立陶宛客户定制9套飞宏小型钢筋加工设备已装车完毕发出
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发布时间：
2021-01-27
2021年1月27日，立陶宛客户定制9套飞宏小型钢筋加工设备（等离子切割机1套，喷砂机1套，起重机 1套，螺柱焊机1套，套丝机 1套，手提式平板铣边机1套，空压机1套，叉车1套，焊钉若干）已装车完毕发出，感谢国外客户对飞宏产品的支持与信任。
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渝昆高铁最长隧道 出口平导单月掘进突破310米11月26日，渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道出口平导11月全断面掘进突破310米，创渝昆高铁辅助坑导施工单月最好成绩。彝良隧道全长24784.87米，位于盐津县和彝良县境内，地处乌蒙山脉，隧道穿越低瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质，施工难度极大，安全风险极高，是I级高风险隧道和全线重难点控制性工程。隧道出口平导全长3155米，为全线施工的重要关键线路，加快平导施工有利于加快正洞施工进度，混光凝土运输的运距就将缩短15公里。施工以来，中铁五局项目技术团队不断优化施工方案，进度持续稳步提升，日进尺10至12米，创下了单月掘进310米的好成绩。截至11月25日，彝良出口平导已完成开挖2036米，剩余1122米，计划2023年4月10日实现贯通目标。渝昆高铁鲁甸隧道1号横洞转入正洞施工11月26日，渝昆高...
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中铁四局新建巢湖至马鞍山马城际铁路项目在巢马铁路CMSG-4标苍横特大桥施工现场打下第一桩，标志着巢马城际铁路江北段全线全面开工建设。巢马城际铁路起于商合杭铁路巢湖东站，向东经含山县、郑蒲港新区、当涂县、雨山区、花山区后引入马鞍山东站，共设车站5座。线路远期由马鞍山南站引出经禄口机场与苏南沿江城际衔接。正线全长61.379km，联络线长11.827km，总投资255.04亿元。巢马城际铁路江北段约47公里。其中CMSG-4标段正线长25.199km。新建隧道5座，分别为大徐隧道（889米）、寺山隧道（698米）、含山隧道（740米）、大曹山一号隧道（1140米）、大曹山二号隧道（2330米），共5797米，其中Ⅲ级围岩1375米，Ⅳ级围岩1545米，Ⅴ级围岩2877米。
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11月12日，由中铁二十二局承建的杭温铁路四标工程取得突破性进展——大坪山隧道顺利贯通，意味着该标段永嘉段11座隧道全部贯通，为杭温铁路按期通车奠定了基础。杭温铁路四标段11座隧道暗洞全长17249.84米，为单洞双线隧道，设计行车速度350公里/小时，线间距5.0米，隧道最大埋深506米。大坪山隧道是杭温四标永嘉段最后贯通的隧道，全长2408.2米，隧道洞口区浅埋偏压严重，洞身横穿1个断层破碎带，1个节理密集带，2个侵入岩限界，区间内山体连绵起伏，山间冲沟发育，地势起伏大。为了克服洞口段偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题，项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，并结合隧道特点，确定采取三台阶临时仰拱开挖法，确保了大坪山隧道提前顺利贯通。
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