Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

发布者: 中国公路
发布时间: 2021-05-17

中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

▲S21项目沿线使用干草格子防风固沙。《中国公路》杂志记者 陈邦贤 摄



中国首条沙漠探险旅游高速公路、古尔班通古特沙漠新通道、沙漠高速公路服务区品牌化、男人自驾必经之路……

还在建设期的新疆维吾尔自治区S21阿(勒泰)乌(鲁木齐)高速公路已经开始吸引众人目光。


中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

壮美的大漠夕阳映照着S21项目。《中国公路》杂志记者 陈邦贤 摄


近日,新疆S21阿乌高速公路建设项目(以下简称“S21项目”)新闻宣传媒体联动协调会在五家渠市S21项目

指挥部召开。《中国公路》杂志社与人民网、中国新闻网、新疆广播电视台、乌鲁木齐新闻等疆内外媒体继而

展开了为期5天的采访,沿S21项目路线了解了一期和二期工程共12个合同段的建设情况。目前,S21项目全线

路基部分、大部分桥梁下部结构基本完工,施工高峰时直接参与施工人员最高可达4176人,施工机械达1821

台。一期工程的第三和第四合同段地处古尔班通古特沙漠和准格尔盆地腹地,工人在施工之初面临着无水、无

电、无信号的“三无”问题,但始终坚持艰苦卓绝地与恶劣施工环境斗争。S21项目将在2021年底实现“五同

步”通车运营目标。


中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

记者探访一期工程第八合同段钢筋预制件厂区。《中国公路》杂志记者 张林 摄

中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

一期工程第八合同段有关负责人接受媒体采访。《中国公路》杂志记者 张林 摄


“世之奇伟、瑰怪,非常之观,常在于险远,而人之所罕至焉。”S21阿乌高速公路直贯大漠腹地,起风时有大漠

狂沙飞天走地之景,入夜后有璀璨银河横陈于天幕。S21项目以打造全国第一条交旅深度融合的沙漠探险旅游示

范高速公路为目标,依托沿途各段的旅游资源建设独具特色的服务区,例如以吉力湖冬捕活动为特点建设的吉力

湖服务区,集吃、住、商、娱、购为一体的克拉美丽服务区。


中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

黄花沟地区景如其名,近疏远密的黄色小花连接了天空和大漠。《中国公路》杂志记者 张林 摄

中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

清澈的吉力湖,犹如一块翡翠嵌在黄沙中。《中国公路》杂志记者 陈邦贤 摄


S21项目北起于阿勒泰地区北屯市,南终于乌鲁木齐市,直贯古尔班通古特沙漠和准格尔盆地腹地,路线全长342

.538公里,设计时速120公里。S21项目前期分别按照时速140公里和160公里设计平、纵、横,为后期轻型超级

高速公路的实施预留技术指标,逐步打造新疆乃至全国“第一条具有超级高速体验的旅游高速公路”,实现公路

服务品质和收益提升,建立交通支撑旅游发展、旅游反哺交通发展的模式。


中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

大型机械正在施工。《中国公路》杂志记者 陈邦贤 摄

中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

一期工程第三合同段上,无人机群正在作业。《中国公路》杂志记者 张林 摄



全线自施工之初,便面临着干旱、少雨、大风、沙尘暴等恶劣的施工环境,冬期严寒漫长,夏季短炎热,昼夜温差

大,冷冻期长。施工地区筑路料源稀缺,成品率低,含盐量高,生态环境脆弱,地表保护层受到破坏后恢复难度大。


对此,S21项目指挥长李杰介绍,S21项目创造性地提出着力构建“建设融资新模式,交旅融合新业态,兵地联动

新发展,智慧出行新体验,超级高速新领域”的“五新”体系。全面开展“品质工程”创建和绿色公路建设,提高

项目管理标准化、精细化、信息化、科技化、智慧化管理水平,推进专业化、装配式工业化建造水平,倡导工艺、

工法的微创新,积极推广“四新”技术应用。


