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淄博高新区将建首座互通式立交,总投资2.9亿元

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发布时间: 2018-02-26

    从市城建重点工程指挥部获悉,淄博高新区首座互通立交桥——鲁山大道鲁泰大道互通立交桥即将全面开工建设。该项目总投资2.9亿元,目前,立交桥的施工图设计、施工图审查、项目部驻地建设、钢筋加工场建设等施工前期准备工作已经基本完成,计划于3月中旬全面展开施工作业,2019年9月竣工,明年国庆前投入使用。


淄博高新区将建首座互通式立交,总投资2.9亿元


据了解,鲁泰大道(G309)现状为双向六车道一级集散公路,设计速度80km/h。 鲁山大道(S235)现状为双向四车道一级集散公路,设计速度采用80km/h。鲁泰大道与鲁山大道交叉口现状采用平面交叉,近年来,随着经济的快速发展,该交叉口交通量大幅增长,尤其是两条道路直行、东南转弯交通量,原平面交叉通行能力低,且沿线大型车辆较多,容易出现交通拥堵及发生交通事故。鲁山大道鲁泰大道立交桥为互通式大立交,调整鲁泰大道和鲁山大道在互通范围内平纵面线形,利用辅道作为四条集散车道联系右转匝道和左转环形匝道。项目总占地约26公顷,建设范围包括鲁山大道与鲁泰大道交叉口向东西南北分别延伸约1公里。根据功能定位,鲁山大道规划为南北向快速路,鲁泰大道规划为东西向快速路,该立交位于两条快速路的交通节点上,承担着重要的交通转换功能。济青高速将在鲁山大道设置出入口,沾沂高速将在鲁泰大道设置出入口,该互通立交可以快速高效地疏导出入高速车流,实现高速公路与快速路的一体化。

从设计方案上来看,这座桥形采用“全苜蓿叶”方案,4条环形匝道组织左转弯交通。鲁泰大道上跨鲁山大道,鲁山大道位于地面层,慢行交通位于地下半层。主线采用双向八车道,设计车速80公里/小时。该方案的匝道全对称布置,具有造型简洁美观、匝道长度短、桥梁规模小、占地较小、工程投资低等优点,可以快速高效地疏导出入该区域的高速车流,实现高速公路与快速路的一体化,使中心城区交通出行更加便捷有序。



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