Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

全自动数控钢筋弯箍机产品特点及说明

发布者: 飞宏
发布时间: 2017-09-16


1.箍筋的传统加工工艺一般是利用单机将盘圆钢筋经过调直、切断、弯箍等工序而分布实现。其工艺较为落后,不传统工艺比较:能满足现代施工进度的需要,且大量浪费刚才、占用较大的空间、用工多、生产率低、箍筋尺寸精度和形状精度差。

2.数控弯箍机采用先进计算机数字控制,自动完成钢筋调直、定尺、弯箍、切断。该机效率极高,可替代20-30名钢筋工人,在钢筋加工领域独树一帜
3.由水平和垂直的可自动调节的两套矫直轮组成,结合4个牵引轮,由进口伺服电机驱动,确保钢筋的矫直达到的精度。
4.弯曲和剪切机构:由进口伺服电机驱动,弯曲臂可高速旋转和伸缩,剪切机构高速完成剪切动作,确保钢筋弯曲精度。
5.控制系统:该机采用国外成熟控制系统,可靠性高。控制系统具有故障识别及报警功能。

6.可设计多达60个弯角以内的任何形状的古今和轮廓型图形,可储存上成千上万种以上不同的产品形状,并设有储存图形库,以便多品种大批量生产。
7.能够连续生产任何形状的产品,而不需要机械上的调整;在修正弯曲角度时也不需要中断加工。 
本机集矫直、测长、弯曲、剪切、计数于一体,整机结构紧凑合理、操作简单、生产效率高、节省人工,采用全自动微电脑控制伺服驱动电机,具有速度快、力量大、技术准、故障低等优点。

8.自动钢筋弯箍机已经是技术更新上一大突破,较传统工艺相比具有很大的优势。不管是自动或手控,设备在后期完全可以达到维修方便、寿命长的特点,我们公司欢迎您的到来,可以来厂试机。


News / 推荐新闻 More
2022 - 11 - 28
点击次数: 368
渝昆高铁最长隧道  出口平导单月掘进突破310米11月26日,渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道出口平导11月全断面掘进突破310米,创渝昆高铁辅助坑导施工单月最好成绩。彝良隧道全长24784.87米,位于盐津县和彝良县境内,地处乌蒙山脉,隧道穿越低瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质,施工难度极大,安全风险极高,是I级高风险隧道和全线重难点控制性工程。隧道出口平导全长3155米,为全线施工的重要关键线路,加快平导施工有利于加快正洞施工进度,混光凝土运输的运距就将缩短15公里。施工以来,中铁五局项目技术团队不断优化施工方案,进度持续稳步提升,日进尺10至12米,创下了单月掘进310米的好成绩。截至11月25日,彝良出口平导已完成开挖2036米,剩余1122米,计划2023年4月10日实现贯通目标。渝昆高铁鲁甸隧道1号横洞转入正洞施工11月26日,渝昆高...
2022 - 11 - 23
点击次数: 568
中铁四局新建巢湖至马鞍山马城际铁路项目在巢马铁路CMSG-4标苍横特大桥施工现场打下第一桩,标志着巢马城际铁路江北段全线全面开工建设。巢马城际铁路起于商合杭铁路巢湖东站,向东经含山县、郑蒲港新区、当涂县、雨山区、花山区后引入马鞍山东站,共设车站5座。线路远期由马鞍山南站引出经禄口机场与苏南沿江城际衔接。正线全长61.379km,联络线长11.827km,总投资255.04亿元。巢马城际铁路江北段约47公里。其中CMSG-4标段正线长25.199km。新建隧道5座,分别为大徐隧道(889米)、寺山隧道(698米)、含山隧道(740米)、大曹山一号隧道(1140米)、大曹山二号隧道(2330米),共5797米,其中Ⅲ级围岩1375米,Ⅳ级围岩1545米,Ⅴ级围岩2877米。
2022 - 11 - 16
点击次数: 371
11月12日,由中铁二十二局承建的杭温铁路四标工程取得突破性进展——大坪山隧道顺利贯通,意味着该标段永嘉段11座隧道全部贯通,为杭温铁路按期通车奠定了基础。杭温铁路四标段11座隧道暗洞全长17249.84米,为单洞双线隧道,设计行车速度350公里/小时,线间距5.0米,隧道最大埋深506米。大坪山隧道是杭温四标永嘉段最后贯通的隧道,全长2408.2米,隧道洞口区浅埋偏压严重,洞身横穿1个断层破碎带,1个节理密集带,2个侵入岩限界,区间内山体连绵起伏,山间冲沟发育,地势起伏大。为了克服洞口段偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题,项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,并结合隧道特点,确定采取三台阶临时仰拱开挖法,确保了大坪山隧道提前顺利贯通。
2022 - 11 - 01
点击次数: 664
城市快速路建设进展情况如何?什么时间能通车?赵晓峰:山海路、德润路快速路将于今年底完成主体的90%以上,明年初部分路段开通,塔山北路-红旗路今年开工建设。两纵一横快速路将于2024年年底全部开通。G18高速烟台段什么时间能改快速路?赵晓峰:G18高速烟台至威海段8月份已经封闭正在施工,烟台至蓬莱段8车道改造正在办理相关手续,预计年底开工建设。请介绍烟台南站的扩建进展情况。赵晓峰:目前整体方案设计正在推进,南站要改扩建,客运就要停运。目前正等待莱荣高铁2023年7月主体竣工、11月底全线通车后,南站区域铁路便可以停运,届时南站扩容扩建将紧锣密鼓进行建设。今年在农村公路建设方面有哪些成果?赵晓峰:今年全市共安排新建改建农村公路2000公里,已完工1700多公里,目前正在抢工期、赶进度,确保剩余工程在11月中旬前完工。在提升农村公路品质的同时,我们以路为纽带,因地制宜,加快城乡公交一体化改造进度...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务