连日来，在潍烟高铁龙口段的施工现场，1000余名高铁建设者赶时间，抢进度，用辛勤的劳动、优异的成绩向党的二十大献礼。在中铁大桥局潍烟铁路ZQSG-3标的各处建设现场看到，吊机缓缓摇摆大臂，将地面物资材料转运到桥墩上，挖掘机、运输车来回穿梭，建设者忙着装模板、捆钢筋，现场打桩声、轰鸣声、敲打声交织作响，项目工地一片忙碌。在龙口特大桥跨龙烟铁路预制拼装式框架墩钢横梁吊装施工现场，吊车将重达170吨的桥梁吊起并安装就位，实现了潍烟高铁设计建造技术的又一次创新。

“为尽量减少施工对既有龙烟铁路的影响，设计阶段即创造性地采用了‘预制混凝土立柱+钢横梁’的全路首创施工工艺。钢横梁在工厂集中加工后，运至现场采用履带吊吊装，框架墩单个钢横梁吊装和定位用时约80分钟，减少了营业线施工时间，缩短了对既有线的影响时间，降低了施工风险。”中铁大桥局潍烟铁路项目部经理包新宇介绍。当前，潍烟铁路龙口段进入了攻坚克难的关键阶段。包新宇表示，将深入学习领会党的二十大精神，守土尽责，勠力攻坚，抢进度、保节点，在加快铁路建设、助力地方经济振兴发展的征途中努力展现新作为，以实际行动庆祝党的二十大。

潍烟高铁正线全长236.4千米，设9座车站，设计时速350公里，是山东省北部沿海地区对外客运交流的通道。项目建成后，龙口将由“动车”时代迈入“高铁”时代，与潍坊、济南等铁路枢纽实现直连，并以此融入国家铁路主干线———京沪二线，龙口人可实现1.5个小时赴济、3小时进京，真正实现“四通八达”，满足龙口人在家门口乘坐高铁出行的迫切需求。