Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

武汉高架地铁推行“工厂化”施工 浇筑桥墩酷似大理石

发布者:
发布时间: 2018-04-04

武汉南三环附近,白沙洲大道东侧、武汉工商学院以西,矗立着一排高架桥墩。“乍一看像大理石,其实是钢筋混凝土。”4月3日,武汉地铁集团业主代表汪明德用手去摸,忍不住发出赞叹。

  这里是5号线南三环至白沙五路高架区间施工现场,已建成23座桥墩,表面平滑细腻。

  汪明德介绍,这得益于“工厂化”施工——从钢筋原材料加工,到混凝土最终成型,均实施“流水线”作业。

  施工现场建有一座钢筋集中加工中心,长100米,宽29米,高14米,建筑面积接近3000平方米。

  流水线上,操作人员输入数据,不到半小时,一匝匝弯曲成各种形状的钢筋构件源源不断地“吐出来”。“这是国内建筑业最先进的钢筋自动加工集成系统,采用了先进的数控技术,加工精度误差控制在毫米级。”施工方中铁上海工程局集团市政公司副总经理徐士明说。

  常见钢筋笼加工,大多手工轧制或焊接,这里则由工业机器人完成,焊接接口无损伤,钢筋表面无锈蚀,焊接效果紧密有序。

  徐士明介绍,该项目共有10余个作业面,平均每天需用300余吨钢筋,批量生产的构件千余件,送检合格率100%,逼近“工艺品级”。

  严格把控的,还有桥墩浇筑过程。

  如何确保表面平滑不出现气泡?整个浇筑严格按30厘米厚度分层,由下到上一次性浇筑完成。在混凝土振捣过程中,每个振捣点控制在25秒,防止漏振、过振现象,保证“内实”。

  桥墩养护则采用塑料薄膜包裹外侧,并在桥墩顶部设置自动喷淋系统,每10分钟喷洒一次,保证其湿度,持续14天后定型,实现“外美”。

  作为业主方代表,汪明德严把质量关。“每道工序,我都要按流程卡现场签字确认,此后才能组织下道工序施工。一个节段的检查,最多10次,每次至少1小时。”

  施工现场安装多个监控,实时画面可直传办公室电脑及手机,即使业主代表、施工监理在会场开会,也可随时随地掌握施工情况。浇筑桥墩有十几道关键工序,都要一一进行录像存档。

  武汉地铁5号线预计2020年开通,在武金堤公路附近由高架转为地下。中铁上海工程局承建其中4站5区间,长约7.8千米,全部为高架车站和高架区间,涉及8座连续梁、181孔简支梁、194座桥墩。

  今年以来,武汉地铁集团大力推行“质量提升年活动”,该段高架正在打造武汉地铁工程中的“样板”。


News / 推荐新闻 More
2022 - 11 - 28
点击次数: 368
渝昆高铁最长隧道  出口平导单月掘进突破310米11月26日,渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道出口平导11月全断面掘进突破310米,创渝昆高铁辅助坑导施工单月最好成绩。彝良隧道全长24784.87米,位于盐津县和彝良县境内,地处乌蒙山脉,隧道穿越低瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质,施工难度极大,安全风险极高,是I级高风险隧道和全线重难点控制性工程。隧道出口平导全长3155米,为全线施工的重要关键线路,加快平导施工有利于加快正洞施工进度,混光凝土运输的运距就将缩短15公里。施工以来,中铁五局项目技术团队不断优化施工方案,进度持续稳步提升,日进尺10至12米,创下了单月掘进310米的好成绩。截至11月25日,彝良出口平导已完成开挖2036米,剩余1122米,计划2023年4月10日实现贯通目标。渝昆高铁鲁甸隧道1号横洞转入正洞施工11月26日,渝昆高...
2022 - 11 - 23
点击次数: 568
中铁四局新建巢湖至马鞍山马城际铁路项目在巢马铁路CMSG-4标苍横特大桥施工现场打下第一桩,标志着巢马城际铁路江北段全线全面开工建设。巢马城际铁路起于商合杭铁路巢湖东站,向东经含山县、郑蒲港新区、当涂县、雨山区、花山区后引入马鞍山东站,共设车站5座。线路远期由马鞍山南站引出经禄口机场与苏南沿江城际衔接。正线全长61.379km,联络线长11.827km,总投资255.04亿元。巢马城际铁路江北段约47公里。其中CMSG-4标段正线长25.199km。新建隧道5座,分别为大徐隧道(889米)、寺山隧道(698米)、含山隧道(740米)、大曹山一号隧道(1140米)、大曹山二号隧道(2330米),共5797米,其中Ⅲ级围岩1375米,Ⅳ级围岩1545米,Ⅴ级围岩2877米。
2022 - 11 - 16
点击次数: 371
11月12日,由中铁二十二局承建的杭温铁路四标工程取得突破性进展——大坪山隧道顺利贯通,意味着该标段永嘉段11座隧道全部贯通,为杭温铁路按期通车奠定了基础。杭温铁路四标段11座隧道暗洞全长17249.84米,为单洞双线隧道,设计行车速度350公里/小时,线间距5.0米,隧道最大埋深506米。大坪山隧道是杭温四标永嘉段最后贯通的隧道,全长2408.2米,隧道洞口区浅埋偏压严重,洞身横穿1个断层破碎带,1个节理密集带,2个侵入岩限界,区间内山体连绵起伏,山间冲沟发育,地势起伏大。为了克服洞口段偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题,项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,并结合隧道特点,确定采取三台阶临时仰拱开挖法,确保了大坪山隧道提前顺利贯通。
2022 - 11 - 01
点击次数: 664
城市快速路建设进展情况如何?什么时间能通车?赵晓峰:山海路、德润路快速路将于今年底完成主体的90%以上,明年初部分路段开通,塔山北路-红旗路今年开工建设。两纵一横快速路将于2024年年底全部开通。G18高速烟台段什么时间能改快速路?赵晓峰:G18高速烟台至威海段8月份已经封闭正在施工,烟台至蓬莱段8车道改造正在办理相关手续,预计年底开工建设。请介绍烟台南站的扩建进展情况。赵晓峰:目前整体方案设计正在推进,南站要改扩建,客运就要停运。目前正等待莱荣高铁2023年7月主体竣工、11月底全线通车后,南站区域铁路便可以停运,届时南站扩容扩建将紧锣密鼓进行建设。今年在农村公路建设方面有哪些成果?赵晓峰:今年全市共安排新建改建农村公路2000公里,已完工1700多公里,目前正在抢工期、赶进度,确保剩余工程在11月中旬前完工。在提升农村公路品质的同时,我们以路为纽带,因地制宜,加快城乡公交一体化改造进度...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务