7月31日上午

在张呼高铁清水河特大桥桥头

随着最后一对500米长钢轨铺毕

内蒙古首条高铁――

张呼高铁轨道铺设施工全面完成

张呼高铁铺轨工程

是全线重要控制性工程

内蒙古冬季漫长，昼夜温差大

铺轨工作面临极大挑战

作为内蒙古首条高速铁路

张呼高铁途经

内蒙古呼和浩特、乌兰察布

和河北省张家口市

全长约286.8公里

设计时速250公里

张呼高铁

呼和浩特至乌兰察布段

已于2017年8月3日开通运营

随着全线铺轨工程的结束

张呼高铁建设迈入新阶段

建设单位将对新建线路

展开精调精整和联调联试工作

张呼高铁建成后

将与在建的京张高铁接轨

形成内蒙古中西部地区

进京快速客运通道

实现与全国高速铁路网的衔接

未来，张呼高铁

将与京张高铁同步开通运营

届时呼和浩特至北京的

列车运行时间

将由目前最快9小时

缩短到3小时以内

张呼高铁建成后将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道，呼和浩特前往北京的列车运行时间将由现在的平均10个小时缩短到3小时以内。届时呼和浩特至北京的运行时间将由现在的6小时30分缩短至3小时。

京张高铁：全线2019年底建成通车

7月19日17时许，随着全长4970米的东花园隧道的顺利贯通，为京张高铁全线2019年底建成通车扫除了又一个“拦路虎”。目前，京张高铁正在紧张施工，将在2019年底前完工。

京张高铁正线全长约174公里，全线共设10个车站。全线共设10个车站，其中清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8座车站为新建车站。高铁开通后，北京至张家口之间的旅途时间将从现在的3.5小时缩短至1小时之内。

大张高铁：计划将于2019年底开通

建成通车后，从大同乘高铁到张家口观看冬奥会仅需40分钟。该高速铁路起自山西怀仁县，止于河北省怀安县，全长141.5公里，设计时速250公里，共设大同南、阳高南、天镇、怀安等四座车站，总投资约196.35亿元，计划将于2019年底开通。