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山东飞宏,智能钢筋加工解决方案设计、定制实用品牌。
  • 全自动金属带锯床
    1、智能化程度高:设备集电气、液压、气动为一体; 2、耐磨程度强:采用 V 型耐磨辊进行钢筋输送,具有耐磨、减噪音、寿命长等特点; 3、自动化程度高:缩径、滚丝主机头实现了自动夹紧、送进、缩径、滚丝等功效; 3、精度高:钢筋定尺机构采用伺服电机控制,通过伺服电机驱动丝杠机构来调整锯切刀口与定位挡板之间的距离,同时采用编码 器测量,定尺精度高,可达±2mm,可锯切各种长度的钢筋; 4、生产效率高:一级套丝辊道输送平台采用链条式传动,可对齐头后的钢筋临时储料实现加工作业的流水线作业,减少了设备的二次搬运,提高了生产效率; 5、节约人员成本:仅需一人操作,大幅度提高了工作效率,减少了工人劳动强度。
  • 钢筋弯箍机设备
    1.  不停机调节送料、弯曲速度。 2.  穿筋、引线、调直单人操作。 3.  自动、手动工作自由切换。 4.  手动状态下可切换遥控器操作。 5.  PLC 结合触摸屏控制界面,操作方便。 6.  存储图形种类齐全,方便调用。
  • 二代全智能钢筋笼滚焊机机器人
    1. 采用ABB、Panasonic等进口电控元器件,确保设备运行稳定;2. 设备程序稳定,操作简单、人性化,单人可作业;3. 钢筋笼直径误差控制准确,可达到极限偏差要求;4. 主筋间距误差小,能控制在1cm之内;5.  一米之内盘筋间距误差可控制在5mm以内;6.  配备二氧化碳保护焊,耗材损耗量少;7.  可生产双盘筋、双主筋高要求钢筋笼产品;8.  流水线作业,每班3人即可正常生产钢筋笼;9.  套筒连接及对焊连接的主筋可直接上设备生产;10.  自动上料,减少工人劳动强度;11. 零部件设计寿命长,备件更换简单快捷。
  • 智能小导管生产线
    1、钢管上料、切断、续焊、割孔、缩尖、卸料一次性成型,过程无需人工干预,实现全程自动化;2、双枪式等离子切割机构加工导管孔,满足不同厚度导管切割,保证导管孔不变形不错位;3、大功率加热设备,可实现0.5-1秒/CM的缩尖加热速度,大大提高导管缩尖效率;4、输送机架采用一体式焊接,生产更稳定;5、承料机架采用组装式结构,减少吊装重量,不变形。
  • 智能拱架焊接设备
    1、3台CRP- RH14-10 -W六轴关节式焊接机器人;2、3台CRP-RH14-10搬运机器人(两台配激光寻位) ; 3、2套4米长600型十字高精度机器人行走地轨(包含行走电机与减速机);4、1套数控型冷弯机;5、1套流水线工装(含输送与翻转机构);6、双平台式定型模板设计,即有效保证焊接精度与加工效率,又可实现循环式加工;7、高精度机器人地轨能有效保证机器人行走速度与精度;8、双机器人与双工位的设计,使加工功效成倍倍增;9、卡诺普焊接机器人专用手持示教系统,操作更简单、功能更强大;10、焊接模式支持摆动焊、点焊、鱼纹焊等多种焊接模式,有效保证焊接效果。
  • 钢筋弯曲中心设备
    1.弯曲和行走均采用品牌伺服电机驱动,确保设备运行稳定,控制加工精度在1mm以内;2.钢筋中间夹紧机构采用气缸夹紧,气动结构后期故障率低,使用寿命长;4.钢筋加持机构采用柔性钢筋锁紧机构,保证在夹紧钢筋的同时不损伤钢筋;5.行走采用齿条齿轮啮合传动方式,保证了机头行走稳定性,行走尺寸更加准确;6.采用齿轮二级减速结构,使传动方式更加稳定,缩短设备中心距,保证可满足更多图型加工;7.采用PLC控制系统,放入钢筋后可直接弯曲,缩短机头行走浪费的时间;8.操作系统具有柔性安全保护功能,保证设备在误操作后尽量不会损伤器械。
产品中心
山东飞宏,智能钢筋加工设备实用品牌领导者。
  • 1. 采用ABB、Panasonic等进口电控元器件,确保设备运行稳定;


