Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

中建八局:助力建筑智能化 领航新机场建设

发布者:
发布时间: 2017-12-11

铁、地铁直穿航站楼,国内首创;建立岛城建筑工地首个微型消防站;项目使用智能化门禁、塔吊黑匣子系统,打造新型智慧工地,争创詹天佑大奖……日前,备受瞩目的青岛胶东国际机场 再传捷报,2号网络型能源站正式封顶。截至目前,整个工程主体结构已全面封顶;机电安装、幕墙、金属屋面等分项正有序推进,2018年9月将达到竣工验收条件,为2019年上半年转场试飞 奠定坚实基础。在施工中,中建八局四公司将创新理念融入其中,在打造精品工程的同时屡创记录。


中建八局:助力建筑智能化 领航新机场建设


(中建八局四公司青岛新机场世界最大超薄不锈钢屋面大面积安装)

国内首创:高铁、地铁直穿航站楼

青岛新机场首创国内单体五指廊造型,一期海星状,整体“齐”字状,既符合地域特色,又传承历史底蕴。还将高铁、地铁同时引入航站楼,并在其下设站,综合交通换乘中心(GTC)与航站 楼贯通,与高铁、地铁无缝连接。建成后将使济青高铁、青岛地铁8号线、机场航空有机的结合到一起,真正实现“零换乘”,一小时内青岛环城,一小时内抵达济南,极大地方便人们出行 。

据悉,高、地铁下穿航站楼的长度为373米,跨度62米,高铁以250km/h的时速可以不减速穿越航站楼,这在国内是首例。航站楼屋面是国内首创的超纯铁素体不锈钢屋面, 总面积达22万平方米,采用连续焊接不锈钢平滑屋面系统,屋面横向由近2万块330mm宽的屋面板组成,板长最长为74.8m,建成后是世界最大的超薄不锈钢屋面。因此,屋面吊装及焊接的难度和精度是世界级的难题。

屡创多项纪录 铸就建筑新高度

中建八局作为机场建设的领航者,承担着机场航站楼及站前高架总承包施工的重任。航站楼地下两层,地上四层,建筑面积47.8万平方米,合同额24.48亿元。项目现有职工106人,分为总承 包管理层和项目执行层,设有1个总承包管理部、5个土建项目部和2个安装项目部。

按照2015开工建设、2016全面推进、201主体攻坚、2018安装调试、2019验收转场的五年攻坚计划。2015年6月26日,青岛新机场工程奠基;2015年9月30日,正式开工建设;2015年11月3日,第一支人工挖孔灌注桩浇筑完成;2016年6月2日,首根钢管柱吊装完成;2017年1月10日,高地铁非影响区主体结构封顶;2017年8月20日,高地铁非影响区钢网架提升完成;2017年11月1日,主体结构全面封顶;机电安装、幕墙、金属屋面等分项正有序推进,2018年9月将达到竣工验收条件,为2019年上半年转场试飞奠定坚实基础。

该工程创造了两项世界第一,铸就建筑新高度。中建八局四公司负责人介绍,青岛新机场首次将高铁、地铁引入机场,高铁为250km/h的时速不减速穿越航站楼,其中高地铁下穿航站楼的长度为373米,跨度62米。引进超纯铁素体不锈钢屋面,总面积达22万平方米,建成后是世界最大的超薄不锈钢屋面。吊装及焊接的难度与精度,都是世界级的难题。


中建八局:助力建筑智能化 领航新机场建设


多项创举,争创詹天佑大奖

中建八局四公司在施工中将八项创新举措融入其中,引领行业新发展。据中建八局四公司负责人介绍,本工程占地20万平米的办公生活区,由中建八局项目部负责整体规划,中建八局济南设 计院进行蓝图设计并出图,设计均按照国家正式工程设计规范进行设计,科学、合理、安全、可靠,建造标准统一,为青岛机场集团打造临建示范区奠定了坚实基础。针对机场重难点课题,中建八局项目部借助公司平台与理工大学土木工程学院达成课题研发合作协议。研究课题涉及高铁、地铁运行下航站楼动力响应与减隔振优化研究,超大面积超薄焊接不锈钢屋面施工技术, 利用滚焊机加工钢筋笼施工技术,高耐久性混凝土、后浇带和预应力施工技术在大跨、超长混凝土结构中的应用等,有效指导了工程实践。 建设智慧工地。项目通过使用一系列智能化手段,例如:智能化门禁系统、塔吊黑匣子系统、塔吊监控系统、视频监控系统、手机管理app等,打造新型智慧工地,努力实现施工总承包管理的智能化、信息化。

EBIM平台集成应用促管理。 项目引入EBIM平台,将模型直接应用于现场施工。通过话题创建,质量、安全等施工管理人员可将现场发现的问题实时导入模型并责任到人。通过EBIM平台将构件与其所需资料相关联,管理人员在现场即可完成资料填写、交底等工作。

