7月15日，腾讯发布智慧高速操作系统“腾讯交通OS高速版”。这是继去年11月腾讯发布交通OS通用产品方案后，结合高速业务特性形成的专业操作系统，服务于高速行业、生态的数字转型和智慧升级。

  “作为高速公路建、管、养、运、服等全场景的数字底座，腾讯交通OS高速版向下连接万物，包括物理空间的载运工具、设施设备等，以及数字空间的数据单元、业务系统等，”腾讯智慧交通副总裁施雪松表示，“向上以开放、低门槛的理念支撑场景创新、孵化产业应用生态，提升高速公路通行安全、效率和服务水平。”

当前，腾讯交通OS高速版已经在腾讯与蜀道集团四川数字交通科技股份有限公司（简称四川数字）的合作中得到应用。在交通强国建设试点、成都市第二绕城智慧高速公路西段（简称蓉城二绕西）项目中，双方基于“高速OS+实时孪生”等核心技术，探索形成了覆盖感知、计算、管控和服务等全链条的数字解决方案，该方案将于第二十四届中国高速公路信息化大会上正式发布。

  四川数字公司党总支委员、董事、副总经理（主持工作）、未来交通工程院院长陈垦表示，“四川数字将联合腾讯利用各自技术优势，持续探索高速公路的数字化、网络化和智能化，共同建设更智慧的蓉城二绕，打造交通强国的示范标杆。”

  广连接，打破高速数据孤岛

  交通行业具有体量庞大、业务场景复杂、产业链冗长等特性。

  以高速公路为例，通常涉及建设、养护、监控、通信、收费、应急、决策支持、出行服务、服务区管理等多个业务子系统，涵盖上百种类型的感知、控制和服务设备。传统业态下，这些系统就像相互独立的烟囱，硬件和数据难以互通，业务协同严重依赖人工。

  由于建设阶段软硬件的强绑定，在运维阶段面临新的业务需求时，系统迭代升级的速度难以及时响应。新业务应用的开发，不仅需要付出高昂的改造成本，甚至会面临推倒重建的情况，严重影响高速运营、管控和服务质量。

  在高速智慧化升级、一体化融合发展的过程中，不同单元、系统间的互联互通至关重要。

  腾讯交通OS高速版具有广连接、标准化的特性。通过该OS，硬件设备和数据信息可以实现统一接入和管理，打破“数据烟囱”和“信息孤岛”，实现业务数据信息的有效流通和业务流程自动化，缩短系统迭代周期，避免推倒重建的情况。

  针对高速隧道事故应急管理场景协调联动低效、处置难度高等痛点，腾讯交通OS高速版利用广泛的物联能力，能够打通设备、系统以及关联部门，实现隧道信息的跨系统融合。事故发生后，利用消息触达和流程自动化等能力，联动相关管理人员，通知事故情况和位置，实现一键触发、一键处置的管控流程。

  在腾讯与四川数字的具体合作中，双方将联合打造基于高速OS的物联平台，建立统一的物联接入标准，高效利用成都二绕西路侧原有及新建的感知设备。在降低改造成本的前提下，双方已在项目试点中形成了雷达为主、视频为辅的全天候多源融合感知系统。