Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

探访济青高铁红岛站 站房钢结构施工已完成70%

发布者:
发布时间: 2018-05-06

济青高铁红岛站拟定于今年年底具备通车使用条件。今天下午,记者探访红岛站, 目前车站站房已完成70%的钢结构施工,地铁通廊层正在进行机电及装饰装修施工,金属屋面正在进行檩条安装施工。 

  

探访济青高铁红岛站 站房钢结构施工已完成70%

济青高铁红岛站已现雏形



  站房钢结构施工已完成70% 

  下午2点左右,记者来到位于河套街道的红岛站。从远处看,车站站房的“钢筋铁骨”已现雏形, 设计造型好像一组跳跃的浪花。红岛站站房工程部部长秦昌庚告诉记者,整个红岛站站房建筑面积70000平方米,站房呈“工”字型,包括站房综合楼、旅客活动平台、旅服夹层、站台雨棚等,旅客活动平台包括广场层和高架候车层。红岛站设计为高铁站,主体建筑地上三层,两侧局部四层,地下一层,旅客在二层站厅层候车,从一层站台层乘车。 

  按照设计结构,红岛站站房主体为钢-钢筋混凝土混合框架结构,屋面结构为双向钢桁架结构,落客平台单向预应力钢筋混凝土梁板结构,站台雨棚为无站台柱大跨钢框架结构。“目前正在进行主体钢结构施工,总用钢量将达4.2万吨,最大一块钢结构跨度长约62米,通过分段拼装完成。”秦昌庚介绍,目前站房钢结构已完成施工70%,地铁通廊层正在进行机电及装饰装修施工,金属屋面正在进行檩条安装施工。 

  为了保证工程如期完成,秦昌庚告诉记者,钢结构施工人员由原先的600人增加至1100余人,工地24小时保持施工,除了机械设备和人员的投入,在安全方面,管理人员全程跟随工人施工,按照国家规范和公司标准化,做好安全施工措施,保证工程质量和工程按期按节点完成。 

  

探访济青高铁红岛站 站房钢结构施工已完成70%

目前站房正在进行主体钢结构施工



  采用双曲面幕墙确保浪花“栩栩如生” 

  按照“观海听涛”的设计理念,红岛站站房项目部技术工程师王天嘉介绍说,站房设计为“一大两小、中间大两边小”的浪花造型,车站在旅服夹层的两侧专门设计了两个观景平台,方便旅客在候车休息的时候可以看到海景,与车站的浪花造型交相呼应。 

  为了确保浪花造型的栩栩如生,站房外墙采用双曲面幕墙。“双曲面幕墙在目前国内其他车站的应用较少,因为每一块板材的曲折面不同,因此每一块板材都要单独设计、定型、加工,不论是前期定制构件还是后期施工安装,施工难度都比较大。” 王天嘉说。 

  为了便于现场管理,项目部还采用了无人机技术。“我们安排无人机每天从正南方向45度或者站房正中部进行定点航拍,用照片记录车站建设的进度和质量。”王天嘉指出,由于红岛站濒临海边,海边的大风也给施工带来了不小的影响。工地上规定风力超过6级以上必须停止塔吊作业,劳务人员和管理人员齐心协力,加班加点,力争项目如期完工。 

  

探访济青高铁红岛站 站房钢结构施工已完成70%

施工现场



  构建交通圈串联“大青岛” 

  据了解,济青高铁红岛站作为未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽,济青高铁及青连铁路在本站始发;3条地铁通过本站,其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场,10号线连接城阳区东西两端,12号线连接红岛经济区(高新区)和西海岸。此外,红岛站还将通过新机场快线、地铁8号线串联起青岛北站、新机场,将成为主城区和新机场的快速通道。因此,红岛站不但将是胶东半岛的铁路枢纽,也将是青岛地铁重要的换乘枢纽。预测2030年,红岛站年出行总量达到2000万人次以上,出行高峰值为8800人次/小时,成为国家特等站。 

  依托济青高铁、青连铁路,红岛站将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈,实现1小时到达连云港,3小时通达上海的大交通网络体系。但它的意义不止于此,红岛站建成后将成为一处大型城市综合体,将充分发挥高铁的带动作用,吸引巨大的人流、物流、资金流、信息流,将有效推动红岛经济区(高新区)开发建设,在推动产业发展和城市建设中实现互利双赢。同时,能够更好地发挥济南、青岛两大核心城市的带动作用,推动沿线城镇化建设和区域经济发展,对促进山东省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。 

