Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

精心铸精品科学创辉煌——益娄高速标准化施工打造优质工程【转载】

发布者:
发布时间: 2016-12-24

2014年以来,益娄高速公路以科学化管理和创新性思维,严格落实施工标准化各项举措,全面推动场地标准化、施工标准化和管理标准化的有效实施,精心铸精品,科学创辉煌,打造优质工程,项目建设顺利推进,确保了全年投资任务顺利完成,工程质量安全稳定可控,建设管理水平有效提升。

       (2014年11月12日,省交通运输厅党组成员、纪检组长刘志信在益娄公司二标检查拌和站试验室调研。)

       2014年投资任务顺利完成工程建设有序推进

       益娄高速公路位于湖南中部,项目北起益阳桃江县新屋冲,与在建的益阳绕城高速相接,南至娄底市双峰县檀树冲,与已建成的潭邵高速公路相接。路线全长105.928公里,主线路基宽26米,设计速度100公里/小时。

       益娄高速计划2017年建成通车。届时,益阳、娄底两市之间将结束没有直达高速公路的历史,两地间车程将由现在的2个半小时缩短至1小时之内,成为湖南区域南北主通道的加密线和经济干线,打造南下北上的新的便捷通道。

       2014年以来,益娄公司以创新的管理举措和超常规的工作节奏为主线,加快推进项目建设,在前期工作、征地拆迁、工程建设等方面取得了明显成绩。全年完成投资20.2亿元,占湖南省高管局下达年度目标任务20亿元的101%,占省重点办下达年度目标任务15亿元的134.7%。

       推行场地、施工标准化确保工程质量

       自开工以来,益娄高速全面实施《湖南省高速公路施工标准化管理指南》,严格落实施工标准化各项举措,加快推进场地标准化、施工标准化和管理标准化的有效实施,促进施工管理标准化、规范化、精细化,有效确保了工程质量。

       (三标拌和站一角)

       在益娄高速,承包人项目部驻地功能分区清晰,企业文化、规章制度等全部上墙,管理规范有序;全线混凝土拌和尝钢筋加工尝预制梁场全部采用“三集中”建设,大力推行“园林式”拌和场模式,除必要的进出道路硬化外,广泛种植绿色苗木,打造生态型施工区;工地试验室统一采用活动板房结构,图表、管理制度、操作规程统一印制并上墙,仪器设备由专业人员统一标定,力求美观实用。

       这种规范管理得益于益娄高速以“园林式拌和站”建设为切入口,大力推行的施工场地标准化,具体包括驻地建设标准化、拌和站建设标准化、工地试验室建设标准化。通过大力推行场地标准化,既为参建者提供了舒适的工作生活环境,又确保了各项工程管理措施的有效落实。

       同时,益娄公司以创新性举措为载体,推动施工工艺标准化。在项目施工中,积极运用新工艺、新技术,严格控制各分项工程的施工管理,确保施工规范化、精细化。

       其中,路基施工中采取填筑一层开挖一级台阶的方式,严格控制填料层厚度和层数;全线通涵工程、桥梁临边施工由专业队伍统一制作围挡;所有桥梁桩基施工统一修建桩基泥浆循环池、泥浆沉淀池;钢筋笼统一在钢筋加工棚加工制作,严禁在施工现场制作加工;采用LZ59S10B型张拉专家和LZJS10型压浆专家新技术,实行全程电脑自动控制,提高梁板张拉压浆质量。

       推动管理标准化打造安全、放心工程

       在狠抓工程质量的同时,益娄高速坚持以人为本,安全至上,狠抓劳务队伍管理、安全外业管理,全面推动施工管理标准化,努力打造安全、放心工程。

       (八标工人在加工桩基钢筋笼)

