大年初二，当人们还沉浸在春节假期的欢乐中，100多名工人早已走上高铁湛江西站施工一线，全力以赴加快项目施工。

当天上午在施工现场，寓意“雷州换鼓”的站房外观已见雏形。项目前面的柳坑河道改造已基本完成，通往站房二层的入站引桥工程已完成桩基础施工，一层出站口地板砖已铺设完成。部分施工人员在一层候车室有条不紊地吊顶天花板，部分则在二楼屋面安装檩条和铝板。焊接钢筋的火光不断闪动，大型起重车辆来回穿梭，施工现场一片热火朝天。

负责屋面施工的李师傅来告诉笔者，由于部分工种工期比较紧，他和100多名来自五湖四海的工友今年春节都没回家，一直坚守在工地。除夕那晚他们加了几个菜，喝了一点酒，工友们在工棚里面热闹了一下，然后又投入到紧张的施工中。“大家都觉得挺充实的，其他工友回来的时候，估计檩条已经全部安装完成，接下来就可以搭底板了。”

来自哈尔滨的技术员祝恒博今年同样没有回家，春节期间每天都要到工地转一转，负责站前广场的桩机引桥工作和巡视工地，忙得连逛街的时间都没有。去年才毕业的他20多年来第一次没有回家过年，坦言“也很想家”，不过看着高铁西站工程进展不断加快，从一纸蓝图变成现实，自己内心充满成就感。“春节很想回家，但更要坚守岗位，等高铁开通了，我们再回去！”

同祝恒博一起坚守岗位的都是年轻人，大家来自福建、江西、广西、湖北、东北等地，有的成家不久，有的家中孩子年幼，有的则还是父母眼中的孩子。平凡日子里的坚守，特殊时刻的担当，依靠的是根植在心底的信念。能够让工程如期推进，他们认为这个年过得很值得。

为让坚守一线的施工人员能过一个平安祥和的春节，项目承建方中铁建工集团开放食堂，方便工人就餐，同时组织春节慰问活动，为施工人员送上新春祝福。

截至目前，高铁西站站房室内的粗装修已全部完成施工，铝镁锰金属屋面施工完成30%，外立面幕墙安装完成50%，室内精装修完成30%。预计今年3月底将完成屋面、幕墙及室内装修全部施工，达到联调联试条件，5月进行竣工验收，6月份正式启用。站前广场目前河道改造已基本完成，引桥完成桩基础施工，广场部分已完成场平工作，计划2018年6月与站房同步投入使用。

高铁湛江西客站为合湛铁路、深茂铁路、粤海铁路和预留广湛客专、湛海客专的交会点，是全国铁路路网规划的重要枢纽之一。站场规模为3台7线，预留1台2线。站房总面积2.5万平方米，地上主体三层，为钢混结构，屋盖为网架结构，站房一层候车厅与高架车道、高架景观广场平接，旅客出站地道与停车场平接。