从中铁六局赣深铁路工程指挥部获悉，赣深铁路河源段重点控制工程之一——全长3967米的新聚隧道于4月9日开工建设。

据介绍， 赣深铁路是京九客运专线的最南段部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，正线全长436.37公里，投资额达641.3亿元。

中铁六局承担的新建赣深铁路省界至塘厦段站前工程GSSG-3标段，正线全长约40公里。新聚隧道是该标段重点控制工程，地处广东省河源市和平县彭寨镇丘陵区，隧道最大埋深79米。这也是继林寨隧道、松树头隧道、秆维隧道进洞施工以来，中铁六局管段开工建设的第四座隧道。

赣深铁路计划于2021年9月30日完成施工。其开通运营后，从河源到广州由现在的接近3小时压缩到不到1小时。该线路将成为广东又一条陆上出省大通道，彻底结束河源市不通高铁的历史。

（记者 肖晗 通讯员 张湘涛 裴志伟）

赣深高铁基本信息

赣深铁路（赣州至深圳铁路）又名赣深客运专线、赣深高铁，为中国在建高速铁路线路项目。赣深高铁北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市，于深圳市接入终点深圳北站，正线全长436.37公里。接入广深港客运专线后，可达深圳市福田区的福田站，继续南下前往香港西九龙总站；向北经和平县与定南县之间的粤赣省界进入江西省，在赣州西站接驳江西省正在建设的昌吉赣城际铁路，再经昌九城际铁路，合安九客运专线，合蚌客运专线，连接京沪高速铁路，为近期（2021年）预计开通运行的中国南北交通大“动脉”之一。

2016年12月22日，赣深客运专线广东境内的先期开工段在河源动工建设。

2017年9月4日，中国铁路经济规划研究院官网挂出《新建赣州至深圳铁路客运专线（广东段）和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》，拟开展赣深高铁和平东站等8站建筑概念设计方案征集活动。

2017年10月27日，新建赣州至深圳高铁（江西段）全线开工建设，标志着赣深高铁在江西的建设由先行动工阶段正式步入全线动工阶段。

赣深客专是位于京九客专南段的线路之一，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分之一，建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，并将加强粤赣经济文化交流，沟通粤北、赣南地区经济文化交流通道，结束河源市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标，是响应国家“全面建成小康社会”的重要举措。赣深客专建成后，将大大缩短沿线各地之间的时空距离，为“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”“深圳市对口帮扶河源计划”（福田区对口帮扶和平县、宝安区对口帮扶龙川县、盐田区对口帮扶东源县等计划）注入活力，还将为沿线各地区“红色旅游”、“生态旅游”吸引客源。