       为促进劳务队伍的标准化管理,益娄高速在全线推行安全“三小件”:胸牌、安全反光背心、救援应急包,为项目建设安全和施工人员人身安全提供有力保障。

       “胸牌制”管理是指将全线劳务工人的身份证、考勤、技能培训、技术交底等基本信息纳入电脑系统,制作成“胸牌”发放给劳务工人,所有劳务工人必须持牌上岗,以方便及时核查劳务工人信息。要求所有施工人员进入工地必须穿戴好“安全反光背心”。在加强人员管理、严禁外来人员乱入施工工地的同时,又可在桥梁等高空作业时及时发现地面施工工人,避免引发安全事故。

       (第二监理处计量监理工程师展示员工工作牌)

       救援应急包的设置主要运用于隧道施工中。在隧道施工前,施工单位集中组织务工工人开展岗前培训和安全技术交底,严格落实应急预案的演练,并在设置应急救援通道的基础上,给每位进隧道施工人员配备救援应急包。包内主要有氧气罐、防毒面具、水、手电筒等设施,以便降低安全风险。

       与此同时,益娄高速还要求全线各承包人建立农民工培训教室,每月至少举办一期安全生产培训,加强对农民工的教育培训管理和技术、安全交底,将质量安全生产的每一个要求和细节落实到位。

       (二标农民工教室)

       在安全外业管理方面,益娄高速坚持推行标准化。在施工工地现场,以蓝、黄、红色标识作为警戒标志,根据作业区危险源级别,实行安全分区管理,统一制作、规范设置警戒、警示标识、标牌,确保过往车辆人员安全。同时,建立安全责任人公示制度、安全问题举报制度和奖励制度。在施工现场树立公示牌,注名安全员姓名、电话号码等,切实将安全生产管理责任落实到人、到岗。

       针对重点桥梁、隧道等控制性工程,益娄高速还大力推行信息化监控系统,在桥隧施工现场安装视频监控系统、GPS定位系统及进出场门禁系统;拌和场统一安装视频监控和数据监控;工地试验室采用压力机联网和视频监控的双控模式,便于及时掌握施工现场的实际情况,控制工程质量安全状况。

       同时,根据分项工程安全管理要求,益娄高速坚持开展常态化的安全巡查,以表格化的形式细化每项安全监管措施,巡查时严格逐项检查,确保安全措施落实到位。

       三种方式严格考核标准化施工从要求变成习惯

       在制定了严格细致的施工标准化举措后,益娄高速还配套制定了明确的标准化考核细则。

       考核方式主要有三种:季度综合考核、专项治理考核和工地试验室星级评比。其中,季度综合考核中制定了土建工程标准化考核实施细则,按照每季度考核一次的频次,结合劳动竞赛,做到同研究、同布置、同检查、同考核、同总结,与年度评先创优实行挂钩,通过考核树立起各分项工程的样板工程,并组织在全线推广。专项治理考核则针对钢筋间距、钢筋砼保护层厚度、砼外观质量等设定具体的考核指标,坚持以数据说话的原则,对合格率高的实体工程给予一定奖励。工地试验室则采用星级评比,对试验室人员、设备、运行环境、内业资料真实性、规范性、及时性,试验检测开展情况,工程实体质量抽检情况进行综合评定,结合平时检查和集中考核,通过质量通报和季度评比,达到规范试验检测和控制工程质量的目的。

       (七标标准化钢筋加工场)

       这严格细化的标准化施工举措加上动真格的考核评比,在益娄高速建设工地上,标准化施工理念日益深入人心,逐步由“要我标准化”向“我要标准化”转变。

       2015年,益娄高速将继续推行工地建设标准化、施工工艺标准化、安全生产标准化、工程管理标准化,不断创新管理举措,积极运用新工艺、新技术,新材料,切实将施工标准化落到实处,打造平安高速、精品高速。

 