  随着近年来青岛社会经济的快速发展,城市建设呈现新面貌。红岛经济区(高新区)奋发崛起。作为青岛市的地理中心,目前,区域内有多项大型交通设施项目正在建设中。其中,青连铁路、济青高铁计划在2018年底建成通车。济青高铁、青连铁路是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分,也是我省新一轮“三环四横六纵”快速铁路网的骨干项目,对于引领我省发展、支撑新旧动能转换重大工程实施、沟通山东省与三大经济带,推进国家级发展战略实施具有重要意义。 

  今后几年,随着铁路、地铁、高速公路、高铁站等多项大型交通设施项目的建设和启用,加上胶州湾大桥、青兰高速、沈海高速等现有交通设施,红岛经济区(高新区)将逐步形成纵横交错、四通八达的立体交通体系,一跃成为山东半岛综合交通枢纽、滨海高铁生态新城。


News / 推荐新闻 More
2022 - 11 - 28
点击次数: 368
渝昆高铁最长隧道  出口平导单月掘进突破310米11月26日,渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道出口平导11月全断面掘进突破310米,创渝昆高铁辅助坑导施工单月最好成绩。彝良隧道全长24784.87米,位于盐津县和彝良县境内,地处乌蒙山脉,隧道穿越低瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质,施工难度极大,安全风险极高,是I级高风险隧道和全线重难点控制性工程。隧道出口平导全长3155米,为全线施工的重要关键线路,加快平导施工有利于加快正洞施工进度,混光凝土运输的运距就将缩短15公里。施工以来,中铁五局项目技术团队不断优化施工方案,进度持续稳步提升,日进尺10至12米,创下了单月掘进310米的好成绩。截至11月25日,彝良出口平导已完成开挖2036米,剩余1122米,计划2023年4月10日实现贯通目标。渝昆高铁鲁甸隧道1号横洞转入正洞施工11月26日,渝昆高...
2022 - 11 - 23
点击次数: 568
中铁四局新建巢湖至马鞍山马城际铁路项目在巢马铁路CMSG-4标苍横特大桥施工现场打下第一桩,标志着巢马城际铁路江北段全线全面开工建设。巢马城际铁路起于商合杭铁路巢湖东站,向东经含山县、郑蒲港新区、当涂县、雨山区、花山区后引入马鞍山东站,共设车站5座。线路远期由马鞍山南站引出经禄口机场与苏南沿江城际衔接。正线全长61.379km,联络线长11.827km,总投资255.04亿元。巢马城际铁路江北段约47公里。其中CMSG-4标段正线长25.199km。新建隧道5座,分别为大徐隧道(889米)、寺山隧道(698米)、含山隧道(740米)、大曹山一号隧道(1140米)、大曹山二号隧道(2330米),共5797米,其中Ⅲ级围岩1375米,Ⅳ级围岩1545米,Ⅴ级围岩2877米。
2022 - 11 - 16
点击次数: 371
11月12日,由中铁二十二局承建的杭温铁路四标工程取得突破性进展——大坪山隧道顺利贯通,意味着该标段永嘉段11座隧道全部贯通,为杭温铁路按期通车奠定了基础。杭温铁路四标段11座隧道暗洞全长17249.84米,为单洞双线隧道,设计行车速度350公里/小时,线间距5.0米,隧道最大埋深506米。大坪山隧道是杭温四标永嘉段最后贯通的隧道,全长2408.2米,隧道洞口区浅埋偏压严重,洞身横穿1个断层破碎带,1个节理密集带,2个侵入岩限界,区间内山体连绵起伏,山间冲沟发育,地势起伏大。为了克服洞口段偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题,项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,并结合隧道特点,确定采取三台阶临时仰拱开挖法,确保了大坪山隧道提前顺利贯通。
2022 - 11 - 01
点击次数: 664
城市快速路建设进展情况如何?什么时间能通车?赵晓峰:山海路、德润路快速路将于今年底完成主体的90%以上,明年初部分路段开通,塔山北路-红旗路今年开工建设。两纵一横快速路将于2024年年底全部开通。G18高速烟台段什么时间能改快速路?赵晓峰:G18高速烟台至威海段8月份已经封闭正在施工,烟台至蓬莱段8车道改造正在办理相关手续,预计年底开工建设。请介绍烟台南站的扩建进展情况。赵晓峰:目前整体方案设计正在推进,南站要改扩建,客运就要停运。目前正等待莱荣高铁2023年7月主体竣工、11月底全线通车后,南站区域铁路便可以停运,届时南站扩容扩建将紧锣密鼓进行建设。今年在农村公路建设方面有哪些成果?赵晓峰:今年全市共安排新建改建农村公路2000公里,已完工1700多公里,目前正在抢工期、赶进度,确保剩余工程在11月中旬前完工。在提升农村公路品质的同时,我们以路为纽带,因地制宜,加快城乡公交一体化改造进度...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务