Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

银西高铁全线头号下穿隧道工程告破 西安到银川只需三小时

发布者:
发布时间: 2018-04-10

银西高铁全线头号下穿隧道工程告破 西安到银川只需三小时

图为中铁十六局集团五公司承担建设的银西高铁全线咽喉工程一一下穿银川国际机场隧道工程顺利穿越航站楼。

由中铁十六局集团五公司承担建设的我国“十二五”重点建设项目一银川至西安高铁项目经过全体员工的奋力拼搏主体工程已经胜利完工为全线建成通车创造了良好条件。

据了解,正在建设中的银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省区,是穿过陕甘宁革命老区腹地的第一条高铁。2020年底银西高铁全线建成通车后,将从西安到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。目前进出宁夏回族自治区的火车速度慢、绕行远、班列少,一度是西北地区铁路交通之痛。现在宁夏、蒙西地区与陕西及中东部地区间的铁路运输,主要由包兰、宝中、陇海通道承担,运输能力超付符紧张,绕行距离超过200公里,平均速度仅54公里。在陕甘宁革命老区和宁蒙陕甘能源“金三角”,铁路网密度远远低于全国平均水平,宝中、包西通道间约10万平方公里的国土面积尚处于路网空白区域。

银西高铁全线头号下穿隧道工程告破 西安到银川只需三小时

图中为中铁十六局集团五公司银吴高铁三标项目经理白剑锋;右一项目总工杨宇鹏和左一分部经理李志强在现场研究施工方案

银西高铁的建设和开通后将大大改变我国西北角部的铁路交通现状。中铁十六局集团银吴高铁三标段项目经理白剑锋介绍说“我们项目承担建设的银西高铁银吴段隧道工程位于宁夏回族自治区银川国际机场机航站楼核心地带,隧道横穿河东机场站前广场,全长4.2公里,共有8种断面形式,最小断面宽14.4米,最大断面宽26.6米。其中包含451.6米河东机场地下站,这在国内建设领域还是罕见工程之一。地下站为侧式两个站台和两条正线、两条到发线,站内8组无砟道岔,无砟道床9.09公里。轨道面最大埋深13米,工程采用围护明挖法施工建设”。

该车站于2016年9月8日进场施工,2018年4月20日铺轨,线下施工时间只有仅仅的590天时间,工期要穿越两个冬季,有效工期十分紧张,隧道要穿越河东机场站前广场,涉及拆迁项目繁重重多,我们在施工建设中必须要保证机场正常运营,又要保证隧道施工正常进行,加至施工短,难度大。隧道衬砌断面变化多,有8种断面相互交错,工序调整十分复杂的情况下,我们精心组织,科学安排,经过10个月的艰苦奋战,隧道衬砌于2017年7月全部完成,目前无砟道床左线已经全部完成,右线剩余595米。两条到发线共剩余1048米,8组无砟道岔完成7组,剩余1组,剩余工程计划4月25日前全部完成,确保银吴客专按时开通。

银西高铁全线头号下穿隧道工程告破 西安到银川只需三小时

图为中铁十六局集团五公司承建的银西高铁下穿银川国际机场多变大断面隧道成形景

银西高铁建成后,将通过西安枢纽使宁夏、蒙西及珑东地区融入国家高速铁路网,极大提高旅客出行的服务水平和运输能力。

据了解,银西高铁全线618公里,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。从西安北站到银川站,银西高铁全线共设车站20处,承担宁夏、蒙西、珑东地区与陕西及中东部地区间的快捷客运任务,两端兼顾城际客流的出行需求。

加紧施工建设的银西高铁,让宁夏人民的“高铁梦”有望提前实现。正在建设的吴忠至中卫城际铁路和银西高铁银川至吴忠段两个项目进展顺利,预计将在2018年建成银川至吴忠至中卫高铁,比全线通车时间提前2年。

银西高铁是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道,将为加快宁夏内陆开放,振兴陕甘宁革命老区,促进沿线地区经济社会发展开拓新通道。对推动国家高速铁路网建设,完善西北地区路网布局也具有重要意义。


