Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

中铁十一局浦梅项目成功举办标准化建设现场观摩会

发布者: 飞宏
发布时间: 2017-10-27

       由南昌铁路局浦梅铁路工程建设指挥部组织的标准化建设现场观摩会在中铁十一局二公司浦梅铁路项目部顺利召开,来自浦梅铁路建设指挥部、中铁三院、中铁二院、监理单位等十一家约80余人参加了本次观摩会。

  观摩会人员先后观摩了项目部圳头特大桥的桩基环切、承台环切凿毛、墩身钢筋卡具、墩身混凝土自动喷淋系统等工装工艺,随后参观了武调隧道出口的隧道成套工装工艺,钢筋加工厂、小型预制构件厂、安全体验馆等标准化工地建设及“五小创新”等。

  在各个观摩点,与会人员认真听取了项目部对工装工艺的详细介绍,驻足观看一些工装设备的加工过程,并不时拿出相机、手机留影学习对比。

  项目部的桥梁施工采用了“环切法+钢筋笼桩头钢筋套PVC管”的技术破除桩基桩头,比传统破桩工艺提高了50%的效率;墩身钢筋施工采用“钢筋定位卡具”,即保证了钢筋的间距和保护层,也为墩身钢筋的整体稳定性提供了安全保障;墩身混凝土浇筑完成后使用“自动喷淋养护设备”进行全面养护,即确保了养护效果,又节省了人工。

  隧道施工采用了9套工装设备及4大作业流水线,包含了仰拱铺底作业流水线、防水层作业流水线、衬砌成套技术作业流水线、水沟电缆槽作业流水线四条作业流水线,同时采用信息化技术对隧道内人员、设备、机械以及施工情况进行24小时的视频监控,出入隧道使用专门的芯片才可顺利通过门禁系统,相关个人信息会传输至电脑终端,显示在隧道洞口的电子屏幕上。

  项目钢材加工采用“工厂化”生产模式,钢筋加工厂内配备了等离子切割机、空间臂、剪板机、机床冲孔机、钢筋笼滚焊机、数控弯曲中心、小导管加工设备等先进的生产设备,自制了格栅焊接定位工作平台、试拼台架等工装,极大的提高了钢筋及型钢的加工质量,同时也提高了生产效率,节约了成本。

  小型预制构件厂内配备了布料机、振动台、室内自动养护系统,室外配备了移动式自动喷淋养护系统。这一系列的工装工艺都大大提高了施工质量,节约了劳动力,提高了工作效率,进一步确保了施工质量及施工作业人员的安全。

  安全体验馆通过模拟建筑施工现场可能发生的安全事故,让体验者亲身体验因不安全操作行为而导致出现的危害,让体验者熟悉安全操作,达到提升职业技能、提高安全意识的目的。

  与会观摩人员对中铁十一局二公司浦梅铁路项目部此次的观摩给予了充分的肯定和极高的评价,项目部圳头特大桥及武调隧道出口被业主评为标准化建设示范工地,并获得奖励20万元。

  下一步,项目部会继续以“精益求精建设精品工程、注重环保打造绿色浦梅”为工作目标,以本次观摩会为契机,坚持“以工装保工艺、以工艺保质量”的质量管理方针,以技术标准为主导,以管理标准为重心,以作业标准为支持,以标准化管理为抓手,以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑手段,全面推行标准化工地建设。


News / 推荐新闻 More
2022 - 11 - 28
点击次数: 368
渝昆高铁最长隧道  出口平导单月掘进突破310米11月26日,渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道出口平导11月全断面掘进突破310米,创渝昆高铁辅助坑导施工单月最好成绩。彝良隧道全长24784.87米,位于盐津县和彝良县境内,地处乌蒙山脉,隧道穿越低瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质,施工难度极大,安全风险极高,是I级高风险隧道和全线重难点控制性工程。隧道出口平导全长3155米,为全线施工的重要关键线路,加快平导施工有利于加快正洞施工进度,混光凝土运输的运距就将缩短15公里。施工以来,中铁五局项目技术团队不断优化施工方案,进度持续稳步提升,日进尺10至12米,创下了单月掘进310米的好成绩。截至11月25日,彝良出口平导已完成开挖2036米,剩余1122米,计划2023年4月10日实现贯通目标。渝昆高铁鲁甸隧道1号横洞转入正洞施工11月26日,渝昆高...
2022 - 11 - 23
点击次数: 568
中铁四局新建巢湖至马鞍山马城际铁路项目在巢马铁路CMSG-4标苍横特大桥施工现场打下第一桩,标志着巢马城际铁路江北段全线全面开工建设。巢马城际铁路起于商合杭铁路巢湖东站,向东经含山县、郑蒲港新区、当涂县、雨山区、花山区后引入马鞍山东站,共设车站5座。线路远期由马鞍山南站引出经禄口机场与苏南沿江城际衔接。正线全长61.379km,联络线长11.827km,总投资255.04亿元。巢马城际铁路江北段约47公里。其中CMSG-4标段正线长25.199km。新建隧道5座,分别为大徐隧道(889米)、寺山隧道(698米)、含山隧道(740米)、大曹山一号隧道(1140米)、大曹山二号隧道(2330米),共5797米,其中Ⅲ级围岩1375米,Ⅳ级围岩1545米,Ⅴ级围岩2877米。
2022 - 11 - 16
点击次数: 371
11月12日,由中铁二十二局承建的杭温铁路四标工程取得突破性进展——大坪山隧道顺利贯通,意味着该标段永嘉段11座隧道全部贯通,为杭温铁路按期通车奠定了基础。杭温铁路四标段11座隧道暗洞全长17249.84米,为单洞双线隧道,设计行车速度350公里/小时,线间距5.0米,隧道最大埋深506米。大坪山隧道是杭温四标永嘉段最后贯通的隧道,全长2408.2米,隧道洞口区浅埋偏压严重,洞身横穿1个断层破碎带,1个节理密集带,2个侵入岩限界,区间内山体连绵起伏,山间冲沟发育,地势起伏大。为了克服洞口段偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题,项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,并结合隧道特点,确定采取三台阶临时仰拱开挖法,确保了大坪山隧道提前顺利贯通。
2022 - 11 - 01
点击次数: 664
城市快速路建设进展情况如何?什么时间能通车?赵晓峰:山海路、德润路快速路将于今年底完成主体的90%以上,明年初部分路段开通,塔山北路-红旗路今年开工建设。两纵一横快速路将于2024年年底全部开通。G18高速烟台段什么时间能改快速路?赵晓峰:G18高速烟台至威海段8月份已经封闭正在施工,烟台至蓬莱段8车道改造正在办理相关手续,预计年底开工建设。请介绍烟台南站的扩建进展情况。赵晓峰:目前整体方案设计正在推进,南站要改扩建,客运就要停运。目前正等待莱荣高铁2023年7月主体竣工、11月底全线通车后,南站区域铁路便可以停运,届时南站扩容扩建将紧锣密鼓进行建设。今年在农村公路建设方面有哪些成果?赵晓峰:今年全市共安排新建改建农村公路2000公里,已完工1700多公里,目前正在抢工期、赶进度,确保剩余工程在11月中旬前完工。在提升农村公路品质的同时,我们以路为纽带,因地制宜,加快城乡公交一体化改造进度...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务