![西延高铁洛川、甘泉、宜君恢复设站!今年全线开工!]( "西延高铁洛川、甘泉、宜君恢复设站!今年全线开工!")
丨圣地延安 图/网络丨
悦君从官方渠道了解到，经过陕西省及铜川、延安两市向国家层面与铁路总公司的力争，今年初通过的西延高铁可研方案原定取消的宜君、洛川、甘泉3站已恢复，按原计划设站！
西安-延安高铁
（悦西安最新整理）![西延高铁洛川、甘泉、宜君恢复设站!今年全线开工!]( "西延高铁洛川、甘泉、宜君恢复设站!今年全线开工!")
起止丨西安—延安
途经丨西安 渭南 铜川 延安
全长丨283.6km
设计时速丨350km
桥隧比丨81%
正线数目丨双线最小曲线半径丨一般地段7000m，困难地段5500m
最大坡度丨一般地段20‰，困难地段30‰
总投资丨约632亿元
正式工期丨2018-2021
西延高铁，陕西高铁网南北动脉！
2011年，中国第三条时速350公里高速铁路——郑西高铁开通，让陕西在全国率先拥有了高铁。随后的2013年，西宝高铁开通；2017年，宝兰、西成高铁相继通车，陕西东西向高铁全线贯通，横亘关中的“高铁金腰带”形成。
陕西从北到南，分布榆林、延安、铜川等多个重要城市。与东西向相比，陕西南北向高铁则显得姗姗来迟。从西铜城际的规划，再到包海高铁纳入“十三五”规划，陕西的南北高铁脊梁包西高铁（西延段），终将成为现实！
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丨中长期高速铁路网规划图丨
作为包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，西延高铁线路由西安东站（原纺织城火车站）引出，向北经高陵、阎良、富平、耀州、黄陵、富县，接入延安火车站。地势由南向北逐渐升高。全长283.6km。西延高铁设计时速350km，建成后，西安到铜川理论用时仅需15分钟，到延安仅需50分钟！
2016年12月，西延高铁建设动员会在铜川召开。时任省长胡和平宣布开工勘探，铜川市长代表沿线各市作表态发言。
2018年1月，国家发改委委托中铁四勘院对西延高铁可行性研究进行了评估，原则通过了由中铁一院编制的西延高铁可研报告，计划取消洛川、甘泉、宜君三站。
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丨延安火车站图/铁克丨
西延高铁，宜君、洛川、甘泉三站恢复！
悦西安独家曝光最新设站
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5月23日，全省高铁建设前期工作推进会召开。会上透露，经过全省上下一致共同努力和沿线县市人民对高铁的热情期待，陕西省与中国铁路总公司进行对接并达成一致意见，初步确定西延高铁按原计划设站，即延安市保留甘泉站、洛川站，铜川市保留宜君站。
西延高铁正线起点为西安东站（初期由西安北引出），经港务区东、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县东、甘泉北，通过原有包西线引入延安站。
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丨铜川、延安市均确认西延高铁按原计划设站丨
西安丨西安北→港务区东→高陵→
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西安北站 图/西大街游民
渭南丨富平阎良→
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富平石川河
铜川丨铜川→铜川北→宜君→
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铜川 香山 图/网络
延安丨黄陵→洛川→富县东→甘泉北→延安→
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黄帝陵 图/网络
西延高铁，2018年正式开工！
2016年12月，高铁铜川站首根基桩正式开钻，标志着西延高铁开始进入实施阶段。铜川站位于新区东环路鸿基路口以东，将建设站房、站台、站前广场等。
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丨高铁铜川站效果图丨
西延高铁在铜川、延安境内主要以隧道形式兴建，仅看排行前五名的桥梁、隧道长度，施工难度可见一斑。
No.1 富平特大桥 21200m （渭南）
No.2 宜君隧道 17509m （铜川）
No.3交道隧道 16293m （延安）
No.4 新湫沿山隧道 15996m （延安）
No.5 太贤隧道 13523m （延安）
西延高铁路线图
（以实际开工为准）
手机旋转90度
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丨西延高铁规划方案，红色虚线为桥梁隧道丨
悦君了解到，目前，西延高铁可研批复的前置性手续已基本办理完毕，土地预审手续即将完成。按照计划，西延高铁全线将于今年底前开工。
西延高铁建成后将连通西安各大枢纽：正线经西安东站与西渝客专贯通；耿镇线路所设联络线引入西安北；在港务区东站与港务区站设联络线接西安北与西安东站；在西安北站设联络线沟通西成场。
延榆高铁力争今年开工
一路向北，直达包头
从延安向北，延安至榆林高铁目前正在前期阶段，力争2018年开工。线路从延安火车站，经延安新区、延长、延川、清涧、绥德、米脂等地至榆林、神木。拟新设延安新区、姚店、延川、清涧北、绥德西、米脂北、鱼河东、榆林、大保当西、神木西、成陵南、鄂尔多斯、东胜西13处车站。设计为双线标准，目标时速350公里。
作为最新纳入“十三五”规划的包海通道的一部分，这条高铁最终将北上至内蒙古，南下经多个省市区通达海岸，成为纵贯陕西南北的高铁脊梁。
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丨延安-榆林-包头高铁线路示意丨
陕西“米”字型高铁网正在形成
西安位居全国高铁网中心
作为陕西省“十三五”铁路规划中第一条动员建设的高铁，西延高铁将彻底解决陕西铁路东西强、南北弱的现状。它的开工吹响了陕西“米”字型高铁新一轮建设的号角。
据悦西安消息，2018年，陕西将完善“米”字型高铁网络，建成西安北至空港新城段城际铁路（机场线）、西安地铁4号线；加快建设西安至银川高铁和西安至韩城等4条城际铁路；开工建设西安至延安高铁；争取开工建设西安至商洛（西安—武汉）、西安至安康（西安—重庆）、延安至榆林高铁。
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丨陕西“米”字型高铁网规划丨
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法律顾问 / 张晓哲
北京大成（西安）律师事务所
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