喜讯！热烈祝贺飞宏5套小型钢筋弯箍机顺利发出

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发布时间： 2021-06-02

2021年6月2日，飞宏5套FHG-32P型小型弯箍机已装车完毕顺利发出，非常感谢国际客户对飞宏产品的支持与信任。

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“一桥跨两岸”，5月27日0时，历时1200余天的持续奋战，由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车，结束两岸群众隔江相望、舟楫以渡之苦，让“摆渡”成为历史篇章。神臂城长江大桥为原泸州市合江新城过江通道（白沙长江大桥），是泸州市重要的渡改桥项目之一，项目于2019年11月正式开工建设，大桥全长1321.7米，桥面宽27.5米，主跨520米。世界级项目工程设计多亮点大桥主跨520米，属同类型桥梁跨径世界第一。钢箱梁采用风嘴参与受力的扁平流线型整体断面，可节约钢材用量，同时使钢箱梁的整体性、密闭性更优，有利于运营期的除湿、养护。结合桥位区南高北低的地形条件，主桥合理采用塔-墩-梁固结加单向纵坡（1.5%）的约束体系，既能有效减短桥梁长度，也可降低山体开挖高度，体现桥梁设计绿色环保性和经济性。四项“全国首次” 工艺工法多创新为安全、高效地完成这座超级工程建设，项...

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2023 - 05 - 23

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近日，省公路设计院公司下属监理公司监理的苍巴高速巴河特大桥左幅顺利实现合龙。巴河特大桥是苍巴高速单体跨度最大的连续刚构特大桥，全长504.5米，最大桥高75米，主桥采用(104+185+104)米预应力混凝土连续刚构，主墩采用双肢薄壁式桥墩。该桥技术标准高、施工难度大、安全风险高，为全线的重点控制性工程。为确保全桥实现精准合龙，JL4总监办强化过程控制，加强标高及线性控制，对模板拼装、钢筋绑扎、波纹管安装等每一道工序都严格把关，高效、精准地实现了主跨合龙。（四川交通快讯）

剑黎高速塘边大桥顺利完成所有T型梁架设任务

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5月13日10时，随着最后一片40米长的T型梁落在桥墩上，位于剑河县南加镇境内的剑河至黎平高速公路TJ-4标段塘边大桥顺利完成所有T型梁架设任务，剑黎高速项目进度再次取得实质性进展。　　据悉，塘边大桥由中国铁建大桥局承建的，左线桥全长537米，右线桥全长487米，T型梁均采用先简支后连续结构，下部构造采用柱式墩、空心墩设计。　　为保证塘边大桥最后一片T型梁能够按时、保质保量地完成架设，项目部科学组织，合理配置资源，精准抓好施工生产安全风险防范，切实将每一处安全隐患排查出、管控住、化解掉，坚决遏制生产安全事故的发生。　　同时，不断深化与作业队协作配合，提前筹划，施工期间不断优化施工方案，狠抓工序衔接，保障起吊、运梁、推送、横移、落梁等架设全过程安全运行，从而确保了高空作业施工安全可控。

诺水河至光雾山公路第一座瓦斯特长隧道铁厂隧道双线贯通

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5月10日，省级重点建设项目——诺水河至光雾山公路（米仓大道）第一座瓦斯特长隧道（铁厂隧道）双线贯通仪式在项目隧道进口隆重举行。　　铁厂隧道属于瓦斯特长隧道，同时也是全国、全省地方公路中含瓦斯的一级公路隧道，地质结构复杂，施工条件恶劣，是米仓大道全线高风险控制性工程之一。隧道位于通江县诺水河镇厂河沟至窑坡里村境内，设计时速60千米，设计为分离双洞，左线长3088米、右线长3048米。　　自隧道开工建设以来，施工单位历时850个日日夜夜，过程中经历了隧道涌突水、瓦斯溢出、软岩大变形等困难，项目业主单位组织设计单位、总监办、施工单位和监控量测单位通过科学研判现场施工情况、优化施工组织方案，严格坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早预报”的原则，确保每个环节符合设计规范要求，顺利完成了施工任务。　　据悉，铁厂隧道这一重要节点工程如期完成，将极大缩短项目最长控制性工程双峰垭特长隧道材料安全运输...

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