Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

中国铁建: 为北京冬奥会春节迎风斗寒战京张

发布者:
发布时间: 2018-02-27

2月12日,虽然已经立春好些日子了,但北京延庆八达岭下的官厅水库最低温度零下15摄氏度,最大风力达到8级,寒风呼啸,滴水成冰。

在2022年北京冬奥会重点配套工程——京张高铁康庄高架特大桥跨延崇高速连续梁施工现场,施工人员正在给连续梁搭“骨架”,有的在进行波纹管定位,有的在绑扎钢筋,有的在调整校核模板尺寸……吊车伸起长长的铁臂不断将地面的模板、钢筋等建材往连续梁传送,整个施工场面火热而又井井有条。中国铁建所属中铁十八局四公司京张铁路常务副经理张洪志介绍,该连续梁长达144米,宽13.5米,中支点处梁高6.1米,仅钢筋量就重达460吨。

匠心锻造

“京张高铁梦”

“百年前,‘中国铁路之父’詹天佑主持修建了中国第一条中国人自行设计和建造的铁路——京张铁路,让国人扬眉吐气;百年后,世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路——京张高铁横空出世,再次扬我国威。我作为一名老铁道兵,感到格外自豪,我们一定要弘扬天佑精神和铁道兵精神,打造世界高铁精品,为实现中华民族伟大复兴的中国梦增光添彩。”中铁十八局集团京张铁路指挥部常务经理宋庚银激动地说。

宋庚银介绍,京张高铁是国家中长期高速铁路网络建设的重点项目,全长174公里,线路起自北京北,途径昌平、八达岭、东花园、沙城、下花园、宣化至张家口,是2022年冬奥会的交通保障线、京津冀一体化发展的经济服务线、传承京张铁路百年历史的文化线、全面展示高铁建设成果的示范线、落实“一带一路”引领高铁“走出去”的政治使命线。“由于中铁十八局集团管段工期紧、任务重,我们春节不停工,组织200多人苦干巧干铆劲干,努力实现2018年主体工程完工,确保京张高铁如期通车。我们正全力以赴,保证完成任务。”宋庚银信心满满地说。

全线重点工程康庄高架特大桥跨越烽火台、养鹅池遗址等文化古迹,既要保护沿途的环境、水体和历史文物,又要保证列车的平稳舒适,技术难度相当大,这给承担施工的中铁十八局集团京张高铁4标指挥部压上了沉甸甸的责任。

中铁十八局集团四公司项目经理刘大亭自豪地说:“在新时代建设这一伟大的北京冬奥会配套工程,我感到格外自豪。我们要贯彻绿色、共享、开放、廉洁办奥理念,高起点、高标准、高质量推进京张高铁工程建设,齐心协力撸起袖子加油干,匠心锻造‘京张高铁梦’!”

展现工程内实外美

康庄高架特大桥含简支梁278榀,7座跨公路连续梁,下部结构基本完成。在连续梁施工中,项目部制定了详细的施工方案。从施工准备、施工组织、施工工艺、材料供应、试验设备到应急预案、冬施措施等方面均做了细致周密的交底及部署。在支架搭设及预压,钢筋加工、绑扎,混凝土施工等各个施工环节中进行严格把控,并对全体施工人员进行了技术、安全、质量方面的岗前培训,保证了工程内实外美。

康庄高架特大桥周围,一座座白色巨塔擎天而立,巨塔的顶端安装着三扇直径70米长的风扇,在强劲的风力带动下飞速旋转,传出“呼呼呼”的动人节奏。发电机与蓝天、白云相衬,在广袤的旷野中形成了一个蔚为壮观的风车大世界。官厅风力发电场在为北京送去绿色电力的同时唱着“幸福都是奋斗出来的!”赞歌。

一排排高耸的桥墩,一段段成型的路基,正不断向前延伸……从“中国第一”到“世界第一”,京张高铁这条新的钢铁巨龙,在中国铁建人手中,穿越八达岭,连接京冀地,豪迈前行。

“新时代迎风斗寒传承天佑精神建设精品工程,新气象披星戴月添彩奥运盛会打造智能京张”!项目部大门上的春联格外显眼,这不只是建设者耳熟能详的口号,更是他们披星戴月艰苦奋战的真实写照……


News / 推荐新闻 More
2023 - 05 - 31
点击次数: 999999
本实用新型公开了一种自动除锈设备,包括圆柱箱,所述圆柱箱的底部固定安装有底打磨块,所述圆柱箱上设置有用于调整打磨范围的伸缩机构;所述伸缩机构包括四个固定安装在圆柱箱外壁的安装管,所述圆柱箱的内壁转动贯穿安装有四个对称分布的螺纹杆,所述螺纹杆远离圆柱箱的一端延伸至对应的安装管内,所述螺纹杆上螺纹安装有伸缩套筒,所述伸缩套筒的一端滑动延伸至安装管外,本实用新型涉及除锈设备技术领域;该自动除锈设备,通过设置的伸缩机构能够根据生锈位置的形状和范围来调节侧打磨块的打磨范围,从而能够方便操作人员对生锈位置进行快速打磨,除锈效率更快。
2023 - 05 - 30
点击次数: 10000001
“一桥跨两岸”,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸群众隔江相望、舟楫以渡之苦,让“摆渡”成为历史篇章。神臂城长江大桥为原泸州市合江新城过江通道(白沙长江大桥),是泸州市重要的渡改桥项目之一,项目于2019年11月正式开工建设,大桥全长1321.7米,桥面宽27.5米,主跨520米。世界级项目 工程设计多亮点大桥主跨520米,属同类型桥梁跨径世界第一。钢箱梁采用风嘴参与受力的扁平流线型整体断面,可节约钢材用量,同时使钢箱梁的整体性、密闭性更优,有利于运营期的除湿、养护。结合桥位区南高北低的地形条件,主桥合理采用塔-墩-梁固结加单向纵坡(1.5%)的约束体系,既能有效减短桥梁长度,也可降低山体开挖高度,体现桥梁设计绿色环保性和经济性。四项“全国首次” 工艺工法多创新为安全、高效地完成这座超级工程建设,项...
2023 - 05 - 23
点击次数: 10000000
近日,省公路设计院公司下属监理公司监理的苍巴高速巴河特大桥左幅顺利实现合龙。巴河特大桥是苍巴高速单体跨度最大的连续刚构特大桥,全长504.5米,最大桥高75米,主桥采用(104+185+104)米预应力混凝土连续刚构,主墩采用双肢薄壁式桥墩。该桥技术标准高、施工难度大、安全风险高,为全线的重点控制性工程。为确保全桥实现精准合龙,JL4总监办强化过程控制,加强标高及线性控制,对模板拼装、钢筋绑扎、波纹管安装等每一道工序都严格把关,高效、精准地实现了主跨合龙。(四川交通快讯)
2023 - 05 - 22
点击次数: 0
本实用新型属于智能搬运输送设备技术领域,尤其为智能化自动搬运输送设备,包括龙门架,所述龙门架的底部设置有储料架,所述龙门架的一侧安装有分料传送机构,所述分料传送机构远离龙门架的一侧安装有左右输送平台,本装置通过将分拣架安装在安装管的表面,可以实现根据现场钢筋的型号来随意装配不同型号的分拣架,从而实现自动分拣不同型号钢筋,灵活性较高,通过启动分料气缸带动分拣吸铁器进行移动,从而对分拣架内部的钢筋进行吸取,控制龙门架通过行走轮在导轨的表面进行滑动,可以实现对钢筋加工进行自动分拣,工作效率高,分拣效率快。
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务