Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

福建普通国省干线公路资产实现全面数字化管理

发布者:
发布时间: 2024-03-11

 在福建省福州市国道228线上,一辆装载着先进自动化采集设备的专业采集车正在对公路路面进行细致入微的扫描和分析。自动化采集设备通过高精度传感器和图像处理技术,对公路资产及路面裂缝、坑洼、车辙等病害进行实时识别和记录。采集完成的数据经过处理,将上传到福建省公路中心“图库一体化”平台,进行后期分析及使用。

  2023年,福建省公路中心积极响应交通运输部和福建省交通运输厅关于促进公路数字化转型和加快智慧公路建设的号召,成功利用人工智能及高精度地图测绘技术手段,实现了对福建省普通国省干线公路约1.2万公里沿线资产的全面自动化采集、识别、分类和处理,标志着公路资产管理迈入全新数字化时代。目前第一期数据采集已经全部结束并通过验收,正在进行第二期的台账数据融合、养护功能数据支撑等工作。

  普通公路资产管理数字化转型工程通过高精度地图数据处理技术,将公路路网、路网标线、桥梁、隧道、涵洞、交通标志、护栏设施、监控设施等各类公路资产及路面病害,成功转化为数字化信息,包括资产名称、所处地理位置的路线代码、起止桩号、中心桩号、测量长度、测量宽度、经纬度、路面坡度、路面航向角等详细信息。此项工作不仅可以全面掌握公路沿线资产底数,还为福建省普通国省干线公路建立了高精度的路网空间基础数据库及资产数据库。

  公路管理部门通过“图库一体化”平台的相关功能模块,能够轻松获取公路资产数据统计、二维和三维地图以及公路路面病害实景图等可视化信息。这些信息的直观展现,有助于管理部门能够快速了解、观察和分析公路路网、公路资产及路面病害的分布情况,为制定科学、合理的养护管理方案提供了有力支持。

  此次公路资产管理数字化转型,不仅提升了公路资产管理的效率和精度,也为智慧公路建设奠定了坚实基础,为全国的公路资产管理提供了宝贵经验和借鉴。未来,福建省公路中心将继续深化数字化转型工作,推动智慧公路建设不断向前发展,为公众出行提供更加安全、便捷的服务,为构建现代化公路交通体系贡献力量。


News / 推荐新闻 More
2024 - 08 - 23
点击次数: 0
FHB2-32AL智能钢筋立式弯曲机器人主要由弯曲平台、弯曲导轨、挡板、电控柜、操作柜和钢筋加紧装置六部分组成。设备采用数字化控制,工作精度高,响应速度快,可弯曲多种形状的钢筋。具有结构简单、易操作、效率高、功能强、维护方便的特点。1. 定尺挡板——通过手动调节定位,确定挡板位置(加工时通过挡板对钢筋进行定位)。2. 弯曲机头——弯曲功能执行单元,通过电动机驱动弯曲盘弯曲钢筋。3. 钢筋加紧装置——弯曲钢筋时固定钢筋。4. 弯曲导轨——弯曲平台移动导轨。5. 操作柜——由工控机、液晶显示器、工作指示灯和操作按钮组成。6. 自动移料系统——弯曲钢筋时输送钢筋。7. 电控柜——由各运动部件的驱动单元组成。
2024 - 08 - 13
点击次数: 0
关于弯箍机系统增加直条钢筋加工功能的说明参数的增加控制量:卷料钢筋加工/直条钢筋加工     此选项为盘材和直条钢筋切换其他:上料送料距离:钢筋认头接近开关(直条感应器)感应到信号位置到切刀口的距离,当钢筋到达直条感应器位置后送料电机走到此设定设定距离停止,等待自动加工。压紧动作距离:钢筋认头接近开关(直条感应器)感应到信号位置到出料轮的距离,当钢筋到达直条感应器位置后送料电机走到此设定位置出料气缸动作开始压紧。出料送料距离:钢筋认头接近开关(直条感应器)感应到信号位置到出料轮的距离,当最后一个箍筋做完后剩余尾料越过直条感应器后再走此距离气缸打开此根钢筋加工完成。  输入Io增加输入:直条感应器:此输入为常闭信号,当没有感应到钢筋时为常闭状态,感应到后为断开状态外部脚踏板:直条钢筋穿入后控制第一个进料气缸压紧输出:进料气缸:进料压紧气缸出料...
2024 - 07 - 12
点击次数: 10000
6月30日,记者从交通运输部获悉,国家重大工程深圳至中山跨江通道已于当天15:00时通车试运营。据悉,深中通道是粤港澳大湾区连接珠江口东、西两岸的战略性通道,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,是国高网G2518(深圳至广西岑溪)跨珠江口的关键控制性工程,在国家综合立体交通网中具有重要地位。通车后,深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟。400名建设者代表“返岗”先行体验深中通道参与深中通道项目的万余名建设者来自天南海北,他们为了同一个梦想,相聚茫茫伶仃洋。历经7年前期研究、7年艰辛建设,他们铸就了深中通道海上天路、海底长城,用智慧铺下了海底隧道的节节钢壳,用匠心搭起了跨海大桥的条条缆索。圆梦时刻,为了表示感谢,通车当天中午,建设方安排了8辆建设者专车,接载近400名建设者代表及家属,到深中通道提前感受自己亲自参与建成的伟大工程。从2011年就投身深中通道前期工作的席俊杰,带...
2024 - 07 - 11
点击次数: 100007
(1)矫直故障故障原因排除方法钢筋大曲线A、曲线过小B、拖箱牵引轮过紧适当增加曲线适当松开牵引滑轮钢筋小曲线曲线太大适当调整曲线破碎钢筋A、钢筋在卸料和预矫直过程中卡死B、曲线过大A、光滑钢筋和重新启动B、适当调整曲线主机振动A、矫直架的振动B、螺丝松动A、调整矫直架B、固定螺丝(2)牵引故障故障原因方法不喂或喂得很慢A、钢筋卡在机架上B、钢筋卡在钢丝支付架上C、牵引轮不能压A、平滑钢筋B、平滑钢筋变速箱漏油A、轴端油封损坏B、固定螺栓处的漏油螺丝松动A、更换油封B、加密封胶固定相关螺栓变速箱发出噪音A、轴承坏了B、齿轮损坏C、上下齿轮有顶齿现象A、检查和更换B、检查和更换C、压紧牵引轮自然消失牵引轮不转A、滑轮键脱落或损坏B、变速箱滑轮键脱落或损坏修复或更换(3)切割故障故障原因方法切割误差大A、牵引电机皮带过松B、牵引轮未拧紧A、调整或更换B、适当压缩不能切断A、压力过小B、切断时间过...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务