中国中铁五局集团成都公司郑万高铁方城梁场，高铁建设者们正挥汗如雨、紧张有序地忙碌着。梁场配套设施齐全，制梁区、存梁区整齐划一，钢筋加工区、原材料堆放区功能清晰，施工现场井然有序、有条不紊。作业人员各负其责，弯筋、剪切、绑扎、预制、注浆、养护……一条现代化流水作业线呈现在眼前。

据中铁五局集团成都公司郑万高铁项目部副经理兼方城梁场场长李湘彬介绍，梁场位于河南省南阳市方城县杨集乡，临跨兰南高速公路特大桥（49号墩至63号墩）左侧，承担335榀箱梁预制任务。梁场制梁区设6个制梁台位、4个钢筋绑扎区，配置3台50吨龙门吊；存梁区设33个存双层梁台座，可存梁66榀。

自2016年4月方城梁场开工建场伊始，项目部始终倡导“创新是梁场的灵魂”，以创新作为提质增效的动力。

改进创新从梁场施工的源头就开始了。走进钢筋加工棚，笔者被工厂化、现代化、标准化的钢筋加工及管理所吸引。他们引入现代化智能钢筋加工生产手段，尤其是数控钢筋弯曲中心、数控钢筋剪切线的应用。工程技术人员将图纸钢筋信息利用计算机语言传入智能钢筋加工系统，现场操作人员只需一键启动，就可实现钢筋半成品加工的调直、剪切、弯曲、计数等工序，管理平台实时数据传递。

人机互动让以往繁琐的工序变成了流水化作业，增加了钢筋加工的精准度，提高了施工质量，减少了劳动力，保证了生产效率。“剪切线切断功效为传统切断机的2.4倍，数控弯曲机弯曲功效为传统弯曲机的2.1倍，数控弯箍机弯曲功效为传统弯曲设备的3.1倍，大大节约了人力成本。”梁场技术主管罗建国说。

一般混凝土养护采用洒水、覆盖自然养护，强度增加较慢，影响梁体制梁台座周转时间。为此，梁场对梁体进行强制蒸汽养护，覆盖可收缩蒸养棚，进行智能化温度监测，加快了梁体混凝土强度增加速度，缩短了单梁生产周期，台座周转率提高到30%至50%。同时，蒸养棚可重复利用，节约了成本。

箱梁的钢绞线张拉，以前需要很多笨重的工具配合才能完成，费工费时。现在箱梁梁体张拉采用计算机智能控制系统，现场实际的预应力张拉过程由计算机智能仿真程序来控制，实现张拉力精准分配，数据成果同步生成，确保了施工安全。

项目部在现场安装视频可视化系统。该系统与业主的信息管理平台实现无缝对接。梁场的管理者及业主在监控平台界面上可全景监控梁场运行状态。

正是一项项用心创新，让方城梁场制梁生产屡创新高，多次得到业主的表扬，也吸引了多家兄弟单位观摩学习，得到了业内同行的交口称赞。