Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

中方承建孟加拉帕德玛大桥引桥钻孔桩基础施工完成

发布者:
发布时间: 2018-08-23

孟加拉当地时间2018年8月22日上午8点28分,随着最后一根钻孔桩混凝土浇筑完毕,帕德玛大桥引桥397根钻孔桩混凝土灌注全部完成。

  帕德玛大桥位于孟加拉国首都达卡的南部,主桥全长6150米,是连接孟加拉国西南部与北部和东部地区的交通枢纽工程,被当地居民虔诚地称为“梦想之桥”。大桥引桥总计有397根钻孔桩,主桥部分由262根直径3米的钢管桩构成,每根重达550吨,长度近120米,相当于40层楼高,是世界上最深的桥梁钢管斜桩,目前已完成170根。

  这样超长的钢管桩,是为应对帕德玛河河床下松软泥沙专门设计的。帕德玛河横穿达卡,水流湍急,河水反复冲刷导致河床下泥沙深度高达110米,承载力极低且极不稳定。加之亚热带季风气候带来的飓风、暴雨和频繁洪涝,大桥极易发生不均匀的沉降,从而变形、断裂甚至垮塌。在这样的水流和软泥河床上架桥,桥墩的主体结构——钢桩,至少要达到120米的长度,确保有足够的摩擦力来固定桩基,才能保证大桥的稳固。

  据中铁大桥局帕德玛大桥项目经理刘建华介绍,针对此地独特的地质环境,大桥主桥共设有40个水上桥墩,每个桥墩均由6根倾斜10度的钢管桩共同支撑起,这些钢管桩如同桥墩下方长出的“利爪”,让桥墩能在湍急的水流之中稳如泰山。帕德玛工程部采用专业软件对打桩施工进行了模拟计算,并专门定制了世界上最大的液压锤。在它们的加持下,钢管桩与土体的结合极为密实。同时还设计了特殊的“钢管桩桩端预压施工方法”:将这些120多米长的“定海神针”牢牢打进土体中,在桩底设置土塞及混凝土塞,再将水泥浆注入土塞与混凝土塞之间,用以填充空隙、挤密土塞,使土塞、混凝土与钢管桩之间可以形成封闭结构,显著减少了桩在工作荷载下的沉降并提高了桩的稳定性。

  帕德玛大桥引桥钻孔桩基础施工的完成,极大地推动了帕德玛大桥的施工建设。帕德玛大桥是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一,也是中国“一带一路”倡议的重要交通支点工程。帕德玛大桥作为孟加拉国的“梦想之桥”,建成后将彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史。


News / 推荐新闻 More
2023 - 02 - 03
点击次数: 88888
招标编号:HBSJ-202208GL-069001001  1.招标条件  本招标项目荆州李埠长江公铁大桥(项目名称)已由湖北省发展改革委员会以《省发改委关于荆州李埠长江公铁大桥项目核准的批复》(鄂发改审批服务[2022]409号)批准建设,建设资金来自企业自筹和国内银行贷款,资金已落实,招标人为湖北交投李埠长江公铁大桥有限公司,招标代理机构为华杰工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目施工监理进行公开招标,并对投标人进行资格后审。  2.项目概况与招标范围  2.1项目概况  建设地点:湖北省荆州市  建设规模:荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路、二广高速改线的预留过江通道。该通道位于荆州长江公路大桥上游约15.4km处。荆州李埠公铁合建大桥采用(92+210+1120+210+92)米斜拉悬索协作体系桥方案,分上下两层。公铁合建范围长约7.91公里,其中主桥约1.72公里、北岸...
2023 - 01 - 29
点击次数: 10000001
赣州螺溪洲大桥是国内首个采用全K型桁架结构的大跨径桥梁。春节期间,该项目50多名工人坚守在岗,确保项目按计划推进、高质量建设。赣州螺溪洲大桥工程总投资10 2亿元。大桥的轮廓作为视觉序曲,状似群山,层峦叠嶂,是赣江上最潇洒的一笔。  赣州螺溪洲大桥位于赣州市北部,毗邻厦蓉高速赣江大桥,是国道G105、G323连接线的越江节点。工程范围西起105国道,向东跨越虔东大道后接地,全长约3.84km,道路等级为城市主干路,桥梁长度约为1.74km。其中主桥采用敞开式景观钢桁架桥,跨径布置为70+140+140+70m,桥宽40.5米,工程总投资10.2亿元。高“研”值的创新内核也不输螺溪洲大桥作为国内首个采用全K型桁架结构的大跨径桥梁,不仅以造型新颖,且蕴含着深厚的技术积淀,在令人欣赏大桥壮美外观的同时,亦叹服于设计团队的进取创新。在螺溪洲大桥的设计中,设计团队将敞开式桁架桥梁结构跨径推...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务