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7月31日上午
在张呼高铁清水河特大桥桥头
随着最后一对500米长钢轨铺毕
内蒙古首条高铁――
张呼高铁轨道铺设施工全面完成
张呼高铁铺轨工程
是全线重要控制性工程
内蒙古冬季漫长,昼夜温差大
铺轨工作面临极大挑战
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作为内蒙古首条高速铁路
张呼高铁途经
内蒙古呼和浩特、乌兰察布
和河北省张家口市
全长约286.8公里
设计时速250公里
张呼高铁
呼和浩特至乌兰察布段
已于2017年8月3日开通运营
随着全线铺轨工程的结束
张呼高铁建设迈入新阶段
建设单位将对新建线路
展开精调精整和联调联试工作
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张呼高铁建成后
将与在建的京张高铁接轨
形成内蒙古中西部地区
进京快速客运通道
实现与全国高速铁路网的衔接
未来,张呼高铁
将与京张高铁同步开通运营
届时呼和浩特至北京的
列车运行时间
将由目前最快9小时
缩短到3小时以内
张呼高铁建成后将与在建的京张高铁接轨,形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道,呼和浩特前往北京的列车运行时间将由现在的平均10个小时缩短到3小时以内。届时呼和浩特至北京的运行时间将由现在的6小时30分缩短至3小时。
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京张高铁:全线2019年底建成通车
7月19日17时许,随着全长4970米的东花园隧道的顺利贯通,为京张高铁全线2019年底建成通车扫除了又一个“拦路虎”。目前,京张高铁正在紧张施工,将在2019年底前完工。
京张高铁正线全长约174公里,全线共设10个车站。全线共设10个车站,其中清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8座车站为新建车站。高铁开通后,北京至张家口之间的旅途时间将从现在的3.5小时缩短至1小时之内。
大张高铁:计划将于2019年底开通
建成通车后,从大同乘高铁到张家口观看冬奥会仅需40分钟。该高速铁路起自山西怀仁县,止于河北省怀安县,全长141.5公里,设计时速250公里,共设大同南、阳高南、天镇、怀安等四座车站,总投资约196.35亿元,计划将于2019年底开通。