    2. 设备程序稳定,操作简单、人性化,单人可作业;


    3. 钢筋笼直径误差控制准确,可达到极限偏差要求;


    4. 主筋间距误差小,能控制在1cm之内;


    5.  一米之内盘筋间距误差可控制在5mm以内;


    6.  配备二氧化碳保护焊,耗材损耗量少;


    7.  可生产双盘筋、双主筋高要求钢筋笼产品;


    8.  流水线作业,每班3人即可正常生产钢筋笼;


    9.  套筒连接及对焊连接的主筋可直接上设备生产;


    10.  自动上料,减少工人劳动强度;


    11. 零部件设计寿命长,备件更换简单快捷。



     

  • 1.弯曲和行走均采用品牌伺服电机驱动,确保设备运行稳定,控制加工精度在1mm以内;

    2.钢筋中间夹紧机构采用气缸夹紧,气动结构后期故障率低,使用寿命长;

    4.钢筋加持机构采用柔性钢筋锁紧机构,保证在夹紧钢筋的同时不损伤钢筋;

    5.行走采用齿条齿轮啮合传动方式,保证了机头行走稳定性,行走尺寸更加准确;

    6.采用齿轮二级减速结构,使传动方式更加稳定,缩短设备中心距,保证可满足更多图型加工;

    7.采用PLC控制系统,放入钢筋后可直接弯曲,缩短机头行走浪费的时间;

    8.操作系统具有柔性安全保护功能,保证设备在误操作后尽量不会损伤器械。



  • 1.  不停机调节送料、弯曲速度。

    2.  穿筋、引线、调直单人操作。

    3.  自动、手动工作自由切换。

    4.  手动状态下可切换遥控器操作。

    5.  PLC 结合触摸屏控制界面,操作方便。

    6.  存储图形种类齐全,方便调用。


  • 1. 采用进口电控元器件,确保设备运行稳定;

    2. 设备操作简单、人性化,单人可作业;

    3. 棒材钢筋成品尺寸误差可控制在2mm内;

    4. 可采用多机联合生产,自动化程度高,节省人工。


  • 1、智能化程度高:设备集电气、液压、气动为一体;

    2、耐磨程度强:采用 V 型耐磨辊进行钢筋输送,具有耐磨、减噪音、寿命长等特点;

    3、自动化程度高:缩径、滚丝主机头实现了自动夹紧、送进、缩径、滚丝等功效;

    3、精度高:钢筋定尺机构采用伺服电机控制,通过伺服电机驱动丝杠机构来调整锯切刀口与定位挡板之间的距离,同时采用编码 器测量,定尺精度高,可达±2mm,可锯切各种长度的钢筋;

    4、生产效率高:一级套丝辊道输送平台采用链条式传动,可对齐头后的钢筋临时储料实现加工作业的流水线作业,减少了设备的二次搬运,提高了生产效率;

    5、节约人员成本:仅需一人操作,大幅度提高了工作效率,减少了工人劳动强度。


  • 1、矫直速度150米/分钟,通常在120米/分钟工作;

    2、剪切精度高,切断长度误差 ≤ ±1mm;

    3、直线度高,矫直后的钢筋直线度为≤ 2 mm/m;

    4、适用于矫直剪切冷轧光圆、冷轧带肋钢筋、热轧光圆及热轧带肋钢筋;

    5、控制智能化:本机采用PLC(西门子) 进行控制,触摸屏(维纶),伺服电机(欧瑞)剪切,简单可靠;

