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贵南高铁广西段10个施工标段全部开工 工程进度加快

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发布时间: 2018-09-22

9月20日,贵南高铁广西段最长隧道九万大山四号隧道进口正式开钻,这标志贵南高铁广西段线下主体工程进入全面施工阶段。

  

  贵南高铁广西段最长隧道开工。

  据了解,九万大山四号隧道位于广西环江县下楞屯境内,隧道投资7.81亿元,工期预计48个月,全长15.5千米,不仅是贵南高铁广西段最长隧道,同时也是广西境内现有以及在建铁路隧道中最长的一座。由于广西喀斯特地貌的特点,隧道自身存在岩溶、危岩落石、断层破碎带、浅埋、有害气体等不良地质,施工难度大,安全风险高,是贵南高铁全线控制性工程,Ⅰ级风险隧道。

  因为隧道地处九万大山深处,没有现成的道路可以通行,大型车辆、设备以及物料无法进入,为尽早实现施工建设,云桂广西公司与中铁十八局集团数次派人徒步勘察,安排施工队伍劈山开路,硬是在半年时间里修建出了5条施工便道,总长约65千米。

  据中铁十八局集团贵南高铁项目部常务副经理王晓俐介绍,为确保施工安全和施工进度,中铁十八局组织了近600人的施工管理队伍,投入包括国内最先进的三臂凿岩台车等大型机械设备,分5个工作面同时开展施工。

  据了解,贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中包海通道的组成部分,线路起自贵阳枢纽龙里北站,经贵州省都匀、独山、荔波,广西壮族自治区环江、金城江、都安、马山、武鸣,终至南宁枢纽南宁东站,正线全长约481公里,投资总额670.7亿元,总工期72个月。其中广西段正线全长约281公里,分10个施工标段开展建设作业。随着九万大山四号隧道的全面开工建设,贵南高铁广西段10个施工标段实现全部开工,进入全面大干阶段。


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