二维码交底。项目部制作了现场二维码交底卡,现场施工人员通过手机登移动端可随时扫描二维码。

VR技术应用。利用VR技术,革新模型浏览模式。目前已完成安全体验区,质量样板区、地上结构模型及指廊机电模型的VR体验。在2016世界城市机场大会上新机场项目VR模型得到展示并受到 广泛好评。

“四新” 技术促质量。项目部积极推广“四新”技术的应用,确保工程施工质量。项目采用新型盘扣脚手架5000多吨、引进桩基钢筋笼滚焊机、应用混凝土皮带传送机基槽回填、钢管柱混凝 土红外热成像仪技术、跳仓法施工技术、BIM全过程应用等20余项。

建立首个工地微型消防站。 针对临建区面积大,人员聚集较多的问题,项目在工人生活区建立了青岛市建筑工地首个微型消防站,同时为了充分发挥微型消防站的作用,不定期组织消防管理 人员及兼职消防队员进行实战演练。

统一规划临建。新机场工程占地20万平米的办公生活区,由中建八局项目部负责整体规划,中建八局济南设计院进行蓝图设计并出图,设计按照国家正式工程设计规范进行设计,科学、合理 、安全、可靠,建造标准统一,为青岛机场集团打造临建示范区奠定了坚实基础。

据介绍,青岛新机场项目工程定标鲁班奖,争创詹天佑大奖,创建全国AAA级安全文明标准化工地、全国建筑业绿色施工示范工程、全国工人先锋号、全国青年文明号、全国青年安全生产示范岗。


News / 推荐新闻 More
2023 - 05 - 31
点击次数: 999999
本实用新型公开了一种自动除锈设备,包括圆柱箱,所述圆柱箱的底部固定安装有底打磨块,所述圆柱箱上设置有用于调整打磨范围的伸缩机构;所述伸缩机构包括四个固定安装在圆柱箱外壁的安装管,所述圆柱箱的内壁转动贯穿安装有四个对称分布的螺纹杆,所述螺纹杆远离圆柱箱的一端延伸至对应的安装管内,所述螺纹杆上螺纹安装有伸缩套筒,所述伸缩套筒的一端滑动延伸至安装管外,本实用新型涉及除锈设备技术领域;该自动除锈设备,通过设置的伸缩机构能够根据生锈位置的形状和范围来调节侧打磨块的打磨范围,从而能够方便操作人员对生锈位置进行快速打磨,除锈效率更快。
2023 - 05 - 30
点击次数: 10000001
“一桥跨两岸”,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸群众隔江相望、舟楫以渡之苦,让“摆渡”成为历史篇章。神臂城长江大桥为原泸州市合江新城过江通道(白沙长江大桥),是泸州市重要的渡改桥项目之一,项目于2019年11月正式开工建设,大桥全长1321.7米,桥面宽27.5米,主跨520米。世界级项目 工程设计多亮点大桥主跨520米,属同类型桥梁跨径世界第一。钢箱梁采用风嘴参与受力的扁平流线型整体断面,可节约钢材用量,同时使钢箱梁的整体性、密闭性更优,有利于运营期的除湿、养护。结合桥位区南高北低的地形条件,主桥合理采用塔-墩-梁固结加单向纵坡(1.5%)的约束体系,既能有效减短桥梁长度,也可降低山体开挖高度,体现桥梁设计绿色环保性和经济性。四项“全国首次” 工艺工法多创新为安全、高效地完成这座超级工程建设,项...
2023 - 05 - 23
点击次数: 10000000
近日,省公路设计院公司下属监理公司监理的苍巴高速巴河特大桥左幅顺利实现合龙。巴河特大桥是苍巴高速单体跨度最大的连续刚构特大桥,全长504.5米,最大桥高75米,主桥采用(104+185+104)米预应力混凝土连续刚构,主墩采用双肢薄壁式桥墩。该桥技术标准高、施工难度大、安全风险高,为全线的重点控制性工程。为确保全桥实现精准合龙,JL4总监办强化过程控制,加强标高及线性控制,对模板拼装、钢筋绑扎、波纹管安装等每一道工序都严格把关,高效、精准地实现了主跨合龙。(四川交通快讯)
2023 - 05 - 22
点击次数: 0
本实用新型属于智能搬运输送设备技术领域,尤其为智能化自动搬运输送设备,包括龙门架,所述龙门架的底部设置有储料架,所述龙门架的一侧安装有分料传送机构,所述分料传送机构远离龙门架的一侧安装有左右输送平台,本装置通过将分拣架安装在安装管的表面,可以实现根据现场钢筋的型号来随意装配不同型号的分拣架,从而实现自动分拣不同型号钢筋,灵活性较高,通过启动分料气缸带动分拣吸铁器进行移动,从而对分拣架内部的钢筋进行吸取,控制龙门架通过行走轮在导轨的表面进行滑动,可以实现对钢筋加工进行自动分拣,工作效率高,分拣效率快。
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务