Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

郑万高铁梅溪河特大桥主拱合龙

发布者:
发布时间: 2019-11-29

10月29日,由中铁上海局承建的郑(州)万(州)高铁梅溪河双线特大桥主拱合龙,郑万高铁重庆段建设取得重要进展,为全线2022年建成通车奠定了基础。


郑万高铁梅溪河特大桥主拱合龙

梅溪河特大桥位于重庆市奉节县境内,全长687.8米,主桥为劲性骨架钢筋混凝土上承式提篮拱桥,跨径340米,是国内跨度最大的高铁无砟轨道上承式拱桥。

该桥桥址所处长江支流梅溪河河口上游,两岸边坡陡峭,施工场地狭小,修建便道困难,施工组织难度非常大,是郑万高铁重庆段重点控制工程。大桥地处三峡库区自然保护区,水土保持、环境保护要求高。

郑万高铁梅溪河特大桥主拱合龙

除了外部条件恶劣外,大桥本身建造工艺复杂,建设难度极大。施工中采用的水平桩加竖向桩分离式嵌固基础、大跨度缆扣分离缆索吊大角度斜拉扣挂施工工艺,均为国内高铁桥梁建设中首次采用。大桥主桥两侧各设1个拱座,每个拱座各有2个承台,承台长20.2米、宽11.7米、高14.18米,混凝土用量达到2616立方米。施工中,项目采用大块钢模板分三层浇筑,并利用BIM及有限元技术模拟分析承台水化热,科学布设冷却水管,严格做好温控措施,保证了承台质量零缺陷。

大桥主拱为钢拱肋外包混凝土结构,施工中先进行拱肋拼装,然后在钢管内压注混凝土,最后进行拱肋外包混凝土浇筑。项目将主拱拆分为48个吊装单元,通过建立BIM模型,优化分段,模拟拼装,试拼及涂装完成后,再使用船舶运输至桥位现场,最后利用缆索吊吊装拼接。经过科学建模、复杂计算、严谨复核以及周密监控和反复校核控制参数,最终实现主拱精确拼装和顺利合龙,加工和拼装误差控制在2毫米以内。依托工程建设需要,项目先后申请了《一种超高边坡支护体系的施工方法》《一种高速铁路大跨度提篮拱桥钢拱肋扣挂系统施工方法》等15项发明和实用新型专利。

郑万高铁全长818公里,设计行车时速350公里,全线通车后,重庆到北京最快只需8个小时左右,对完善国家快速铁路网布局、提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。


News / 推荐新闻 More
2022 - 03 - 28
点击次数: 100000
3月21日,南方公司山西阳泉国道239改线工程项目白石1号大桥首根钻孔灌注桩顺利浇筑完成。本项目位于山西省中东部,阳泉市盂县境内,路线起点位于盂县与忻州交界夫城口村东太路与既有国道239平面交叉处,终点位置在上社镇肖家汇村东与既有国道239顺接,路线全长28.451千米,设计速度60千米/小时,采用双向两车道二级公路技术标准,路基宽度10米。白石1号大桥位于国道239盂县境内夫城口至肖家汇段公路改线工程K3+323处,为跨越乌河而设,全长106米,最大桥高10.1米,上部结构采用5孔20米预应力混凝土连续T梁,下部结构桥墩采用柱式墩,桥台采用柱式台,基础采用灌注桩基础。为确保首根钻孔灌注桩顺利浇筑,项目部细化施工组织方案,强化资源配置,先后克服了红线用地交付滞后、施工环境复杂、疫情防控严格等诸多不利因素,全面推进进度。施工过程中,为保证桩基质量,技术人员严格把关,对桩基施工各项工序进行严格...
2022 - 03 - 22
点击次数: 100011
2022年甘肃省省列重大建设项目投资计划已经省政府审定,并以甘政办发〔2022〕11号文件印发实施。共234个项目,其中计划新开工项目80个,续建项目138个,预备项目16个。具体名单如下:计划新开工项目(80个)(一)农业水利项目(6个)1.甘南黄河上游水源涵养区山水林田湖草沙一体化保护和修复工程2.白银市平川区国家储备林建设工程项目3.会宁特色农产品物流小镇项目4.临夏州百益亿农国际鲜花港项目5.引洮二期庄浪应急供水工程6.武威市凉州区调蓄工程(二)生态环保项目(2个)7.兰州新区南部片区黄河上游生态修复示范项目一期工程8.白银华鑫九和工业固废资源化综合利用项目(三)交通物流项目(8个)9.平凉至庆阳铁路10.合水(太白)至华池公路项目11.G1816乌海-玛沁高速公路合作至赛尔龙段12.兰州至永靖至临夏高速公路13.G341线胶南至海晏公路华池至二十里沟口段14.G341线胶南至海晏...
2022 - 03 - 18
点击次数: 100001
日前,弥玉高速公路(华宁段)青山顶隧道右幅顺利实现贯通,这是华宁段单幅贯通的首个长隧道。弥玉高速公路起自弥勒市新哨镇习岗哨,接已建广昆高速公路,止于玉溪市红塔区研和街道多依树村,连接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速,全长115.42公里,是云南省重点建设项目之一。其中,华宁段全长33.85公里,概算投资近74亿元,按双向六车道标准建设,设计时速100公里。青山顶隧道位于华宁县郭家营村,长2869米,属分离式隧道,右幅整体地质条件复杂。建设单位合理组织、精心管理、优化施工方案,采用帷幕注浆、集中抽排水、加强支护参数等多种技术手段,确保了隧道右幅顺利贯通。
2022 - 03 - 10
点击次数: 99999
3月5日,深中通道项目泄洪区首段钢箱梁大节段在中铁山桥中山基地装船启运。本次启运的首段钢箱梁全长133.米,最大宽度20米,高4.7米,总重1675吨,是深中通道项目中最长、最重钢箱梁大节段。首段“巨无霸”钢箱梁成功启运,标志着深中通道建设这一具有里程碑意义的关键节点顺利完成。“巨无霸”钢箱梁实现精准吊装转运,关键是中国中铁工业旗下中铁山桥研发了世界首创的出海平台运输方案。为设计运架一体运输方案,技术人员的设计图纸多达500余张,突破多台模块车联动精准运输定位、运输场地地基改造、高低支墩二次顶升、钢导梁移梁等多项技术难题,利用8台10轴模块车、4台自主研发的2400吨移梁平车,使用世界第二起重能力的天一号运架一体船将“巨无霸”钢箱梁成功转运出海,实现了深中通道钢箱梁大节段转运连续、稳定、可控。为了保证深中通道这一“超级工程”的顺利实施,自2019年底深中通道项目第一块板单元进场以来,中铁山...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务