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山东飞宏,智能钢筋加工解决方案设计、定制实用品牌。
  • 全自动金属带锯床
    1、智能化程度高:设备集电气、液压、气动为一体; 2、耐磨程度强:采用 V 型耐磨辊进行钢筋输送,具有耐磨、减噪音、寿命长等特点; 3、自动化程度高:缩径、滚丝主机头实现了自动夹紧、送进、缩径、滚丝等功效; 3、精度高:钢筋定尺机构采用伺服电机控制,通过伺服电机驱动丝杠机构来调整锯切刀口与定位挡板之间的距离,同时采用编码 器测量,定尺精度高,可达±2mm,可锯切各种长度的钢筋; 4、生产效率高:一级套丝辊道输送平台采用链条式传动,可对齐头后的钢筋临时储料实现加工作业的流水线作业,减少了设备的二次搬运,提高了生产效率; 5、节约人员成本:仅需一人操作,大幅度提高了工作效率,减少了工人劳动强度。
  • 钢筋弯箍机设备
    1.  不停机调节送料、弯曲速度。 2.  穿筋、引线、调直单人操作。 3.  自动、手动工作自由切换。 4.  手动状态下可切换遥控器操作。 5.  PLC 结合触摸屏控制界面,操作方便。 6.  存储图形种类齐全,方便调用。
  • 二代全智能钢筋笼滚焊机机器人
    1. 采用ABB、Panasonic等进口电控元器件,确保设备运行稳定;2. 设备程序稳定,操作简单、人性化,单人可作业;3. 钢筋笼直径误差控制准确,可达到极限偏差要求;4. 主筋间距误差小,能控制在1cm之内;5.  一米之内盘筋间距误差可控制在5mm以内;6.  配备二氧化碳保护焊,耗材损耗量少;7.  可生产双盘筋、双主筋高要求钢筋笼产品;8.  流水线作业,每班3人即可正常生产钢筋笼;9.  套筒连接及对焊连接的主筋可直接上设备生产;10.  自动上料,减少工人劳动强度;11. 零部件设计寿命长,备件更换简单快捷。
  • 智能小导管生产线
    1、钢管上料、切断、续焊、割孔、缩尖、卸料一次性成型,过程无需人工干预,实现全程自动化;2、双枪式等离子切割机构加工导管孔,满足不同厚度导管切割,保证导管孔不变形不错位;3、大功率加热设备,可实现0.5-1秒/CM的缩尖加热速度,大大提高导管缩尖效率;4、输送机架采用一体式焊接,生产更稳定;5、承料机架采用组装式结构,减少吊装重量,不变形。
  • 智能拱架焊接设备
    1、3台CRP- RH14-10 -W六轴关节式焊接机器人;2、3台CRP-RH14-10搬运机器人(两台配激光寻位) ; 3、2套4米长600型十字高精度机器人行走地轨(包含行走电机与减速机);4、1套数控型冷弯机;5、1套流水线工装(含输送与翻转机构);6、双平台式定型模板设计,即有效保证焊接精度与加工效率,又可实现循环式加工;7、高精度机器人地轨能有效保证机器人行走速度与精度;8、双机器人与双工位的设计,使加工功效成倍倍增;9、卡诺普焊接机器人专用手持示教系统,操作更简单、功能更强大;10、焊接模式支持摆动焊、点焊、鱼纹焊等多种焊接模式,有效保证焊接效果。
  • 钢筋弯曲中心设备
    1.弯曲和行走均采用品牌伺服电机驱动,确保设备运行稳定,控制加工精度在1mm以内;2.钢筋中间夹紧机构采用气缸夹紧,气动结构后期故障率低,使用寿命长;4.钢筋加持机构采用柔性钢筋锁紧机构,保证在夹紧钢筋的同时不损伤钢筋;5.行走采用齿条齿轮啮合传动方式,保证了机头行走稳定性,行走尺寸更加准确;6.采用齿轮二级减速结构,使传动方式更加稳定,缩短设备中心距,保证可满足更多图型加工;7.采用PLC控制系统,放入钢筋后可直接弯曲,缩短机头行走浪费的时间;8.操作系统具有柔性安全保护功能,保证设备在误操作后尽量不会损伤器械。
产品中心
山东飞宏,智能钢筋加工设备实用品牌领导者。
  • 1. 采用ABB、Panasonic等进口电控元器件,确保设备运行稳定;


