湛江铁路西站下穿隧道主体工程5月3日全部完工。记者 张锋锋 摄

    令人瞩目的深湛高铁工程江门至湛江段6月28日即将开通。作为湛江高铁西客站的配套工程，湛江铁路西站客运综合交通枢纽工程也正在如火如荼施工中。昨日，记者从工程施工现场了解到：湛江铁路西站下穿隧道主体工程自去年10月19日开建以来，千人日夜奋战在工地上，5月3日工程已全部完工。目前下穿隧道已进入附属的防撞墙、挡墙、回填、装饰等后期工程施工，为进站路等的加快建设创造了有利条件。据中铁七局集团项目总工程师谢孔允介绍，目前，湛江市基投集团及施工单位中铁七局等正在攻坚克难，加快推进配套工程施工，力争与高铁同步完工通车。

    据悉，湛江铁路西站客运综合交通枢纽工程位于麻章区疏港大道旁，分两期实施。一期包括进站路、下穿隧道及综合管廊；二期包括进站高架桥、停车场、公交和长途客运站、出站路、部分柳坑河改造及高压线迁移等。除了综合管廊和长途客运站等之外，其他大部分将力争与高铁同步完工通车。

    谢孔允介绍，为提高通行效率、进行分流、防止拥堵，进出湛江高铁站和周边道路车辆将采取立体交通方式，使将来进出高铁站或经过该路段的汽车车辆能各行其道，有序分流。值得一提的是，湛江市基投集团及施工单位中铁七局在确保安全和质量的前提下实干巧干拼命干，讲科学大胆干。一期下穿隧道工程若按原设计基坑开挖采用三层钢筋混凝土梁支撑，那么即便到6月28日高铁通车之日，连隧道基坑开挖都将无法完成。及时发现问题后，施工方马上提出新的工作方案，经科学论证后大胆决策并付诸实践——将原方案改为分级支护全线大开挖，这样改变设计方案后既可优化一个半月的工期，又减少了近2000万元的工程造价。集团负责人每天轮岗在施工现场值夜班，与施工、监理等单位探讨问题，现场办公，及时解决工地出现的问题，在确保质量和安全的情况下加快推进施工进度，为力争与高铁同步完工通车提供了有力保障。