News / 推荐新闻 More
2022 - 03 - 28
点击次数: 99999
3月21日,南方公司山西阳泉国道239改线工程项目白石1号大桥首根钻孔灌注桩顺利浇筑完成。本项目位于山西省中东部,阳泉市盂县境内,路线起点位于盂县与忻州交界夫城口村东太路与既有国道239平面交叉处,终点位置在上社镇肖家汇村东与既有国道239顺接,路线全长28.451千米,设计速度60千米/小时,采用双向两车道二级公路技术标准,路基宽度10米。白石1号大桥位于国道239盂县境内夫城口至肖家汇段公路改线工程K3+323处,为跨越乌河而设,全长106米,最大桥高10.1米,上部结构采用5孔20米预应力混凝土连续T梁,下部结构桥墩采用柱式墩,桥台采用柱式台,基础采用灌注桩基础。为确保首根钻孔灌注桩顺利浇筑,项目部细化施工组织方案,强化资源配置,先后克服了红线用地交付滞后、施工环境复杂、疫情防控严格等诸多不利因素,全面推进进度。施工过程中,为保证桩基质量,技术人员严格把关,对桩基施工各项工序进行严格...
2022 - 03 - 22
点击次数: 100008
2022年甘肃省省列重大建设项目投资计划已经省政府审定,并以甘政办发〔2022〕11号文件印发实施。共234个项目,其中计划新开工项目80个,续建项目138个,预备项目16个。具体名单如下:计划新开工项目(80个)(一)农业水利项目(6个)1.甘南黄河上游水源涵养区山水林田湖草沙一体化保护和修复工程2.白银市平川区国家储备林建设工程项目3.会宁特色农产品物流小镇项目4.临夏州百益亿农国际鲜花港项目5.引洮二期庄浪应急供水工程6.武威市凉州区调蓄工程(二)生态环保项目(2个)7.兰州新区南部片区黄河上游生态修复示范项目一期工程8.白银华鑫九和工业固废资源化综合利用项目(三)交通物流项目(8个)9.平凉至庆阳铁路10.合水(太白)至华池公路项目11.G1816乌海-玛沁高速公路合作至赛尔龙段12.兰州至永靖至临夏高速公路13.G341线胶南至海晏公路华池至二十里沟口段14.G341线胶南至海晏...
2022 - 03 - 18
点击次数: 100001
日前,弥玉高速公路(华宁段)青山顶隧道右幅顺利实现贯通,这是华宁段单幅贯通的首个长隧道。弥玉高速公路起自弥勒市新哨镇习岗哨,接已建广昆高速公路,止于玉溪市红塔区研和街道多依树村,连接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速,全长115.42公里,是云南省重点建设项目之一。其中,华宁段全长33.85公里,概算投资近74亿元,按双向六车道标准建设,设计时速100公里。青山顶隧道位于华宁县郭家营村,长2869米,属分离式隧道,右幅整体地质条件复杂。建设单位合理组织、精心管理、优化施工方案,采用帷幕注浆、集中抽排水、加强支护参数等多种技术手段,确保了隧道右幅顺利贯通。
2022 - 03 - 10
点击次数: 99999
3月5日,深中通道项目泄洪区首段钢箱梁大节段在中铁山桥中山基地装船启运。本次启运的首段钢箱梁全长133.米,最大宽度20米,高4.7米,总重1675吨,是深中通道项目中最长、最重钢箱梁大节段。首段“巨无霸”钢箱梁成功启运,标志着深中通道建设这一具有里程碑意义的关键节点顺利完成。“巨无霸”钢箱梁实现精准吊装转运,关键是中国中铁工业旗下中铁山桥研发了世界首创的出海平台运输方案。为设计运架一体运输方案,技术人员的设计图纸多达500余张,突破多台模块车联动精准运输定位、运输场地地基改造、高低支墩二次顶升、钢导梁移梁等多项技术难题,利用8台10轴模块车、4台自主研发的2400吨移梁平车,使用世界第二起重能力的天一号运架一体船将“巨无霸”钢箱梁成功转运出海,实现了深中通道钢箱梁大节段转运连续、稳定、可控。为了保证深中通道这一“超级工程”的顺利实施,自2019年底深中通道项目第一块板单元进场以来,中铁山...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务