    6、本机的矫直、剪切与海外技术同步。


公司通过为全球20多个国家的高速公路、高速铁路、房屋建筑领域的钢筋加工场及施工现场,提供使用的“自
动化数控钢筋加工服务方案”
飞宏智能钢剪切生产线已到达国内施工现场,并已调试完毕投入使用,为助力国内项目建设做出积极贡献。
飞宏智能钢筋笼绕筋机已到达国内施工现场,并已调试完毕投入使用,为助力国内项目建设做出积极贡献。
飞宏智能钢筋立式弯曲中心已到达国内路桥项目施工现场,并已调试完毕投入使用,为助力国内项目建设做出积极贡献。
山东飞宏工程机械有限公司 了解更多
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2023 - 02 - 03
招标编号:HBSJ-202208GL-069001001  1.招标条件  本招标项目荆州李埠长江公铁大桥(项目名称)已由湖北省发展改革委员会以《省发改委关于荆州李埠长江公铁大桥项目核准的批复》(鄂发...
2023 - 01 - 29
赣州螺溪洲大桥是国内首个采用全K型桁架结构的大跨径桥梁。春节期间,该项目50多名工人坚守在岗,确保项目按计划推进、高质量建设。赣州螺溪洲大桥工程总投资10 2亿元。大桥的轮廓作为视觉序曲,状似群山,层...
2023 - 01 - 16
西安晚报记者1月10日从2023年全省交通运输工作会议上获悉,2023年陕西省全年主要预期目标是:完成全省综合交通投资800亿元,较2022年目标任务增长24%。  其中,高速公路力争新开工200公里...
  • 2023 - 02 / 02
    2023年2月1日,国外客户订购飞宏1套智能钢筋加工设备(钢筋弯弧机  1套),已装车完毕顺利发出;为该国家项目施工建设,做出了积极的贡献,感谢国内客户对飞宏产品的支持与信任。    山东飞宏会继续通过不断地努力,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档,让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。
  • 2023 - 02 / 01
    2023年2月1日,国外客户订购飞宏1套智能钢筋加工设备(智能钢筋角度锯床 1套),已装车完毕顺利发出;为该国家项目施工建设,做出了积极的贡献,感谢国外客户对飞宏产品的支持与信任。    山东飞宏会继续通过不断地努力,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档,让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。
  • 2023 - 01 / 29
    2023年1月19日,国外客户订购飞宏1套智能钢筋加工设备(智能钢筋立式弯曲中心 1套),已装车完毕顺利发出;为该国家项目施工建设,做出了积极的贡献,感谢国外客户对飞宏产品的支持与信任。    山东飞宏会继续通过不断地努力,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档,让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。
  • 2023 - 02 / 03
    招标编号:HBSJ-202208GL-069001001  1.招标条件  本招标项目荆州李埠长江公铁大桥(项目名称)已由湖北省发展改革委员会以《省发改委关于荆州李埠长江公铁大桥项目核准的批复》(鄂发改审批服务[2022]409号)批准建设,建设资金来自企业自筹和国内银行贷款,资金已落实,招标人为湖北交投李埠长江公铁大桥有限公司,招标代理机构为华杰工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目施工监理进行公开招标,并对投标人进行资格后审。  2.项目概况与招标范围  2.1项目概况  建设地点:湖北省荆州市  建设规模:荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路、二广高速改线的预留过江通道。该通道位于荆州长江公路大桥上游约15.4km处。荆州李埠公铁合建大桥采用(92+210+1120+210+92)米斜拉悬索协作体系桥方案,分上下两层。公铁合建范围长约7.91公里,其中主桥约1.72公里、北岸合建段长约4.81公里、南岸合建段长约1.38公里。高速公路采用双向六车道、设计速度100公里/小时的技术标准;一级公路(兼城市道路功能)采用双向四车道,设计时速60公里/小时的技术标准;规划预留铁路线采用350公里/小时、双线等主要技术标准,跨长江主桥范围按250公里/小时标准设计。项目估算总投资为114.221亿元,建设工期54个月。  其他:/  2.2招标范围  招标范围:本次招标范围为主桥和引桥的施工监理工作,包括但是不限于:  (1)公路部分:桥梁工程、路面工程、交通安全设施工程、环境保护及水土保持(不含环保咨询监测监控及验收、水保咨询监测监控及验收)、机电预留预埋的施工准备阶段、施工阶段、交(竣)工验收与缺陷责任期阶段的施工监理服务。  (2)铁路部分:站前工程(含桥梁工程,不含轨道工程、“四电”及站后配套等工程)的施工准备阶段、施工阶段、交(竣)工验收与缺陷责任期阶段的施工...
