5月30日从省发改委获悉，宜昌至郑(州)万(州)铁路联络线 前期工作取得重大进展。

5月24日至26日，中国铁路总公司在宜昌召开项目可研评审会，项目工程进入现场踏勘阶段。该联络线长约100公里，建成后，将形成我省西向快速通道。

宜昌至郑万铁路联络线是国家“十三五”规划项目，中国铁路总公司将其列入今年储备开工计划。该项目是我省争取的沿江高铁的重要组成部分，可连通郑万铁路与汉宜铁路，形成往重庆方向的一条新的快速通道。“这对我省向西打通快速通道具有重要意义。”省铁路办相关负责人表示，目前，我省往西大通道宜万铁路部分路段时速只有160公里，通行能力受到制约。

据了解，目前线路方案还未最终敲定，由于该线路途经地质情况非常复杂，还要做详细的地勘工作。我省高度重视该项目建设，经反复争取，铁总同意按照年内开工安排各项前期工作。下一步，我省将加强与铁总的对接，进一步加快推进项目前期工作，争取尽快批复可研，年内开工建设。

此外

最近，湖北还有几条高铁

也有消息了

西十高铁

十堰段规划选址通过专家论证

5月21日下午，十堰市规划局组织召开西安至十堰高铁十堰段规划选址论证会，一致同意通过选址方案的评审。

西安至十堰高铁起点位于西安东站，终点位于十堰北站。十堰境内途经郧西县、郧阳区、张湾区，线路长86.924公里，规划设置郧西站、十堰北站。

汉十高铁

随州段预计明年底全线通车

汉十高铁随州段由中铁十一局建设，现已完成3.6公里左右的基座板浇筑，完成近2公里道床板的建设。

目前，随县安居施工段全封闭施工，严禁车辆上桥，桥下也禁止车辆通行，所有材料均是调运到桥上。原因是车辆通行产生的振动，会影响混凝土凝固。随州市发改委有关负责人介绍，随州段将在今年9月开始铺轨，预计明年底全线通车。

荆荆高铁

荆门西站平面示意图公布

近日，荆门西站平面示意图公布，这里将衔接襄阳、宜昌、荆州和武汉4个方向铁路。

近期，荆门西站按4台9线规模设计，其中襄常铁路3台7线，荆荆州城际铁路1台2线。远期，武天荆铁路在站对侧增加1台2线，总规模5台11线(含正线)。目前荆门西站前期工作已完成 。

除了几条高铁

湖北还即将开建

一大波高速公路

5月30日获悉，省政府已于近日印发《湖北综合交通公路水路三年“四大攻坚战”(2018—2020年)方案》，其中对高速、农村公路等有详细规划。

三年后县县通高速

方案提出，3年内我省将新建成高速公路1250公里，力争建成1750公里，到2020年，我省高速公路里程达到7500公里，力争达8000公里，实现县县通高速。

方案还详细列出了未来三年要开建的高速项目：

2018年开工

监利至江陵高速东延段、武汉至阳新高速黄石段等项目，建成武汉城市圈环线高速孝感南段、棋盘洲长江公路大桥连接线、沙公高速观音垱至杨家厂段等项目158公里。

2019年开工

通山至修水高速湖北段、武汉至大悟高速河口至鄂豫界段等项目，建成宜来高速鹤峰至宣恩段、枣潜高速荆门至潜江段等项目561公里。

2020年开工

蕲春至太湖高速蕲春东段、利川至咸丰高速等项目，建成保康至神农架高速、武穴长江公路大桥等项目530公里以上。

省交通运输厅相关负责人介绍，市(州)政府是高速公路项目推进及招商引资的责任主体，支持地方政府引进社会资本，推动高速公路建设。

高速公路三年攻坚进展情况，已被纳入省政府督查范围。 省政府将适时启动约谈问责机制，省交通运输厅届时将负责监督检查、考核评比等工作。

三年后组组通公路

“四好农村路”方面，《方案》提出：

按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准，提档升级3万公里农村公路，让这些公路能正常“错车”;

部分交通量小、地形地质条件复杂、拓宽难度较大的特殊路段，可适当降低标准，但路面宽度不得低于4.5米;

将农村公路向进村入户延伸，完成1.3万公里20户以上通组公路建设任务，路面宽度原则上应达到4.5米以上，每年确保完成4000公里，实现组组(20户以上)通公路。

你的家乡又要迎来大发展!