云南省牟定至元谋、姚安至南华两条高速公路特许经营项目社会投资人招标公告
发布者:
发布时间：
2021-10-13
招标概况
| 招标项目名称： | 云南省牟定至元谋、姚安至南华两条高速公路特许经营项目社会投资人招标 |
| 资金来源： | 国资 25.0% 自筹 % 贷款 75.0% 外资 % |
| 建设规模： | 本次招标规模为1,891,549.57万元，其中：牟元高速可研估算投资总金额1,179,670.39万元，姚南高速估算总投资711,879.18万元。 |
| 公共资源交易行业分类： | 公路工程 | 工程类型： | 其他 |
| 招标方式： | 公开招标 | 资格审查方式： | 资格后审 |
| 招标文件/资格预审文件获取方式： | 网上获取 | 交易地点： | 楚雄州公共资源交易中心 |
| 公告性质： | 正常公告 | 是否对外发布： | 是 |
| 公告发布开始时间： | 2021-10-13 00:00 | 招标文件获取截止时间： | 2021-10-19 23:59 |
| 备注： | 无 |
招标人与招标代理
| 建设单位： | 楚雄州交通运输局 | 经办人： | 李晓成 |
| 办公电话： | 0878-3124662 |
| 招标代理机构： | 云南云岭工程造价咨询有限公司 | 经办人： | 赵朱巍 |
| 办公电话： | 18669087672 | 移动电话： | 18669087672 |
详细公告内容
| 标段编号： | GC532300202100017001001 |
| 标段名称: | 云南省牟定至元谋、姚安至南华两条高速公路特许经营项目社会投资人招标 |
| 招标文件获取截止时间： | 2021-10-19 23:59 |
| 递交投标文件截止时间: | 2021-11-10 09:00 |
| 开标地点： | 开标室一（楚雄州） |
| 开标方式： | 现场开标、网上开标 |
| 投标文件递交地点： | 见招标文件 |
| 标段合同估算价： | 1891549.57 万元 |
| 本次招标内容： | 本次招标范围为负责牟定至元谋、姚安至南华高速公路特许经营项目投融资、建设、运营维护和移交的社会投资人。 |
| 项目现场的具体位置和周边环境： | 无 |
| 是否接受联合体投标： | 是 |
| 联合体要求： | 本次招标接受联合体投标。联合体成员数量不作限制。联合体牵头人应作为本项目的出资主体承担连带出资责任。 |
| 资质要求： | 具备公路工程施工总承包一级或以上资质，且承担相应专业施工任务时须具备相应资质，同时具备有效的安全生产许可证［若为联合体，拟承担施工的联合体成员应满足本条要求］ |
| 项目负责人资格： | 详见招标公告 |
| 业绩要求： | （1）投融资业绩：近5年（2016年1月1日至今，下同）具有至少1项高速公路项目投融资业绩（PPP、BOT等）［若为联合体，联合体牵头人应满足本条要求］。
（2）施工业绩：近5年（2016年1月1日至今，下同）具有至少1项高速公路工程施工业绩［施工业绩要求为已列入“全国公路建设市场信用信息管理系统”并公开的业绩；若为联合体，以拟承担施工的联合体成员之和为准］。
（3）运营业绩：近5年（2016年1月1日至今，下同）具有至少1项高速公路项目运营业绩［若为联合体，联合体牵头人应满足本条要求］。
注：业绩已完成或在建均可，证明材料为中标通知书或合同协议书或投资协议或特许经营协议或交（竣）工证书或其他有效证明材料等。 |
| 其他： | 1.财务状况要求：
（1）2020年末净资产41.3亿元以上［若为联合体，联合体牵头人应满足本条要求］；
（2）最近连续3年（指2018～2020年度）每年均为盈利，且年度财务会计报表应当经具有法定资格的中介机构审计［若为联合体，联合体牵头人应满足本条要求］。
2.投融资能力要求