    2. 设备程序稳定,操作简单、人性化,单人可作业;


    3. 钢筋笼直径误差控制准确,可达到极限偏差要求;


    4. 主筋间距误差小,能控制在1cm之内;


    5.  一米之内盘筋间距误差可控制在5mm以内;


    6.  配备二氧化碳保护焊,耗材损耗量少;


    7.  可生产双盘筋、双主筋高要求钢筋笼产品;


    8.  流水线作业,每班3人即可正常生产钢筋笼;


    9.  套筒连接及对焊连接的主筋可直接上设备生产;


    10.  自动上料,减少工人劳动强度;


    11. 零部件设计寿命长,备件更换简单快捷。



     

  • 1.弯曲和行走均采用品牌伺服电机驱动,确保设备运行稳定,控制加工精度在1mm以内;

    2.钢筋中间夹紧机构采用气缸夹紧,气动结构后期故障率低,使用寿命长;

    4.钢筋加持机构采用柔性钢筋锁紧机构,保证在夹紧钢筋的同时不损伤钢筋;

    5.行走采用齿条齿轮啮合传动方式,保证了机头行走稳定性,行走尺寸更加准确;

    6.采用齿轮二级减速结构,使传动方式更加稳定,缩短设备中心距,保证可满足更多图型加工;

    7.采用PLC控制系统,放入钢筋后可直接弯曲,缩短机头行走浪费的时间;

    8.操作系统具有柔性安全保护功能,保证设备在误操作后尽量不会损伤器械。



  • 1.  不停机调节送料、弯曲速度。

    2.  穿筋、引线、调直单人操作。

    3.  自动、手动工作自由切换。

    4.  手动状态下可切换遥控器操作。

    5.  PLC 结合触摸屏控制界面,操作方便。

    6.  存储图形种类齐全,方便调用。


  • 1. 采用进口电控元器件,确保设备运行稳定;

    2. 设备操作简单、人性化,单人可作业;

    3. 棒材钢筋成品尺寸误差可控制在2mm内;

    4. 可采用多机联合生产,自动化程度高,节省人工。


  • 1、智能化程度高:设备集电气、液压、气动为一体;

    2、耐磨程度强:采用 V 型耐磨辊进行钢筋输送,具有耐磨、减噪音、寿命长等特点;

    3、自动化程度高:缩径、滚丝主机头实现了自动夹紧、送进、缩径、滚丝等功效;

    3、精度高:钢筋定尺机构采用伺服电机控制,通过伺服电机驱动丝杠机构来调整锯切刀口与定位挡板之间的距离,同时采用编码 器测量,定尺精度高,可达±2mm,可锯切各种长度的钢筋;

    4、生产效率高:一级套丝辊道输送平台采用链条式传动,可对齐头后的钢筋临时储料实现加工作业的流水线作业,减少了设备的二次搬运,提高了生产效率;

    5、节约人员成本:仅需一人操作,大幅度提高了工作效率,减少了工人劳动强度。


  • 1、矫直速度150米/分钟,通常在120米/分钟工作;

    2、剪切精度高,切断长度误差 ≤ ±1mm;

    3、直线度高,矫直后的钢筋直线度为≤ 2 mm/m;

    4、适用于矫直剪切冷轧光圆、冷轧带肋钢筋、热轧光圆及热轧带肋钢筋;

    5、控制智能化:本机采用PLC(西门子) 进行控制,触摸屏(维纶),伺服电机(欧瑞)剪切,简单可靠;

