Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

中开高速公路江门段虎跳门西江特大桥主桥合龙

发布者:
发布时间: 2020-12-31

12月22日,中开高速公路项目控制性工程——虎跳门西江特大桥主体结构全部施工完成,顺利实现合龙。

中开高速公路(中山至开平)主线起点与规划深中通道高速公路对接,在凤山接开阳高速公路,与鹤开高速公路对接,主线全长约130.7千米。随着港珠澳大桥及深中通道的建设,中开高速公路将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。

虎跳门西江特大桥主桥跨越西江虎跳门水道,是连接新会大鳌镇与睦洲镇的主要通道,全长448米,跨径布置为79米+2×145米+79米,双向6车道两幅布置,全桥桥宽33米,设计速度120千米每小时。

工程建设过程中,面对跨江一级通航水道、Ⅳ级风险大型桥梁施工,总承包部高度重视,要求项目部统一思想、统一步调、科学组织、精心策划,严格按照施工技术步骤与措施施工,层层落实安全、环环紧扣质量,全力以赴做好各项工作。项目参建者彰显四局工匠担当,不等不靠、迎难而上,克服斜坡河床裸露基岩钢栈桥、灌注桩钢护筒安装及深水、急流中单壁钢围堰套箱下放等技术难题,以标准化流程,确保施工质量零缺陷、零隐患,安全管控零伤亡,圆满完成了全线第一个Ⅳ级风险控制性工程的合拢。

虎跳门西江特大桥主桥顺利合龙,为中开高速江门段全线通车提供了了有力保障,更为为电建品牌在珠三角地区高速公路施工领域的市场拓展增砖添瓦。


News / 推荐新闻 More
2023 - 03 - 14
点击次数: 1000007
3月9日由中交二航局承建的乐城大桥钢箱梁顶推施工顺利完成.    乐城大桥位于海南省博鳌乐城国际医疗旅游先行区北部,横跨万泉河,为独塔空间索面自锚式悬索桥,桥长1193米,主跨330米,塔高90.64米,是海南省第一座悬索桥。    本次顶推的钢箱梁长184米,宽36米,重约3700吨,采用步履式顶推工艺,顶推总长度212米。由于顶推平台临近万泉河,地质基础软弱,施工场地受限,项目团队对施工过程中的顶推支架结构设计、顶推设备安装与调试、钢箱梁吊装与拼焊、顶推过程中落梁线型实时监控等环节严格把控,确保了顶推施工任务的圆满完成。作为乐城先行区内第一座跨万泉河大桥,乐城大桥建成通车后,从乐城先行区开车到琼海市中心仅需10分钟,将进一步促进琼海主城区与乐城先行区联动,加快产城融合发展,并完善先行区内部路网框架,提升乐城先行区基础设施服务水平,助力乐城早日建设...
2023 - 03 - 12
点击次数: 100000
当地时间3月12日,塞尔维亚E763高速公路项目举行拉兹隧道右洞贯通仪式。由中企承建的塞尔维亚中塞友谊之路拉兹隧道右洞于3月9日提前实现贯通。    “在最硬岩体上打通隧道,太不可思议了!”“中国工匠了不起!”“每掘进一寸都凝聚着中国智慧”……从贝尔格莱德赶来参观的塞尔维亚专家们赞叹不已。    塞尔维亚E763高速是塞尔维亚第一条南北高速公路,全长268公里,因由中国企业承建而被称为中塞友谊之路。其中普瑞利那—波热加段施工难度最大,全长30.2公里,需要架设桥梁44座,暗挖隧道3座,其“咽喉”工程为拉兹山隧道和莫尼诺-博多山隧道。由中交二公局负责施工的拉兹隧道和莫尼诺-博多隧道,位于中塞友谊之路中段,拉兹隧道右洞长2662米,左洞长2842米,是塞尔维亚在建项目中难度最大的山体隧道。作为项目副经理,张亚杰已在这里摸爬滚打了3年多。他说:“目前左洞掘...
2023 - 03 - 11
点击次数: 99999
本实用新型公开了一种弯曲切断一体机,包括用于导管的自动上料架和自动弯曲机架、成品储料架,自动弯曲机架上端面设有用于调整钢筋弯曲尺寸的定尺组件,自动弯曲机架上端面设有用于控制钢筋弯曲角度的弯曲组件,自动弯曲机架上端面设有用于固定钢筋的锁定组件,本实用新型涉及机械加工技术领域;该用于钢筋的弯曲切断一体机,首先第一气缸伸出带动夹板在自动弯曲机架上滑动,使得夹板与固定板相互靠近,直至抵住钢筋,接着两组第一电机带动弯曲机头对钢筋进行加工,在加工时可通过定尺组件多次调整钢筋弯曲尺寸,完成后,第三气缸带动翻料板将钢筋下料至成品储料架内,从而完成对钢筋的切断。
2023 - 03 - 08
点击次数: 1000002
3月8日南湛高速最长隧道下庵隧道  顺利实现全幅贯通  下庵隧道位于项目主线K155+914处,左线设计长度为2164米、右线设计长度为2146米,是南湛高速全线里程最长隧道。  面对地质条件复杂,围岩自稳能力较差,掌子面围岩出水、渗水较大,便道修筑施工电压不稳定等诸多困难,为安全高效推进隧道施工,南湛高速指挥部坚持党建引领,联合总监办、项目部等参建单位精心组织,科学部署:严格按照“双标准化”管理,多措并举确保隧道施工安全、有序、优质;始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”原则,严格控制隧道掘进过程中每循环进尺;严守生态保护红线,筑牢绿色发展底线,减少对生态环境的破坏。
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务