中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

“努力到无能为力,拼搏到感动自己”的口号响彻S21项目全线。《中国公路》杂志记者 张林 摄

中国首条沙漠探险旅游高速公路预计今年底通车

S21项目应用飞宏自动焊接机器人提升施工效率。《中国公路》杂志记者 张林 摄

News / 推荐新闻 More
2022 - 08 - 08
点击次数: 765
经济观察报 记者 张晓晖 四川路桥跟比亚迪(002594)正走得越来越近。2022年8月1日,四川路桥(600039)建设集团股份有限公司(600039.SH,以下简称“四川路桥”)披露最新版的《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)》(以下简称《报告书》)提及了一笔交易:四川路桥计划委托比亚迪股份有限公司(002594.SZ,以下简称“比亚迪”)对自己的控股子公司——四川蜀能矿产有限责任公司(以下简称“蜀能矿产”)的磷酸铁锂项目进行经营管理,希望通过这样的合作,将蜀能矿产发展成能够给比亚迪电池产业长期稳定供货的供应商。最近两年,随着四川路桥在新能源行业的战略布局,这家原本从事基建工程的上市公司,正在努力拓展“新业务”。此前有四川路桥的高管向外界透露称,该公司希望在未来10年,新业务板块能占公司营收规模的25%。引入能投集团和比亚迪,股价大涨上述《报告书...
2022 - 08 - 07
点击次数: 1236
2018年8月,被誉为“四川达州帮帮主”的刘峙宏高价拿下了成都路桥(002628)(002628)控制权,这也让刘峙宏在A股市场名声大噪。经营四年后,刘峙宏开始打“退堂鼓”。8月2日,成都路桥披露公告称,公司董事长兼总经理向荣以及董事刘峙宏提交了辞职申请。北京商报记者注意到,一个月前成都路桥副董事长孙旭军也刚离职。正、副董事长接连辞职,实控人刘峙宏也放弃了董事席位,这一系列举动引发成都路桥投资者猜想不断。正、副董事长先后辞职副董事长孙旭军离职刚一个月,董事长向荣也不干了。8月2日,成都路桥披露公告称,公司董事会于近日收到公司董事长兼总经理向荣提交的书面辞职报告,向荣因个人原因辞去公司董事、董事长、董事会战略委员会召集人、董事会提名委员会委员和公司总经理职务,辞去上述职务后,向荣将不再担任公司及下属子公司任何职务。截至公告披露日,向荣持有成都路桥股票42万股股份,约占上市公司总股本的0.06...
2022 - 08 - 06
点击次数: 9999
近日,四川路桥(600039)(600039.SH)发布公告称,公司分别与能投集团、比亚迪(002594)签署《战略合作补充协议》,约定将公司与战略投资者的合作期限及战略投资者所认购定增股份的限售期由18个月延长为36个月,并就公司与战略投资者开展战略合作的有关事宜进行了补充约定。四川路桥称,此次能投集团、比亚迪、蜀道资本3家战略投资者延长合作期限及定增股份锁定期,乃是由于看好公司未来的发展前景,计划与公司开展长期的战略合作且长期持有公司的股份。天风证券(601162)研报指出,此次延长合作意味着公司深度绑定战略投资者,公司工程业务的智能化发展有望进一步实现智能化赋能。引入战投资源置换 助推工程机械智能化发展2020年,住建部等13部门联合印发的《指导意见》指出,到2025年,我国智能建造与建筑工业化协同发展的政策体系和产业体系基本建立,到2035年,建筑工业化全面实现。今年我国《“十四五...
2022 - 03 - 28
点击次数: 100000
3月21日,南方公司山西阳泉国道239改线工程项目白石1号大桥首根钻孔灌注桩顺利浇筑完成。本项目位于山西省中东部,阳泉市盂县境内,路线起点位于盂县与忻州交界夫城口村东太路与既有国道239平面交叉处,终点位置在上社镇肖家汇村东与既有国道239顺接,路线全长28.451千米,设计速度60千米/小时,采用双向两车道二级公路技术标准,路基宽度10米。白石1号大桥位于国道239盂县境内夫城口至肖家汇段公路改线工程K3+323处,为跨越乌河而设,全长106米,最大桥高10.1米,上部结构采用5孔20米预应力混凝土连续T梁,下部结构桥墩采用柱式墩,桥台采用柱式台,基础采用灌注桩基础。为确保首根钻孔灌注桩顺利浇筑,项目部细化施工组织方案,强化资源配置,先后克服了红线用地交付滞后、施工环境复杂、疫情防控严格等诸多不利因素,全面推进进度。施工过程中,为保证桩基质量,技术人员严格把关,对桩基施工各项工序进行严格...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务