在胶州湾北岸，一座名叫红岛站的海景高铁站正逐渐成型。年底，一张以这里为原点的高铁网将被打通，青岛将畅享“物畅其流、客便于行”。

施工进展图

施工进展图

刚刚完成钢结构施工的红岛站，距离胶州湾不到两公里，为了与大海融为一体，红岛站被设计成了观海听涛的造型，建成后将成为全国首个海景高铁站。整个车站由10000多个钢构件拼装而成，最大的构件重达100多吨。用普通塔吊吊装的话，需要一年的时间，而这里只用了五个月的时间。靠的就是几台全国仅有的可以行走的塔吊，节省了大量的拆装时间。中建八局一公司红岛站房项目部总工杨鑫告诉记者，利用可移动的塔吊节省了一半的施工时间，而且在施工之前，利用BIM技术，把施工过程用软件模拟出来，减少了施工过程中的拼装误差，优化吊装的次序，吊频吊次精确到分钟。

红岛站是济青高铁的终点站。以红岛站为原点，向北连通青荣城际，向西是济青高铁，向南是青连铁路，年底青连铁路和济青高铁同步通车，这一张网络将被打通，青岛的通达度再次升级。中建八局一公司红岛站房项目指挥部书记 王先文介绍说，这里通车后，将大大缩短济南青岛的时空距离，从这里出发，300公里以内都是两小时以内到达，到上海也只需要4个小时，青岛真正畅享高铁新时代。

效果图

效果图

而红岛站又不仅仅是济青高铁的终点站，还是济青高铁和青连铁路合用的车站。青连铁路是国家“一带一路”战略配套的重大基础设施，串起了青岛港、董家口港、日照港、岚山港和连云港港五大港口，将进一步完善东部沿海地区海铁联运格局。身为海陆枢纽，青岛在古代是海上丝绸之路的北线起航点和重要枢纽，现在是“一带一路”的重要节点和海上合作战略支点城市，从青岛出发的中亚班列密切维系着青岛与上合组织国家的贸易往来，连接历史与现实，借助峰会机遇，青岛正以开放的胸怀深度融入“一带一路”倡议和上合组织的国际朋友圈。