近日，被誉为马来西亚东海岸铁路项目“咽喉工程”的云顶隧道现场传来好消息。中交天和自主研制的“云顶一号”硬岩掘进机（TBM）自马来西亚总理伊斯梅尔按下启动键以来，过五关斩六将，现已突破8000米掘进大关，为云顶隧道2025年贯通奠定基础。“云顶隧道”总长度16.39公里，建成后将成为东南亚第一长隧道。

    “ 云顶一号”刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，国产化率98%以上，代表着世界先进水平的敞开式硬岩掘进机。“云顶一号”以比传统钻爆法开挖效率高出2倍至3倍速度掘进，且环保、安全，对于整个项目起着至关重要的作用；即便不断遇到围岩破碎、塌方、地质变化快、大变形、强岩爆、突泥涌水，日涌水量达1万立方米等世界性难题，依旧勇往向前,实现了最高日掘进40米、最高月掘进650米高产，且设备平均完好率96.6%，创造了同类型隧道TBM施工新记录。

     公司还为云顶隧道的建设提供了所需的“云顶二号”硬岩掘进机。“云顶二号”与“云顶一号”平行掘进，干得同样出彩，目前也已掘进了7000多米。

        马来西亚东海岸铁路全长640公里，是“一带一路”沿线最大的交通基础设施项目，中马两国之间最大的经贸项目，中国企业在海外实施的最大单体工程；建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展，极大改善沿线地区互联互通，并在马来西亚、东南亚，乃至世界范围内都会形成重大的影响和示范效应。

转自隧道资讯网  编辑：祝承