    6、本机的矫直、剪切与海外技术同步。


公司通过为全球20多个国家的高速公路、高速铁路、房屋建筑领域的钢筋加工场及施工现场,提供使用的“自
动化数控钢筋加工服务方案”
飞宏1套智能钢筋加工设备(数控钢筋精密弯箍机  1套 )助力国外施工项目建设
飞宏5套智能钢筋加工设备(数控钢筋锯床  4套;数控废旧钢筋调直切断机 1套)助力国际施工项目建设
山东飞宏工程机械有限公司 了解更多
  • 公司新闻
  • 新闻资讯
2024 - 07 - 12
6月30日,记者从交通运输部获悉,国家重大工程深圳至中山跨江通道已于当天15:00时通车试运营。据悉,深中通道是粤港澳大湾区连接珠江口东、西两岸的战略性通道,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约3...
2024 - 05 - 10
近日,云南省香格里拉市洛吉乡发布通告称:为切实做好 G7611 都匀至香格里拉高速公路(宁蒗泸沽湖至香格里拉洛吉段)施工阶段保障工作,确保道路安全畅通和施工顺利进行,于 2024 年 5 月 6 日开...
2024 - 04 - 22
4月20日,位于山西省朔州市的集大原高铁贺家堡跨荣乌高速特大桥施工现场,随着首对500米的长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位,集大原高铁开始进入铺轨施工阶段。集宁至大同至原平高速铁路北起内蒙古自治...
  • 2024 - 07 / 10
    2024年7月10日,客户订购飞宏数控钢筋调直切断机1套;已装车完毕顺利发出;为项目施工建设做出了积极的贡献,感谢客户对飞宏产品的支持与信任。山东飞宏会继续通过不断地努力,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档,让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。
  • 2024 - 07 / 10
    2024年7月10日,国际客户订购飞宏数控钢筋弯箍机1套;已装车完毕顺利发出;为国际项目施工建设做出了积极的贡献,感谢国际客户对飞宏产品的支持与信任。山东飞宏会继续通过不断地努力,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档,让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。
  • 2024 - 07 / 09
    做为成立11周年且荣获2023年单项冠军企业的我们,承受了太多的谣言与污蔑。今天的我们,决定不再沉默,决定不再听之任之。今天的我们,拿起法律武器,坚决捍卫自己的权益,与假冒伪劣抗争到底。
  • 2024 - 07 / 12
    6月30日,记者从交通运输部获悉,国家重大工程深圳至中山跨江通道已于当天15:00时通车试运营。据悉,深中通道是粤港澳大湾区连接珠江口东、西两岸的战略性通道,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,是国高网G2518(深圳至广西岑溪)跨珠江口的关键控制性工程,在国家综合立体交通网中具有重要地位。通车后,深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟。400名建设者代表“返岗”先行体验深中通道参与深中通道项目的万余名建设者来自天南海北,他们为了同一个梦想,相聚茫茫伶仃洋。历经7年前期研究、7年艰辛建设,他们铸就了深中通道海上天路、海底长城,用智慧铺下了海底隧道的节节钢壳,用匠心搭起了跨海大桥的条条缆索。圆梦时刻,为了表示感谢,通车当天中午,建设方安排了8辆建设者专车,接载近400名建设者代表及家属,到深中通道提前感受自己亲自参与建成的伟大工程。从2011年就投身深中通道前期工作的席俊杰,带着妻子、女儿来了。“女儿还在上幼儿园的时候,就经常问我什么时候回家陪她。我说,我正在建设深中通道,等建完了一定好好陪她。这次带她过来看看我工作12年的地方,让她亲眼看看这座世纪工程。”席俊杰笑着说道。已转战狮子洋通道的陈炳耀说:“大学一毕业我就到深中通道了,当时我是负责深中大桥的现场技术管理,在这里奋斗的青春岁月就好像昨天刚发生的一样。能参与这么重大的工程建设,我感到非常的幸运和自豪。我会把在这里所学的知识,运用到新的项目上!”获评2021年“广东省三八红旗手”的女工程师孙悦楠,2022年调离深中通道去到其他项目工作,这次也体验了一次“限时返岗”。“我在港珠澳大桥8年,在深中通道项目也有4年,非常有幸能够投入到这两个超级工程的建设,见证中国桥梁建设发展腾飞历史时刻”,孙悦楠说。关键技术自主创新,为世界桥梁工程贡献中国方案深中通道建设团队在建设过程中以逢山开路、遇水架桥的奋斗精神和勇创世界一...
