10月25日，中国水电南方工程公司浙江温岭联络线项目泽国互通拌合站预应力管桩基础开始施工，标志着项目正式进入大型临建设施全面施工阶段。

浙江甬台温高速至沿海高速温岭联络线PPP项目路线全长约32.88公里,设置桥梁29270米/6座、隧道1685米/1座，一般互通式立体交叉3处、枢纽互通立体交叉2处、预留互通1处、服务区1处（与新河互通合并设置）、管理分中心1处、养护工区1处、隧道管理站1处、互通收费站3处，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100千米/小时。水电四局承担该项目桩号K0+000—K14+695的施工任务，占总工程量的50％，工程建设期3年，计划2023年7月31日完工并交工验收。

按照建设管理“三集中”原则，泽国互通拌合站位于泽国互通A、B匝道内侧，总面积约为10500平方米。拌合站内划分有拌合作业区、料仓、运输车辆停放区、试验室、办公室以及安全宣传区域等功能区，主要负责供应流庆寺隧道出口段、大溪2号桥、泽国互通主线及匝道桥、泽国1号高架桥、泽国2号高架桥施工用的混凝土。拌合站位于平原区上部分布淤泥质土，周边河流众多，河床流泥流塑状，性质差，地基承载力极差。为改善地基基础性能，采用PHC预应力管桩作为主要承重结构。

自今年7月份跑步进场以来，项目部积极开展前期筹备工作，进行了开工仪式、征地拆迁、施工区段划分、前期策划、施工组织设计、大临设施规划、工程量清单编制、制度建设等一系列工作。面对艰巨的任务，项目部规范化开局、制度化推进，落实安全文明生产，全力推动工程进度。

为确保泽国互通拌合站首桩施工高标准、高效率完成，项目部积极与当地政府和相关单位沟通协调，通过多方努力克服不利因素，积极创造施工作业条件。同时，组织劳务作业人员和机械设备及原材料进场，组织技术人员熟悉工程图纸及规范，并对全体员工进行锤击桩施工培训及施工技术安全交底，确保了施工有序推进。