投标人（若为联合体，联合体各成员可累加）具备多渠道投融资的资源和经验，需提供与本项目相匹配的投融资能力证明材料：投融资能力不得低于138亿元。以投标人提供的存款证明或贷款意向书或银行授信额度证明文件为准，累计额度应满足要求。
3.信誉要求：
（1）商业信誉良好，在经济活动中无重大违法违规行为［若为联合体，联合体各方均应满足本条要求］；
（2）投标人最新一年的公路施工企业信用评价等级未被评为D级［若为联合体，拟承担施工的联合体成员应满足本条要求］。 |
| 是否缴纳保证金: | 是 |
| 投标保证金缴纳方式： | 银行转账,保函,保证保险 |
| 投标保证金金额： | 200 万元 |
| 投标保证金缴纳截止时间： | 2021-11-10 09:00 |
附件信息
2023
-
05
-
31
点击次数:
999999
本实用新型公开了一种自动除锈设备，包括圆柱箱，所述圆柱箱的底部固定安装有底打磨块，所述圆柱箱上设置有用于调整打磨范围的伸缩机构；所述伸缩机构包括四个固定安装在圆柱箱外壁的安装管，所述圆柱箱的内壁转动贯穿安装有四个对称分布的螺纹杆，所述螺纹杆远离圆柱箱的一端延伸至对应的安装管内，所述螺纹杆上螺纹安装有伸缩套筒，所述伸缩套筒的一端滑动延伸至安装管外，本实用新型涉及除锈设备技术领域；该自动除锈设备，通过设置的伸缩机构能够根据生锈位置的形状和范围来调节侧打磨块的打磨范围，从而能够方便操作人员对生锈位置进行快速打磨，除锈效率更快。
2023
-
05
-
30
点击次数:
10000001
“一桥跨两岸”，5月27日0时，历时1200余天的持续奋战，由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车，结束两岸群众隔江相望、舟楫以渡之苦，让“摆渡”成为历史篇章。神臂城长江大桥为原泸州市合江新城过江通道（白沙长江大桥），是泸州市重要的渡改桥项目之一，项目于2019年11月正式开工建设，大桥全长1321.7米，桥面宽27.5米，主跨520米。世界级项目 工程设计多亮点大桥主跨520米，属同类型桥梁跨径世界第一。钢箱梁采用风嘴参与受力的扁平流线型整体断面，可节约钢材用量，同时使钢箱梁的整体性、密闭性更优，有利于运营期的除湿、养护。结合桥位区南高北低的地形条件，主桥合理采用塔-墩-梁固结加单向纵坡（1.5%）的约束体系，既能有效减短桥梁长度，也可降低山体开挖高度，体现桥梁设计绿色环保性和经济性。四项“全国首次” 工艺工法多创新为安全、高效地完成这座超级工程建设，项...
2023
-
05
-
23
点击次数:
10000000
近日，省公路设计院公司下属监理公司监理的苍巴高速巴河特大桥左幅顺利实现合龙。巴河特大桥是苍巴高速单体跨度最大的连续刚构特大桥，全长504.5米，最大桥高75米，主桥采用(104+185+104)米预应力混凝土连续刚构，主墩采用双肢薄壁式桥墩。该桥技术标准高、施工难度大、安全风险高，为全线的重点控制性工程。为确保全桥实现精准合龙，JL4总监办强化过程控制，加强标高及线性控制，对模板拼装、钢筋绑扎、波纹管安装等每一道工序都严格把关，高效、精准地实现了主跨合龙。（四川交通快讯）
2023
-
05
-
22
点击次数:
0
本实用新型属于智能搬运输送设备技术领域，尤其为智能化自动搬运输送设备，包括龙门架，所述龙门架的底部设置有储料架，所述龙门架的一侧安装有分料传送机构，所述分料传送机构远离龙门架的一侧安装有左右输送平台，本装置通过将分拣架安装在安装管的表面，可以实现根据现场钢筋的型号来随意装配不同型号的分拣架，从而实现自动分拣不同型号钢筋，灵活性较高，通过启动分料气缸带动分拣吸铁器进行移动，从而对分拣架内部的钢筋进行吸取，控制龙门架通过行走轮在导轨的表面进行滑动，可以实现对钢筋加工进行自动分拣，工作效率高，分拣效率快。