  • 2024 - 05 / 10
    近日,云南省香格里拉市洛吉乡发布通告称:为切实做好 G7611 都匀至香格里拉高速公路(宁蒗泸沽湖至香格里拉洛吉段)施工阶段保障工作,确保道路安全畅通和施工顺利进行,于 2024 年 5 月 6 日开始对尼汝公路段调整临时交通管制时间。这意味着,G7611 都香高速公路即将实现全线开工。记者了解到,G7611 都匀至香格里拉高速公路采取分段形式建设,除了即将进入施工阶段的宁蒗泸沽湖至香格里拉段,其余路段已全部开工,都匀至云南昭通段于1月3日建成通车,在建路段为四川金阳至盐源段(川滇界泸沽湖附近)。都安高速公路是都匀至香格里拉高速公路的首段,由主线及都匀、贵安两条支线组成,全长约283公里,总投资约435亿元。因地质构造复杂、建设标准高,都安高速成为贵州省公路历史上投资最大的项目。记者从省交通运输厅此前发布的文件中查悉,都安高速主线起于都匀市王司镇乌养,与厦蓉高速水口至都匀段相接,经都匀市毛尖镇,贵定县窑上、云雾镇,惠水县城南、大龙,长顺后,进入安顺市境内,绕过龙宫风景区西南边缘后至终点镇宁县杨家山,与沪昆高速形成十字相交,并与镇宁至六枝公路顺接。都安高速主线全长217.898公里。其中乌养至云雾段为双向4车道、云雾至惠水段为双向6车道、惠水至大龙段为双向8车道,大龙至长顺段为双向6车道,长顺至杨家山段为双向4车道,设计速度均为100公里/小时。据了解,国家高速公路网G7611都香高速(贵州省都匀市至云南省香格里拉市)全长1200公里,自东向西依次经过贵州省、云南省昭通市、四川省、云南省香格里拉市,横向连接厦蓉、银昆、京昆、杭瑞等10条国家高速公路网,对提升区域路网服务功能,服务国家“一带一路”倡议、长江经济带、西部陆海新通道等战略具有举足轻重的作用。都香高速全线建成通车后,不仅会成为西南地区西昌、六盘水、安顺等重要城市通往珠三角经济区的快捷通道,也会是我省黔南、安顺、六盘水...
  • 2024 - 04 / 22
    4月20日,位于山西省朔州市的集大原高铁贺家堡跨荣乌高速特大桥施工现场,随着首对500米的长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位,集大原高铁开始进入铺轨施工阶段。集宁至大同至原平高速铁路北起内蒙古自治区乌兰察布站,进入山西省后,经大同市、朔州市,接入忻州市原平西站,并入大西高铁,与全国高铁网贯通。中铁三局集大原高铁铺轨现场负责人王植介绍说,这次率先铺轨施工的路段临近既有的韩原铁路,精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大。线路桥梁占比达79.4%,最大坡度为30‰,坡度12‰以上地段占比达23.4%,给大规模运输道砟、道砟铺设吊装上桥造成困难,大幅增加了铺轨难度。为确保铺轨施工顺利推进,大西铁路客专公司与负责施工的中铁三局提前研究、科学组织,增设3处道砟存储基地,累计存储道砟68万方,为铺轨提供了有力保障。为保障施工质量和进度,施工投用铺轨设备2套、移动式闪光焊机3台以及长轨运输车、重型轨道车、捣固机等大型机械20余台,高峰期将有2000余人同时作业,单日最高可铺设轨道6千米。施工中所使用的CCPG500A型铺轨机由我国自主研发设计和制造,具有智能化程度高、布枕精度好、铺设质量和效率高、对曲线适应能力强等优点。采用的轨道铺设信息化系统是目前国内最先进的施工调度系统,能够实现铺轨作业管理的信息化和可视化,提高铺轨施工效率,确保工程线行车安全。集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分,全线新建线路长度约270.808公里,其中山西段约197.134公里,预计2024年底具备通车条件。建成通车后,将形成太原、大同至呼和浩特城市间的快速铁路客运通道,对完善路网布局,方便人员往来、经济交往和文化交流,促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
服务与支持
山东飞宏工程机械服务与支持体系 “一生无忧服务承诺”从服务效率、服务速度、维护成本、质量标准建立涵盖设备全生命周期的闭合矩阵将客户购机前到设备购置中及设备运营公司,飞宏拥有24小时不间断服务热线,24小时维修响应:自受理维修服务起,24小时内及时反馈。
专注全球直营工程机械设计与制造 飞宏拥有24小时不间断服务热线,24小时维修响应:自受理维修服务起,24小时内及时反馈。
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