4月18日，赤壁长江公路大桥主4号墩10号桩的最后一斗混凝土浇注完毕，标志着本项目3#、4#主塔墩共计72根桩基全部浇注完成。主塔墩施工工序正式从桩基转入双壁钢围堰承台，实现了本项目关键线路重要工期节点目标。
赤壁长江公路大桥项目路线全长11.2km，桥梁长度约6km。跨长江主桥为双塔双索面结合梁斜拉桥，H型主塔，主塔高度约230m，跨江主跨长度720m。两个主塔墩（3#、4#）基础采用36根（含辅助桩）直径2.5m钻孔桩，C30水下混凝土，桩长50~78m不等。桩基施工采用搭设水上钢钻孔平台法，大型旋挖钻成孔。
项目自2017年11月份开钻以来，克服了地质复杂，斜岩面、溶洞发育、频繁漏浆、冬季施工等不利客观条件。尤其是对于地质岩溶的处理，项目多次邀请国内知名专家参与方案讨论，针对性地采取了钢护筒跟进、预注浆固结、片石黏土回填处理等系列措施，最终确保了桩基施工过程安全和质量，为同类型地质溶洞处理积累了一定经验。达到龄期已检测的桩基结果均为Ⅰ类桩。
赤壁长江公路大桥项目总投资32.5亿元，为PPP模式，建设工期为48个月，项目计划于2021年建成通车。