2018年1月18日，家住解放路儋州社区的李女士联系记者称，她看到三亚日报社举办的“2017年三亚十大幸福民生新闻评选”投票活动，激起了对三亚民生的热切关注。她坦言，作为新三亚人，近几年切身感受到三亚的变化，获得感与幸福感也是与日俱增。为此她想了解三亚大桥目前的近况，以及何时能实现功能性通车，方便市民出行。1月19日、1月30日，记者两次深入三亚大桥项目施工现场，详细了解项目进展情况。

　　赶工期

　　工人“三班倒”加快进度

　　安全标语醒目地挂在工地上，起重机从卡车上卸下钢筋，桥面上闪着电焊的火花，木板工刚从桥洞里出来用手揉着眼睛……三亚大桥项目施工现场一派紧张忙碌景象。

　　记者注意到，施工现场有一条狭窄的土路，两侧堆满钢筋，只能容一辆卡车通过，因此装载钢筋的卡车只能在门口排队等待。在工地西侧，几个工人喊着口号搬运钢筋，若要传递工具，工人们会一路小跑。

　　“为赶工期，在保障工人伙食和睡眠前提下，工人都在‘三班倒’。”三亚大桥项目负责人告诉记者，中途出现台风、混凝土供应紧张、工作面积狭小等因素，影响到了工程的进度，大家都在保证质量前提下赶工期。

　　重建后

　　可在人行道上尽享风光

　　据了解，新三亚大桥全长246.86米，宽34.5米，桥墩采用莲花花瓣加以装饰，共6排桥墩每排有2个莲花花瓣，其中3排、4排桥墩为通航通道，莲花花瓣最大，截至目前，12个莲花花瓣已完成7个。据项目负责人介绍，三亚大桥目前已完成总造价的74%，其中桩基87根全部完成，承台完成90%，桥台完成100%，墩身完成90%，现浇箱梁14块已完成4块，力争2018年上半年实现功能性通车。

　　“下一步，我们将在保证质量的前提下，加快工期速度，积极和混凝土供应方协商春节前后的供应方案，保证项目总体进度。”项目负责人说，项目完成后，桥面将从原来的四车道增加到六车道，并增加非机动车道与人行道，市民与游客可在人行道上俯瞰河流风光，观赏美景。