从中国铁路上海局集团有限公司获悉，新建江苏南沿江城际铁路可行性研究报告获批。该条铁路最快今年 9 月开建，建设工期 4 年。

据上海局集团公司介绍，日前，中国铁路总公司、江苏省人民政府下发了新建江苏南沿江城际铁路可行性研究报告的批复。根据批复，苏南沿江高铁起于南京南站，终于太仓站。新建正线全长 278.33 公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等 8 座车站。苏南沿江高铁在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接，在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接，线路引入太仓站后，将利用沪通铁路进入上海枢纽。未来，苏南沿江铁路将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能，主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，以及浦东地区与南京、镇江间的城际客流，可大大缓解现有运载能力接近饱和的沪宁铁路压力。

作为苏南腹地的又一条城际铁路，苏南沿江高铁主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，通过与沪通铁路连接，将使南通、苏州、嘉兴、张家港、太仓等地区之间，以及这些地区与上海之间的联系更加紧密，对贯彻"长江经济带""东部地区率先发展"等战略，完善区域城际轨道交通网，提高铁路运输能力与服务质量，促进区域经济协调可持续发展具有重大意义。