News / 推荐新闻 More
2021 - 04 - 02
点击次数: 99999
3月29日,南方公司建(个)元高速公路项目乍甸1号大桥T梁架设完成。建(个)元高速公路项目位于云南省红河州境内,起于个旧市,终于元阳市,全长约51.127公里,桥梁42座,隧道15座。其中乍甸1号大桥桥长436.12米,引桥采用40米装配式预应力混凝土T梁,单幅长度160米。主桥采用窄箱式装配钢混组合梁,钢梁总重3200吨,单幅长度270米;采用顶推法施工,顶推距离450米。主桥下部结构采用变截面薄壁空心墩,3、4号墩上跨S212省道,最高墩达到89米。乍甸1号大桥作为项目重要施工工点,沿山半坡修建,场地地形高差较大,施工场地狭小,便道修建困难。面对各项挑战和难题,总包带领项目部全体成员不等不靠,在制架梁施工中严格落实“最高标准、最快速度、最实作风、最好效果”的要求,充分发挥“吃苦、奉献”的精神,努力克服地形复杂、交通不便等困难,扭转劣势,顺利完成架设。乍甸1号大桥T梁架设完成,为桥面系及...
2021 - 03 - 29
点击次数: 99999
装载机、平地机往来作业,施工人员忙着捆扎钢筋……近日,阿勒泰至乌鲁木齐高速公路第八合同段施工现场一派忙碌景象。目前,除个别高海拔、寒冷地区项目外,新疆维吾尔自治区56个续建公路项目全面复工。“我们提前半个月进场,人员和机械均已到位。同时,备足了施工材料,施工人员加紧施工,确保阿乌高速公路年底主线通车,早日为阿勒泰和乌鲁木齐之间筑起一条便捷大通道。”新疆交通投资有限责任公司党委书记、董事长孙泽强说。据介绍,阿乌高速公路起自新疆生产建设兵团十师北屯市,途经福海县、兵团六师五家渠市、昌吉回族自治州,止于乌鲁木齐市,全长约342公里。该项目通车后,经此线路从乌鲁木齐到阿勒泰市比217国道缩短258公里、较216国道缩短193公里,将成为乌鲁木齐市连接阿勒泰地区的一条方便、快捷的高速公路大通道。今年以来,新疆各地、州、市提前谋划本区域内的交通建设项目,成立公路建设项目推进专班,积极协调用工返场、设备...
2021 - 03 - 24
点击次数: 999999
3月11日,南方公司杭州萧山风博项目金家河桥梁桩基全部施工完成,桥梁施工进入“加速度”阶段,为项目早日建成通车奠定了良好的基础。博奥路南伸(湘西路~潘水路)工程位于杭州市萧山区西南部,北起湘西路,南至潘水路,全长约2.6千米,全线道路采用双向六车道设计,设置城市地下通道和U型槽各1处,桥梁4座。金家河桥梁桩基施工过程中,项目部积极克服征地拆迁、淤泥层和砂砾层地质条件差、安置房作业面交叉、河道水务手续办理困难等难题,多次召开桩基施工推进会,对质量控制要点、报检程序、机械安全作业等内容进行详细培训,及时对管理人员及施工队伍进行地质状况、工艺流程的技术交底,确保全过程安全、质量受控。项目部团队以只争朝夕、忘我奋战的激情,以创新智慧和攻坚精神,风雨无阻、日夜兼程,全力推进工程进度。博奥路南伸工程建成后,向南和潘水路相接,是主城通往江南城区的交通主轴线,对形成萧山主城区与主城、滨江区、临浦组团之间的...
2021 - 04 - 06
点击次数: 0
2021年4月5日,飞宏FH-FJ100型智能钢筋分拣机器人已装车完毕顺利发出,预计4.6日能顺利抵达国内大型钢材销售厂家,为该厂不定尺钢筋的快速分拣工作,做出了积极的贡献,感谢国内客户对飞宏产品的支持与信任。
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务