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京津冀高铁新格局 天津周边将再添四条高铁

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发布时间: 2018-08-06

       从铁路部门获悉,2020年,在京津冀区域内将形成以首都北京、雄安新区为中心,以张家口、唐山、天津、石家庄、秦皇岛5大轨道交通枢纽为环绕的轨道京津冀高速路网新格局。

  京雄城际 2020年年底投用

  京雄城际2月28日开工,是雄安新区首个重大交通项目。北起京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4公里,5座车站。北京城区李营至北京新机场段设计时速250公里,预计明年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350公里,预计2020年年底投入使用,届时北京城区与雄安新区30分钟通达。

  京张高铁 2019年年底通车

  京张高铁正线全长173.964公里,北京境内70.503公里、河北境内103.461公里,同步建设延庆支线9公里。全线10个车站,清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南为新建车站。2016年3月开工,计划今年年底完成基础、桥梁、隧道等线路工程;明年3月全线铺轨完成、7月1日联调联试,明年年底在老京张铁路建成110周年之际全线通车。北京至张家口将从3.5小时缩短至1小时之内。

  大张高铁 与京张高铁同步通车

  大张高铁全长140.079公里,设计时速250公里,设大同南、阳高南、天镇、怀安4个车站。河北段怀安站至晋冀省界间段,长15.093公里。大张高铁2016年1月1日开工,将在明年年底与京张高铁开通同步接入京津冀高速铁路网,建成后将成为华北北部快速客运网的重要组成部分。

  京沈高铁 沈阳至承德年底开通

  京沈高铁全长697.626公里,京冀段约290公里,设计时速350公里,开通后将北京至沈阳间的列车运行时间压缩至2小时;京冀段2015年12月开工,计划2020年12月底全线竣工。京沈高铁河北段已完成铺轨,承德南站至平泉北站间相关配套设备设施及站房工程进入冲刺阶段。预计9月1日联调联试,年底前沈阳至承德间先行开通运营。


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