，梁体总长29.28米，宽1.7米，高2.0米，混凝土设计29.04立方米。为确保首片预制T梁顺利浇筑，项目部严格制定详细的施工技术方案，现场召开施工技术会，研讨施工过程重难点，明确分工，细化钢筋绑扎、波纹管定位、定制模板拼装、砼振捣等施工任务。浇筑过程中，项目负责人现场盯控，技术人员和监...
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近日，山西阳泉国道239盂县境内夫肖段改线工程项目进圭隧道出口成功掘进200.4米（剩余167.6米），进入贯通前的最后百米冲刺阶段。牛郎湾隧道进口端位于山西省盂县西潘乡牛郎湾村西南侧，出口端位于盂县上社镇赵家沟村西北侧。本隧道设计速度60km/h，隧道按双向通车设计，洞体轴线进口段为曲线形，轴向为180°；出口段和洞身段为直线型，轴向为194°。隧道纵坡为2.900%，洞体全长368米，明洞19米，暗洞349米，全为Ⅴ级围岩结构。目前暗洞开挖完成200.4米，仰拱施工153米，二衬施工99米。各项施工进入平稳快速阶段。为保证隧道施工进度及开挖的安全性，项目部多措并举保证隧道的顺利掘进。一是坚持技术交底工作，在施工过程中不断优化施工方案，严格按照图纸施工；二是加大安全隐患排查及安全投入生产，在不良地段加强超前地质预报和安全防护措施，促进施工的安全生产；三是及时进行现场围...