南京长江第五大桥A1标项目北主墩最后一根钻孔桩日前顺利浇筑完成。

　　获悉北主墩钻孔桩施工历时3个月，比原计划10月底完成提前1个月。由此开始，北主墩主体建设由钻孔桩工序顺利进入承台工序施工。

　　据悉，南京长江第五大桥是钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥，桥跨布置为（80+218+600+600+218+80）米。A1标主要施工内容为中主墩、北主墩及北引桥基础和下部结构。

　　北主墩采用24根直径2.8米钻孔灌注桩基础，梅花式布置，按摩擦桩设计，桩底高程-94.0米，桩端持力层为中风化泥岩。

　　长江五桥连接的是河西板块和雨山路板块，一旦建成通车，江北到河西车程将缩短至10公里距离，两大板块的联系也将得到加强。

　　据施工方介绍，钻孔灌注桩施工是整个大桥施工工序的基础环节，也是最重要的环节。

　　由于大桥桩基位于长江上，地势复杂，安全隐患多、施工难度大。

　　自2017年5月8号开工以来，施工方采用多种方法攻克难关，提高效率，从桩基的开钻、成孔、检孔、下放钢筋笼到水下混凝土灌注，每道工序、每个环节均实施严格控制，使得钻孔灌注桩施工得以提前完工。