昨日，商合杭高铁上跨既有陇海铁路连续梁转体成功。新华社发

聚焦省十三届人大常委会第三次会议

以郑州为中心的“米”字形高铁建设情况如何？昨日，省十三届人大常委会第三次会议审议了《河南省人民政府关于河南省“米”字形高铁建设情况视察报告落实情况的报告》，其中提及，目前国内在建规模最大的枢纽站——郑州南站站房建设计划6月开工，郑州东动车所扩建工程将于今年完成。 记者张竞昳

河南铁路营业里程5470.26公里

近年来，全省铁路建设取得了显著成效，《报告》显示，截至2017年底，全省铁路营业里程达5470.26公里，其中高速铁路1307.91公里，城际铁路171公里。

其中，“三纵五横”(京广、京九和焦柳铁路，晋豫鲁、新菏兖日、陇海、孟平—漯阜、宁西铁路)国铁干线网全部实现复线电气化，技术装备水平居全国前列，有力支撑了全省经济社会发展。

郑州南站站房建设计划6月开工

截至4月底，郑万、郑合(郑阜)、太焦、郑济高铁分别完成概算总投资的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。

其中，郑万高铁沿线钻孔桩基、承台、墩身全部完成。郑合(郑阜)高铁桩基、承台、墩身全部完成。太焦高铁临时用地全部交付，永久用地交付67.1%，拆迁完成79.6%。郑济高铁郑州至濮阳段全线标段均已进场。郑州南站是目前国内在建规模最大的枢纽站，目前站场用地征拆工作基本完成，站房计划2018年5月底前完成批复，6月开工建设。郑州东动车所、商合杭高铁、蒙西至华中铁路等项目建设进展顺利。

郑州东动车所扩建工程今年完成

持续提升铁路枢纽功能，我省将与中国铁路总公司协商，尽快批复实施《郑州铁路枢纽总图规划》，对郑州枢纽瓶颈路段进行扩能改造，今年完成郑州东动车所扩建工程，配套建设洛阳、商丘、濮阳等动车存放检修设施，确保以郑州为中心的“米”字形高铁网运能充分发挥、运输效率全面提升。

另外，适时建设郑州南站高铁物流基地、圃田(占杨)一级物流基地、薛店二级物流基地等项目，促进铁路运输提质增效。城际铁路建设方面，《报告》提出加快郑州机场至郑州南站城际铁路、郑州至开封城际铁路延长线、郑州机场至许昌市域铁路建设。

提高铁路与城市交通衔接换乘效率

扩大高铁网覆盖服务范围，《报告》明确，我省将确保郑万、郑合(郑阜)、商合杭高铁河南段2019年建成，太焦、郑济高铁郑州至濮阳段2021年底建成。另外，加快郑济高铁濮阳至济南段前期工作，力争2018年开工建设。

加快完善普速铁路网方面，我省将加强跟踪服务，确保蒙西至华中铁路煤运通道2020年建成；确保三门峡至江苏洋口港铁路(河南段)2022年建成，加快形成“四纵六横”普速铁路网格局。同时，结合城市规划提升改造既有普速铁路客站，适时推进普速铁路外迁改线工程，提高铁路通行效率，提升铁路与城市轨道交通、公交、出租车和社会车辆等各类交通方式的衔接换乘效率。