近日，宁波至慈溪市域（郊）铁路工程选址出炉。

宁波市自然资源和规划局挂出该项目的铁路工程规划选址批前公示，根据公示，工程涉江北区、镇海区、慈溪市，由宁波轨道交通集团有限公司建设。

无独有偶，就在8月，四川市域铁路成德S11线、成眉S5线、成资S3线被列为《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案（2020—2022年）》重点建设项目，是成都都市圈市域铁路基础骨架。当前，成都都市圈正在统筹布局以成都为中心枢纽的多层次多制式轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，着力构建轨道交通一小时通勤圈。

自2021年以来，已经有6个国家级都市圈先后获得批复。规划批复之后，以形成“一小时通勤圈”为目标的交通基础设施建设排在优先地位，随着都市圈建设的推进，多条市域铁路开工或者获批。

什么是市域（郊）铁路？

市域（郊）铁路又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，联通城区与郊区及周边城镇组团，采取灵活编组、高密度、公交化的运输组织方式，重点满足1小时通勤圈快速通达出行需求，与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通一起形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。

2019年，国家发改委出台的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》提出，大力发展都市圈市域（郊）铁路，通过既有铁路补强、局部线路改扩建、站房站台改造等方式，优先利用既有资源开行市域（郊）列车；有序新建市域（郊）铁路，将市域（郊）铁路运营纳入城市公共交通系统。