  • 2023 - 01 / 29
    赣州螺溪洲大桥是国内首个采用全K型桁架结构的大跨径桥梁。春节期间,该项目50多名工人坚守在岗,确保项目按计划推进、高质量建设。赣州螺溪洲大桥工程总投资10 2亿元。大桥的轮廓作为视觉序曲,状似群山,层峦叠嶂,是赣江上最潇洒的一笔。  赣州螺溪洲大桥位于赣州市北部,毗邻厦蓉高速赣江大桥,是国道G105、G323连接线的越江节点。工程范围西起105国道,向东跨越虔东大道后接地,全长约3.84km,道路等级为城市主干路,桥梁长度约为1.74km。其中主桥采用敞开式景观钢桁架桥,跨径布置为70+140+140+70m,桥宽40.5米,工程总投资10.2亿元。高“研”值的创新内核也不输螺溪洲大桥作为国内首个采用全K型桁架结构的大跨径桥梁,不仅以造型新颖,且蕴含着深厚的技术积淀,在令人欣赏大桥壮美外观的同时,亦叹服于设计团队的进取创新。在螺溪洲大桥的设计中,设计团队将敞开式桁架桥梁结构跨径推进到140m,刷新了国内原有记录,为后续桥梁设计提供实例依据,对丰富国内相关经验具有重要意义。  对于大跨径敞开式悬链线K形钢桁架桥整体结构性能、构造细节、支点竖向腹杆构造性能等问题,国内外暂无系统性的研究,鉴于此种情况,设计团队通过采用大型有限元软件MIDAS和Ansys,建立全桥仿真模型进行系统研究,分析其整体结构性能以及构造细节,对特殊节点进行实桥应力应变测试研究,以验证设计和理论计算结果,确保结构的安全。模拟分析敞开式钢桁架桥顶推施工全过程,结合对主要桁架杆件的偏位、挠度、应力等施工控制参数的计算,得出了桥梁在顶推施工各个阶段结构稳定安全度精确分析结果,提出了确保顶推施工阶段结构稳定安全的控制措施,亦填补了国内外研究的空白。可“颜”可“研”,跨水行空畅通无阻;  螺溪洲大桥为70+140+140+70=420m的开口式钢桁架结构,主体结构为两片主桁架,主桁中心距...
  • 2023 - 01 / 16
    西安晚报记者1月10日从2023年全省交通运输工作会议上获悉,2023年陕西省全年主要预期目标是:完成全省综合交通投资800亿元,较2022年目标任务增长24%。  其中,高速公路力争新开工200公里,建设规模达到900公里;高速铁路力争新开工300公里,建设规模达到1000公里;国省干线公路改建规模1400公里以上,力争建成通车超过200公里;完善提升农村公路9500公里,新增通硬化路30户以上自然村2500个,新增通三级公路乡镇14个,改造危桥100座,实施村道安防3300公里;全省高速公路优等路率达到95%以上,普通国道、普通省道优良路率分别达到85%、75%以上,农村公路优良中等路率达到80%;高速、普通干线、农村公路超限超载率分别控制在0.5%、2%、3%以内。  加快西安咸阳国际机场三期扩建工程建设,高品质推进现代化国际一流航空枢纽建设。完善公铁集散体系,强化物流枢纽设施,加快中欧班列西安集结中心示范工程建设。支持西安咸阳国际机场东航站楼综合客运枢纽和西安国际港、西咸空港综合货运枢纽建设,推动陆港空港联动、一体协同发展,厚植向西开放平台新优势。  完善高速公路网,加快推进鄠周眉、蒲城至涝峪改扩建、曲江至太乙宫改扩建、马家堡至泾阳、西安至兴平改扩建等续建项目,开工建设西安至永寿改扩建等项目,抓紧开展西安都市圈环线东段、西段前期工作。加快G210西安过境等国道项目建设。加快西延、西康、西十高铁项目建设,积极推进西安铁路枢纽南环线方案研究,加快地铁8号线、1号线三期、16号线1期等线路建设,打造“轨道上的都市圈”。  持续推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”,全省铁路货运量新增1000万吨。  加快西安东站等综合客运枢纽建设。支持新建客运枢纽布局立体换乘设施,实施既有客运枢纽换乘设施便捷化改造。推进“高铁无轨站”“城市候机楼”建设,试点“行李直挂”“徒手旅行”等服务...
服务与支持
山东飞宏工程机械服务与支持体系 “一生无忧服务承诺”从服务效率、服务速度、维护成本、质量标准建立涵盖设备全生命周期的闭合矩阵将客户购机前到设备购置中及设备运营公司,飞宏拥有24小时不间断服务热线,24小时维修响应:自受理维修服务起,24小时内及时反馈。
专注全球直营工程机械设计与制造 飞宏拥有24小时不间断服务热线,24小时维修响应:自受理维修服务起,24小时内及时反馈。
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